Дорогие друзья, лекция перезалита по техническим причинам, предыдущее видео было заблокировано. Приятного просмотра! Посмотреть расписание будущих лекций в Клубе путешественников Спорт-Марафон можно по ссылке 🤗: sport-marafon.ru/club/
Девчонки, хорошо рассказали, полезное видео. Еще лучше было бы, если после или вместе с видео с ошибками тут же показывали бы видео, где показаны правильные положения. Вы говорите - закручивается корпус. И показываете. А как должно быть правильно, вы показываете на себе, а это не дает правильного представления, как это выглядит в реале. Да и вы такие красивые, что отвлекаешься))))
Девочки, спасибо огромное. ❤ Мега полезное видео от больших профессионалов😍 Вы занимаетесь великим делом-делитесь отличными лайфхаками и упражнениями с простыми любителями. Сразу виден прогресс по Вашим ученикам. Ещё один бонус этого видео-красивые спортсменки с грамотной речью💐 Всё чëтко и по делу. Процветания вам, милые девушки🤗
Спасибо дивчатки! Класс! С сыном в Абзаково скоро работать буду по "улучшенному Супермену"! Молодцы! Профессионально! Много нового узнал! Буду тоже отрабатывать&!
Принял решение зимой занять себя катанием на лыжах. Пока тепло вопросов нет поскольку живу в водном эпицентре. Купил себе весь экип, попробовал катание по лесным склонам (горнолыжный трассы у нас нет), вопросов к себе много но после просмотра видео понял множество своих ошибок. Работать есть над чем, но с снегом у нас тухло, попробую прокатиться в Архыз, там вроде зеленые трасы длинные и широкие. Один вопрос остался за кадром, ведь главное управлять лыжами, и понятно что есть определенная геометрия воздействий на плоскость, но подход с точки зрения дисциплина насколько важен???, возможно же почувствовать лыжи и четко управлять ими в обход каким либо правилам? Или в конечно итоге все приходит к общим правилам?. Я имею ввиду что возьмем сапбординг, я хожу не в стоковых стойках, постоянно меняю баланс при этом стоя преодолевая пороги и могу поставить борд на волну, и чем больше плаваю тем дальше ухожу от стандартных правил. Возможно и у лыж есть разные техники катания и кому то какая то другая техника ближе?. Заранее извиняюсь если некорректен, у меня 30 зеленых 300-метровых спусков по лесу, первая часть которых закончилась падением 😂, ну и ютуб курсы😂😂😂😂😂
Это обычно становится понятно после нескольких занятий. У меня супруга начала в этом сезоне, взяли 4-е тренировки. Покатались, инструктор сказал, ещё два занятия в этой группе и переходим в другую на уровень выше. А там дальше уже видно будет. У всех по разному прогресс происходит.
Так в целом с начального до хотя бы жалкого карвинга нужно 10-15 занятий по два часа. С текущими ценами это порядка 120-150 тыс. руб. без амуниции . Скипасс + услуги инструктора.
Почему??? Да как так то😂 Искренне верил что ски-кросс это в большей(в основе) своей части классика горнолыжного спорта + фристаил. + Пед.физ образование, тренерская работа ( инструкторская) категория НЛИ и т.д Был уверен рассказ,показ не будет никаких вопросов!!!! 😢😢😢 В общем и целом вера куда-то испарилась 😂 Ухожу на одну лыжу))))
@@uNnice1 не знаю купил, телескопы тоже фирмы что делает горнолыжки короче я на них становлюсь 83 кг, да посильнее затянуть и всё. 7005 сплав или больше не помню. Короче это нормальная тема а с учётом того что они складываются это супер, и в походе пригодятся
Добрый день! Хотел бы уточнить про торможение: всегда в конце трассы или при экстренном торможении использую хоккей стоп. Это вредно для катания или я что-то не так понял?
