Тёмный

Организация работы грузовых насосов 

Education Marine
Подписаться 13 тыс.
Просмотров 2,4 тыс.
50% 1

На курсе по данным грузовым насосам разберем:
🔸 Правила эксплуатации и обслуживания системы;
🔸 Сравнение с линейной системой, анализ слабых и сильных сторон системы;
🔸 Особенности погрузки и выгрузки с использованием системы;
🔸 Как использовать систему, чтобы максимально зачистить груз;
🔸 Палубные подогреватели и аварийный погружной насос;
🔸 Балластный насос.
👍 Автор курса: капитан танкера Богосов Александр Георгиевич
Получить курс: educationmarine.com/courses/f...
_____________________
🔹 Подписывайтесь на канал, чтобы получать больше полезного контента в свою ленту / @educationmarine
🔹 Делитесь этим видео с друзьями - • Организация работы гру...
_____________________
Следите за нашими новостями на #educationmarine:
Сайт: educationmarine.com/
Telegram: t.me/EdMarine1
Telegram chat: t.me/EdMarinechat
Instagram: / education_marine
Facebook: / education4mariners
00:00 Заставка. Знакомство со спикером.
00:56 Организация работы системы
1:50 По каким сигнализациям немедленно останавливается? Низкий уровень масла
3:17 Резкое падение уровня масла в танке
4:00 Превышение рабочей температуры
4:42 Активация аварийной кнопки
6:00 Что нужно для работы системы гидравлики?
7:25 Что делать после того, как машина готова к PowerPack?
7:58 Сколько PowerPack’ов нужно запустить?
10:00 Как понять, сколько нужно запустить PowerPack’ов?
10:39 Пример расчётов. Как производить расчёты?
14:10 Конфигурация системы

Опубликовано:

 

7 авг 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 10   
@konstantinbutsenko8208
@konstantinbutsenko8208 Год назад
Четко без воды 👍
@EducationMarine
@EducationMarine Год назад
Благодарим за ответ 😊
@TheDingir
@TheDingir 9 месяцев назад
Скорее всего стоят 4 power packs - 2 electric motors 400-500 kWts, 2 separate engines в первую очередь для независимости от судовой сети, в случае каких-то проблем с каким-то дизель-генератором, а не для экономии топлива. Не составляет труда запустить лишних дизель-генератор, если только не работает он на light load
@zloikot3504
@zloikot3504 Год назад
Спасибо!
@EducationMarine
@EducationMarine Год назад
пожалуйста 😊
@Mr_vooma
@Mr_vooma Год назад
Ну дк, а стриппиниг? Как делать его локально на палубе и из Пуго(это если локально не работает), продувка насоса воздухом? Как делать дренирование насосов(обслуживание после грузовых), дренирования масла и тд. Как подогревать груз через хитер ? И многое многое прочее. Малова-то кончено для полного понимая системы для младших офицеров, рядовых и кадетов.
@EducationMarine
@EducationMarine Год назад
Здравствуйте! Быть может Вас заинтересует полный курс, который ответит на выше поставленные вопросы. Прикрепляю ссылочку, чтобы Вы больше ознакомились с наполнением курса: educationmarine.com/courses/framo-course/
@Mr_vooma
@Mr_vooma Год назад
@@EducationMarine Спасибо кончено большое, но мне это не нужно. Я сам могу рассказать и про Фрамо и про паровые турбины и тд.
@EducationMarine
@EducationMarine Год назад
@@Mr_vooma 😊 Понятно)
@user-gm1xj6vh5g
@user-gm1xj6vh5g Год назад
@@Mr_vooma тогда может выпустите обучающие видео , поделитесь опытом, если вы все знаете ???
Далее
Система инертного газа
21:49
Просмотров 23 тыс.
FRAMO - Cargo Pump - Maintenance
12:21
Просмотров 54 тыс.
Framo pump working system on the ship.
16:14
Просмотров 34 тыс.
Loading Operations on Crude oil tankers
28:47
Просмотров 43 тыс.