Основная неисправность трамблёра, датчика распределителя 1908.3706, 3312.3706 УАЗ, ГАЗ, ЗМЗ.

Подписаться 5 тыс.

Просмотров 66 тыс.

50% 1

Настройка центробежного регулятора своими руками, на стенде в домашних условиях. Без стенда или другого прибора для визуализации углов; например стробоскоп, возможно только выведение из строя центробежного регулятора.
Настройка трамблёра своими руками на стенде.
Регулировка, тюнинг пружин грузиков. Центробежный регулятор УАЗ, ЗМЗ, ГАЗ
Центробежный регулятор угла опережения зажигания УАЗ, Волга, Газель.
Настройка ЦРОЗ трамблера
По вопросам настройки;
Моя страница в вк; id60482248
Ватсап, телеграм, вайбер: +79601512765 Игорь.
Телеграмм канал:
Ремонт и реставрация узлов и агрегатов
Москвич, ремонт и настройка трамблёров на стенде.
t.me/GarikGarag
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/622d2258a228...

Авто/Мото

Опубликовано:

4 фев 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 89

@user-kk5jo6rn4h Год назад

Наконец увидел, что там за магия под крышкой делается

@user-fy4id7yb6d Год назад

Добрый день. Хочу выразить большое спасибо за трамблëр на ниву 21213. Получил неделю назад, сразу его установил. Откатал в городе и на трассе. Появилась тяга на низах(спокойно трогаешь ся со второй) и даже на 5000 на трассе мотор работает очень мягко без детонации. Очень доволен, рекомендую всем. Привет из Красноярска.

@garikgarage3924 Год назад

Добрый день! Спасибо за отзыв!

@user-fd4dr8on9q Год назад

Очень достойное видео! Спасибо мастер порадовал грамотной работой и объяснениями. Мало кто в наше время так копает и делится знаниями.

@garikgarage3924 Год назад

Пожалуйста, спасибо за оценку работы.

@user-ot2pm9um4b Год назад

Благодарю. Было полезно для меня.

@user-jg8gb1qv6p Год назад

Как всегда лайк и процветания каналу!

@garikgarage3924 Год назад

Спасибо!

@ua..1484 Год назад

Классный прибор для рег. пружинок

@user-uh3wn4ky1g 3 месяца назад

Вы.большой.мастер.спасибо

@DubrovskyVolgovod Год назад

Спасибо за видео. Как всегда все мастера с оборудованием где-то далеко, но не в Сибири) Я вот всё думаю себе поставить зажигание с датчиком холла.

@garikgarage3924 Год назад

Пожалуйста, рад что видео приносит пользу. Новодельные трамблёры с датчиком холла бракованные и не настроены, работать не будет. У меня на канале есть много других видео с обзором бракованных трамблеров. По деньгам, будет дешевле привести в порядок родной трамблер с индуктивным датчиком. По мощности искры эта система зажигания не хуже системы зажигания с датчиком холла.

@DubrovskyVolgovod Год назад

@@garikgarage3924 Приподнял бегунок трамлёра на 1.5мм. Поведение автомобиля принципиально не изменилось, но пропали подёргивания на холостом ходу. Стала ровнее работать.

@user-jc9wb3ew1u Месяц назад

Спасибо мастер.

@D.E.D.26RUS 4 месяца назад

Всем доброго вренени суток, проблему расхождения бегунка с крышкой, я решил напайкой на бигугунок медной пластины, фото, видео, если интересно могу скинуть. Основателю канала отдельно спасибо, достойный контент!!!

@garikgarage3924 4 месяца назад

Приветствую, я знаю про такой вариант, делал на трамблере для москвича.

@user-mn7nd4ov2v Год назад

Где же ты был когда я гонял на Волге 🤣🤣🤣 я тогда заколебался каждый месяц комутатор менял и вообще машина жила своей жизнью хотела ехала нихотела не ехала или вообще незаводилась

@user-fx2zf9oi1v Год назад

На столе именно уазовский распределитель - характерный вакуумник.

@zvervu 9 месяцев назад

Завтра попробую. На катушке сильная искра,на свечах ели- ели.

@user-qp8uh7qx3q 2 месяца назад

Молодец мужик…

@user-ds4rd8wn9s Месяц назад

Технично.

@vadimlii8873 8 месяцев назад

внутрь бегунка два резинового кольца ложишь 4 мм подьем, поперечный люфт где шплинт не больше 0,4мм и надо и держатель трамблера еще смотреть там тоже есть проблемы

@Sergey_Kz88 Год назад

Здравствуйте. На ютюбе в одном из роликов автор говорить что пружинки трамблера 1908.3706 (Волга, УАЗ) сами по себе слабые и советует стойку мягкой пружинки натянуть по максимум, а свободный ход жесткой пружины сделать 1 мм. Ваше мнение? Зарание спасибо.

