Евгений, я пользуюсь подобным Геннадием уже 15 лет, как только начиналось образование ржавчины, я туда кинул магнит простой коуглый, тогда ещё неодимых не было, и о чудо карб перестал забиваться. стоит на улице в железном гараже.
А я своим клиентам советую чуть-чуть масла добавлять. Так как обычно эти генераторы стоят подолгу без дела, то бензин в карбе высыхает и там получается жопа. А когда свет выключают, начинаются танцы с бубнами.
Чтоб баки не ржавели, держите в них бензин не менее 1/3 объёма ВСЕГДА. Не оставляйте на долго сухой бак. Проверенно на снегоуборщике, байках, мотоблоках, газонокосилке.
Основна проблема с так называемым онлайн сервисом в том, что если случай признают негарантийным придётся оплатить его по конским тарифам. Вместо быстрого ремонта на месте покупателя ждёт долгий и мучительный процесс взаимодействия со службами доставки всех мастей. Ибо ничего своего у интерскола нет и нанимать будут то, что есть по месту с соответсвующим качеством. Отдельно. Без всякого спец сервиса покупатель имеет полное право отправить товар продавцу и получить компенсацию за все расходы связанные с доставкой. Так что данные предложение всяких контор это не что иное как маркетинг, которым и без того законное право потребителя выдаётся за бонус продавца. Между тем, на самом деле продавец бессовестно экономит на сервисе и только.
я живу в 100 км, но не знал что в Шумерлях есть такой завод. русского населения больше чем чувашского, ведь раньше шумерля входили в нижегородскую губернию.
На более старых моделях генераторов (сам владею) интерскол 6 квт был двигатель "Интерскол 190F" с квадратной крышкой стартела и не было управления воздушной заслонкой такой как на видео. Надпись только была о том что изготовлен в кнр. Спасибо за видео))
а с чего он должен быть немецким? бренд то отечественный. хотя врут до последнего, дескать мы немецкий бренд и тд и тп. ну в принципе как и многие: хутеры, хансконнеры и тд,, а так е вальтеки и тп. Все они в какой то мере используют метод ввода заблуждения вспоминая немецких инженеров, немецкое качество, нормы евросоюза и и тд. просто адекватный покупатель должен не принимать это всё на личный счет.
@@galmoran5956 с оф сайта: Fubag GmbH - немецкий специализированный производитель профессионального оборудования для строительства и ремонта. так что тут можно сказать равны.
У меня тоже в городе бензиновые генераторы "никто не мотает" а вот насосы и двигатели для станков старых мотают) поэтому если хорошо попросить то можно и генератор перемотать)))
Старые прокладки оставлять можно ничего страшного. Но не вся техника прощает замену прокладки герметиком. Прокладка имеет определённую толщину, если просто намазать герметик может валы зажать. Так бывает не всегда, но так бывает. Так что при разборке померьте старую прокладку штангилем. Может новая из набора вам не подойдёт😂😂😂
ЕВГЕНИЙ, скажите есть существенная разница у генераторов ЗУБР? У них заявлена медная отмотка, двигатель аналог Хонда и чугунная гильза ч ресурсом 1500 часов
4:22 попробуйте опыт советских водномоторников, информация указанна в книге "вихрь без затей", там рекомендовали обрабатывать бак раствором из эпоксидки, точный рецепт сами смотрите в книге
@@Magistr03 ну анекдот то может и старый, но интерскол о нем не знает :-) и такую рекламу себе какую он сделал обращением в суд на тех кто обозревает их продукцию по их мнению в неверном ключе нужно еще умудриться сделать !!! нафиг нафиг связываться с таким производителем... и сразу понятны мотивы всех подобных обзоров (кроме как за деньги пересказывать то что заказал в рекламе интерскол)..
Когда куски крыльчатки секут обмотку то альтернатор не на свалку отправляется, а в перемотку. Говорите никто не мотает в Белгороде - отправляйте тому кто нормально мотает все равно дешевле нового получится.
всё вы, Евгений, красиво рассказываете про сервис забора инструмента, только про овраги не забыли? куда чаще всего берут генераторы? в город? в квартиру? или всё же куда-то подальше от города, от цивилизации? а сами то пробовали заказать забор тяжелого бензоинструмента например из тамбовской деревеньки или из дачного массива в Оренбургской области, - как далеко вас пошлет ТК Мэйджор? сможете вы заполнить заявку, если в заявке только города можно указать?