Так все делают, но полезно научиться очень быстрым поворотам, так как будут ситуации с людьми на трассе где торможение не поможет и лучше резко сменить направление
Хоккей стоп это быстрая остановка. По аналогии с авто. Вы ведь не тормозите сразу " в пол" . У вас есть возможность убрать ногу с педали газа или просто чуть притормозить. На лыжах также. Скинули скорость или изменили направление и продолжили движение.
что бы сделать поворот (карвить) нужно загрузить внешнюю ногу на 70% и тогда как бы автоматически пойдет поворот в нужную сторону? загружена внешняя левая, поворот направо идет? я просто езжу и на роликах коньках и на вело и на мото. тут говроят принцип другой ...
Прям нафталинищем пахнуло из эпохи прямых лыж. Радиус+прогиб, верхняя+нижняя разгрузка и на третий день по вешкам ощущать перецентровку вперёд/назад и можно идти на кочки. Всё, вот она вся суть. Новая геометрия сделала лыжника свободным - хоть в разножке, хоть на внутренней, хоть в фэйки. Не помогает палка в жопе что бы соблюсти прямую линию тела, не нужны вам эти детали, да и палки тоже судя по количеству палковозов на склоне тоже не нужны.
@@gusev-e-m , ориентироваться нужно на хорошего инструктора, который научит базовым движениям. Потому что если человек вообще не понимает как ему сдвинуть массу вперёд, никакие выпрыгивания и хлопки ему не помогут. Более того эти упражнения - бесполезная и вредная ерунда. Лыжник должен уметь работать вперёд/назад и в верхней позиции, и в средней, и в нижней. Лыжник должен уметь работать вверх/низ и вперёд/назад раздельно.
Главная ошибка - слабая физическая подготовка, особенно ноги и мышцы кора. Если чайник не может оторвать одну лыжу с ботинком от земли, или не может подпрыгнуть на 2х лыжах, то ему еще очень рано одевать лыжи на склоне .Задняя стойка не ошибка а важный навык. Жаль, что это повторный залив.
Точно! Причем ФП нужно больше, чем кажется. У меня были вроде неслабые ноги и кор (горный туризм под тяжелым рюкзаком), но потом я занялся боулдерингом и натренировал их лучше. Поехал открывать сезон и сразу же поехал на совсем другом уровне. Совершенно другой контроль лыж, стабильное узкое ведение, баланс - все стало лучше само собой. Задняя стойка превратилась из позы сутулой собаки в стойку лыжника, выезжал в ней на хорошей скорости разбитое и целину. Силовые тренировки - обязательно нужны!
Все правильно, задняя стойка это слабый пресс и мышцы ног в основном квадрицепсы. Люди это не понимают и ищут все какую ту мифическую технику и супер лыжи которые им помогут. Сначала физ. подготовка и координация, а потом только техника.
@@pawellchernow9985 есть база и от нее все остальное. Техника компенсирует частично физ подготовку, ибо катание не на мышках, а за счет радиуса лыж и сил, которые действуют на лыжников. Ведь нам не нужно объезжать флажки да еще и за время.
Ну лыжники и физуха, это что-то на невероятном. Щас бы надеяться, что казуальное комьюнити палочников пиво отложит)) Я вообще молчу про тренажёрку, это совсем недосягаемый пункт))
Спасибо большое за лекцию! По поводу параллельности всех осей. Не совсем понятно, как соблюдать это правило, учитывая то, что для поворота нужно сгибаться в тазобедренном суставе (кажется, это называется ангуляция?) и при поворотах малого радиуса многие стараются держать плечи перпендикулярно линии спуска, а всю работу делать "внизу"?
Они вас учат не общей теории всего, а катанию на очень пологой трассе, на карвинговых лыжах, по линии их радиуса поворота. Давишь на ногу - лыжи сами поворачивают. Короткие повороты - это совсем другая техника. Она делается с укола палкой и лыжи разворачиваются ногами. Они ее вообще не рассматривают. Как правило это или могул, или фрирайд, или на крайняк очень разбитая трасса.