@user-fx2zf9oi1v Год назад

Знакомый никогда не видел работу трамблера на стенде. Говорит "от фонаря". На Уазбуке есть тема по регулировке и описание самодельного стенда из доступных элементов. Реально отрегулировать можно ТОЛЬКО НА СТЕНДЕ - результат порадует! К чести производителей вакумников замечу, что ни одного бракованного не попадалось.

@ua..1484 Год назад

Не там ищете неисправности, вот вал болтается это плохо, а зазор для искры от бегунка до входа выс. вольтного не существенный, так как искра пробивает и 15 миллиметров. Смотрите массовый провод датчика холла, и заклепки выводов проводов датчика- это основное, еще зазор опережения на валу.

@garikgarage3924 Год назад

Проверяли на машине до и после поднятия бегунка вровень с контактами на крышке, двигатель стал лучше работать. По поводу массы на поворотной пластине, я проверяю это соединение. На катушке статора проверю в следующий раз массовый провод, спасибо.

@user-fx2zf9oi1v Год назад

Может и пробивает 15мм, да только рабочий зазор - зазор свечи. Преодолеть сопротивление воздуха - это тоже работа, тоже затраты, но не это самое плохое. Самое плохое - для большого промежутка нужно большое напряжение пробоя, следовательно катушка развивает чрезмерно высокое напряжение до пробоя, повышенный ток в обмотке, следом перегрев - выход из строя. То же относится к ВВ-проводам. Может всё таки лучше минимизировать зазоры и потери?...

@user-lj6hw7qj2y 10 месяцев назад

Здравствуйте, очень-очень понравился видео, замучился сам регулировать, к вам на ремонт можно отправить трамблёр?

@garikgarage3924 10 месяцев назад

Здравствуйте, под видео в описании мои контакты.

@user-lj6hw7qj2y 10 месяцев назад

@@garikgarage3924 спасибо, понял

@dormidont128 Год назад

07:14 Искар стала реально жирнючая, на скорости просмотра контента 0.25, очень это хорошо видно.

@garikgarage3924 Год назад

Мощность искры нужно смотреть на свечах или на разряднике, искра на бегунке это не показатель.

@dormidont128 Год назад

@@garikgarage3924 Ну, как одно из звеньев цепочки в воспламенении, наверноя, я для себя отмечу.

@user-ve2xf4qr7z 10 месяцев назад

Бигунок если поднять слишком высоко,то бигунок кроется к гнезду уголька и уголёк не будет амартизоровать.

@anonimousanonimous4701 Год назад

У меня Волга ГАЗ 3110 с 402 двигателем, карбюратор К126 ГМ. Всё бы вроде хорошо, но при резком сбросе газа на прогретом моторе периодически хлопки в глушитель, это раздражает. В продаже имеется комплект БСЗ 54.000.01 для этого мотора , построенный на базе жигулёвского, с датчиком хола. Интересно мнение автора по поводу установки такого комплекта взамен штатного. Цена всего комплекта сопоставима с ценой одного распределителя с индуктивным датчиком.

@garikgarage3924 Год назад

Новодельные распределители серии 5406.3706-05, брак высшей категории их нужно ремонтировать и настраивать на стенде. Посмотрите другие видео, про новые бракованные распределители. Новодельные распределители 1908.3706, тоже требуют ремонта и настройки на стенде.

@user-tg4gp4si4e Год назад

То, что хлопки в глушитель, это стёрлись сальники клапанов.

@user-fx2zf9oi1v Год назад

Хлопки в глушитель при сбросе газа и "дизельный" звук мотора - "поехавший" венец шестерни РВ. Замена шестерни.

@antonbozin197 11 месяцев назад

Здравствуйте У меня на 1 целиндре очень слабая искра по сравнению с остальными. Сначала думал что кольца с клапонами згорели, компрессию померил 10 очков показывает. Провод свечной выдергиваеш двигатель не что не происходит как работает на 2 3 4 цилиндра так и работает . Но если оставляешь в работе 1 цилиндр и любой другой из 3 целиндров. Я имею виду что остаются 1 целиндр и например 3 целиндр подключинами к трамплерю то провод с первого целиндр заметно что работает. Только в таком случиии видно что работает работает.но искра не пробивает, как на остольные провода от трамблёра отводиш на один см.пробивает ,а с 1 цилиндра с 2 мм максимум. Что и почему

@garikgarage3924 11 месяцев назад

Здравствуйте, пробовали менять высоковольтный провод и свечу в первом цилиндре?