Был у меня раньше этот Фубак-срань ещё та,за год работы по гарантии два раза меняли на новый. Может он работает, если использовать не часто, но при постоянной работе вечно дохнет.
Мой итог: Статор хоть и медный(ну это не точно, щас рехант вон пихает провода свои, жилы обмедненные, а на полном срезе алюминий), сделан с стандартными ошибками и с технической поломкой в случае перегрузки обмоток, хоть на 12в, хоть на 220в(самая частая поломка у генераторов). Тупо нет разделителей, все смотано в кучу. Да и мотать умеет люди, но проблема в другом, там нужно использовать не простой провод в лаковой изоляции, а высокотемпературный, а он стоит в 2 раза дороже обычного. Плюс нужно ставить изоляционные проставки в лобовых частях с увязкой. У нас люди, как обычно - сделай дешевле и качественнее. Насчет регулировки тяг, центробежного регулятора оборотов, в первый раз ооочень сложно воевать, особенно не зная как он устроен и в какую сторону работает, но потом - плевое дело, пары минут.
4:25 нужно не соляной, а ортофосфорной. Ортофосфорная к-та оставляет на поверхности металла фосфатную плёнку. Соляная не оставляет. Вообще, в идеале, сперва лимонной вытравить лишнюю ржу. А потом ортофосфорной. Так делают при реставрации ретротехники. Но там один бак стоит как весь этот генератор. С генератором возможно и нет смысла так заморачиваться.
Попробуйте обработать бак преобразователем ржавчины, типа "Цинкарь" или что-то подобное, должно хорошо помочь. Соляная кислотаэто не то, нужна ортофосфорная.
Вопрос к тем, кто знает. Стоит где-то на даче Робин-Субарь 6 КВт трёхфазный и наконец-то поимел альтернатор однофазный 6,5 или 7 КВт от китайца. Хочу китайский альтернатор поставить на мотор от субаря. Кто-нибудь помнит, на субаре на валу такой же конус или нет? Субарь далеко на даче хламом завален, не могу глянуть.
У вас есть замок зажигания для генератора DPG7201EI? Какая цена? История как я что при переезде из гаража были утеряны ключи зажигания, купил 4 пары универсальных (не подходят)... Тепер. Не знаю. Что делать...
Хютер - алюминиевые обмотки и пластиковые детали движка, а Евгений говорит что интерскол не хуже хютера... А за фубаг вообще смешно, на нëм и не написано нигде что он сделан в Германии, а вот на китайском интерсколе надпись "сделано в России" красуется. Один случай на фубаг припомнил, всë, "вот видите это тоже говно что и все остальные". А как показывать что интерскол ломается - " Ну всë бывает, хуже он не стал от этого". Евгений, вы молодец, что помогаете бойцам, у вас отличная позиция по защите их прав, но у вас есть непоследовательность в выводах. То что фубаг не стал поддерживать бесплатным товаром, обидно, но товар от этого не надо хаять. У нас во всëм СНТ стоят их генераторы, хоть бы кто пожаловался.
очень нравится формулировка "Китайский Интерскол". То, на чем написано "Сделано в России", реально делается в России. Если ты не в курсе, сейчас за этим строго следят надзорные органы, и если на чисто китайской продукцией написать про Россию, поверь, мало не покажется. Штрафы там - мама не горюй. А то, что производится в Китае (и об этом тоже честно написано на шильдике), вполне недурно по качеству. Самое главное, что производится он по чертежам интерскола. Патенты на разработку ведь есть. И авторский надзор.
@@user-db3pd1pr8g ты определись, по чертежам в Китае или сделано в России. Пусть интерскол покажет, где он там эти генераторы в России делает. Там, в лучшем случае, отверточная сборка, а скорее всего 3 делали - двигатель в сборе, альтернатор в сборе, рама - все эти 3 вещи соединили тут в России.
Дизеля у фубаг заказываются на том же заводе что и чемпион. Привозили уже так один фубаг, другой чамп они одинаковые просто покрашенны в разный цвет и с разными наклейками.
Ну и пусть они производят часть инструмента в Китае, и что ? На все изделия распространяется гарантия, есть сервисные центры. Производитель отвечает за качество своего инструмента. Мне этого достаточно.