@user-tv2ui4wi1h 11 месяцев назад

Здравствуйте! спасибо за ваш видео!у меня вопрос газель 402 двигатель вакум на трамблёр отключаю хорошо работает ,когда подключаю не ронва работает езжу на отключенном можно так ездить или нет ?

@garikgarage3924 11 месяцев назад

Здравствуйте, проблема в регулировке холостого хода или не правильно просверлено отверстие для отбора вакуума в карбюраторе. Через поисковик можно найти про такие проблемы. Ездить можно, но полной отдачи от двигателя не будет.

@user-tv2ui4wi1h 11 месяцев назад

@@garikgarage3924 ещё когда подключенный дёргает машина как будто свеча не работает,до этого все в норме было ,из за вакуума может быть регулятор вакуум

@user-tv2ui4wi1h 11 месяцев назад

@@garikgarage3924 а так все цилиндр работает

@user-tv2ui4wi1h 11 месяцев назад

Да

@garikgarage3924 11 месяцев назад

@@user-tv2ui4wi1h У вас проблема не в трамблере, а в карбюраторе, на холостых оборотах ваккумник не должен работать.

@user-tz1ir3pi3w 9 месяцев назад

Поставь зажигание с датчиком холла и будет тебе счастье!

@garikgarage3924 9 месяцев назад

Перед тем как писать такие комментарии, посмотрите какого качества трамблер с датчиком холла. У меня есть обзоры на бракованные и не настроенные трамблёры с датчиком холла.

@user-tz1ir3pi3w 9 месяцев назад

@@garikgarage3924 много лет занимаюсь автоэлектрикой .ставил на Волги,УАЗы,классику ,москвичи. Нариканий небыло,только положительные отзывы! Там точно ломается нечему.

@user-yp5tc6wv3h Год назад

Здравствуйте.. Имею новый комплект зажигание газель жалко валяется без дела... Скажите возможно его установить на оду... Спасибо

@garikgarage3924 Год назад

Характеристики распределителя зажигания от ГАЗ, не подойдут для двигателя москвич. Поставить при желании можно, но двигатель будет работать с детонациия, а если сделать позже начальный угол, то пропадет "тяга" у двигателя.

@RicardoAmorales Год назад

Почему когда снимаю шланг вакуум корректора двигатель ровнее работает? Когда обратно одеваю начинаются пропуски

@garikgarage3924 Год назад

Дроссельная заслонка открыта. На холостом ходу она должна быть максимально закрыта, что бы не было разряжения у трубки для отбора вакуума.

@user-qn6kt2fg7q 10 месяцев назад

Можно у Вас купить настроенный отрегулированный распределитель зажигания?

@garikgarage3924 10 месяцев назад

Можно, напишите мне по контактам в описании к видео.

@lexa598 3 месяца назад

У меня 402 движок с головой ульяновца, детонация замучала, компрессия 11. От чего детонация не понимаю то ли от кулачков трамблëра то ли от головы уаз один раз фрезеровали один раз шлифовали, высота головы 93,5 или 94 точно не могу померить снимать тогда надо

@garikgarage3924 3 месяца назад

Если у вас идёт детонация, значит нужно проверить настройки центробежного и вакуумного регулятора, ГБЦ не нужно снимать просто так для замера ГБЦ.

@user-cy1fz2gb8v 5 месяцев назад

Доброго дня, пишу вам из гКомсомольска-на-Амуре, как мне, если можно отправить вам 2 тамблера для ремонта и если да, на какую сумму? С уважением к вам Владимир

@garikgarage3924 5 месяцев назад

Приветствую, в описании к видео про трамблёры есть контакты.

@user-fq9ej5ro9j 7 месяцев назад

А есть ли разница в распределителях для волги и для уаз?

@garikgarage3924 7 месяцев назад

Да, есть, у них разная маркировка. 1908. 3706 и 3312.3706. Разные настройки центробежного регулятора.

@user-fq9ej5ro9j 7 месяцев назад

какой для волги какой для уаз? и какое различие между распределителем для аи76 и аи 92 и я слышал что вакуумник разный по жёсткости и по ходу тяги в мм для волги и для уаз

@garikgarage3924 7 месяцев назад

@@user-fq9ej5ro9j Для Волги 1908.3706. Тот кто вам сказал информацию, по различным настройкам ваккумного регулятора, показал табличные заводские данные?

@lenalen-ka6745 11 месяцев назад

Эти датчики с магазина уже идут некондиция, с "дикими" люфтами и плюс сама конструкция архаичная

@garikgarage3924 11 месяцев назад

У меня есть другие видео с обзором таких новых датчиков, брак высшей категории.

@user-jj4cx3se1d 7 месяцев назад

Есть такое нов датчик 10км и все 2'500 в минус Китай продукты старый за спинкой в запасе взите это же уаз

@rafhatbakatbaev6119 3 месяца назад

Здравствуйте, у меня на трамблере бегунок не стоит напротив 1 контакта, а 1см после, и красная отметка не по центру закернен а немного после если крутить напротив часовой, как пастроить подскажите

@garikgarage3924 2 месяца назад

Здравствуйте, может у вас на бегунке посадочное место повреждено, или ослабла фиксация ротора на латунной втулке.

@rafhatbakatbaev6119 2 месяца назад

@@garikgarage3924 бегунок нормальный, разобрал посмотрел, имеется люфт между грузиками примерно 5 мм, отсюда помоему и люфт на бегунке, так должно быть или нет? Трамблер почти новый, осевой люфт нормально, есть радиальный люфт 3 мм, подскажите пожалуйста 🙏

@garikgarage3924 2 месяца назад

@@rafhatbakatbaev6119 Центробежный механизм имеет ход 7-8 мм, грузики закреплены свободно и имеют свободный ход. У меня есть обзор новых трамблеров 1908.3706, в большинстве случаев они не годные к установке на двигатель и требуют полного ремонта и настройки.

@user-jh8fc8lx6j Год назад

Не проще купить новый чем платить за ремонт будет дешевле))

@garikgarage3924 Год назад

Посмотрите у меня на канале обзор новых трамблеров.

@user-jh8fc8lx6j Год назад

@@garikgarage3924 время жаль на ваше видео .давно выкинул эти гаджеты поставил на 2з датчиках хола и коммутаторы ваз,катушки газель

@garikgarage3924 Год назад

@@user-jh8fc8lx6j При замене высоковольтной части, центробежный механизм всё равно нужно настраивать или искать заведомо исправный.

@user-fx2zf9oi1v Год назад

Замены требует как правило только вал с пружинками и грузиками, и втулки. Это простецкая работа, дополнительно требующая купить только развертку, остальное - подручные средства. А грузики вы никогда без стенда не отрегулируете. Впрочем, и это при желании не так трудно организовать.

@garikgarage3924 Год назад

@@user-fx2zf9oi1v Работа по замене втулок простая на первый взгляд. Но как показывает практика, отверстия под посадку втулок зачастую не соосно с наружной посадочной поверхностью хвостовика трамблёра. Если просто развернуть развёрткой, то ось вала уходит от центра вращения, соответственно контакт бегунка в одном месте будет касаться за контакты на крышке, а на другой стороне будет большой зазор. Я растачиваю втулки на токарном, зажимаю за посадку под крышку трамблёра, после обкатываю по индикатору хвостовик распределителя и растачиваю втулки, так получается намного точнее.

@user-kg2rs9gi6j Год назад

402 мотор 5400 больше некрутиться а распред вал в 2 раз меньше как трамлёр может 3500

@garikgarage3924 Год назад

Нужно видео внимательно смотреть, я практически в каждом видео для вас говорю, что тахометр показывает обороты коленчатого вала, а распределитель вращается на стенде в два раза меньше.

@garikgarage3924 Год назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qX2hOmtG4Hg.html В конце этого видео замеры оборотов для вас механическим тахометром, сравниваю показания.

@user-px2ee5nx3z Год назад

4500 не больше а 406 двигун не больше 5200.

@user-gt4zq3sv8c Год назад

это дешевый брак , когда болтается

@garikgarage3924 Год назад

Других нет, только брак сейчас продают.

@user-fx2zf9oi1v Год назад

Индукционный распределитель способен работать, даже болтаясь как хрен в стакане. Но лучше до этого не доводить.

@garikgarage3924 Год назад

@@user-fx2zf9oi1v Работает с зазорами, но тогда идёт рассинхронизация, разнобой искры по цилиндрам, эту неисправность четко видно на стенде.

@user-fx2zf9oi1v Год назад

@@garikgarage3924нет, давайте не будем путать, я сказал что: 1) распределитель исключительно работоспособен и довезет даже в состоянии "кастрюля с гайками" ; 2) распределитель ремонтопригоден, несложен в ремонте, не требует сложной оснастки и даже стенд по силам сделать любому, имеющему дрель - лобзик - сварку - прямые руки; Не больше и не меньше. Исправные же узлы и агрегаты - само собой разумеещееся положение.