Особенности Правил режима труда и отдыха при прохождении границ. 

👍

👍

👍

👍

👍

👍

👍

👍

👍

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1Wr95vsb_ng.html

Добрый вечер. Ну так Вы правильно все говорите. Но это же очевидно, что работа по оформлению документов должна показана как "молотки". "Конвертом" нужно показывать какие-то периоды ожидания на границе.

Ну и действуйте по ситуации. Важно знать как это оформить.

@@kod95lodz А как по вашему мнению это правильно оформить?Стою в колейке на Венгрию вторые сутки?

@@user-pc6sq9xw3j по правилам нахождение в ожидании в колейке лучше показывать как "конверт". Нарушаете как придется. Потом находите паркинг, делаете распечатку и пояснения и пауза не менее 9 часов

@user-uu8du8sd4r полностью согласен.если продвижка с интервалом час,два три. бывают паузы между продвижками до 7-8 часов. обычно стоят на паузе. после такой продвижки пол часа на конвертах, и потом опять пауза. кончилось общее время, жилетку на зеркало и ближе к обочине. 24 часа, или все 48 часов на ковертах в польше не прокатывает. коллеги уже попадали на штраф в таком режиме. п.с. за этот только год в латвии и беларусии попадал на паузу в продвижке 26 часов. с конвертом не получится в таких случаях.

👍

Как может быть движение в режиме конверта?!?! Конвертом может быть показаны периоды ожидания на границе. Это прямо указано в пункте "b" статьи 3 Директивы 2002/15. По сути, пересечение границ, подподает под действие статьи 12 Постановления 561/2006, то есть это обстоятельства, позволяющие водителю выйти за пределы рабочих лимитов и сокращать отдых. Однако когда эти обстоятельства закончились, водитель должен стать на отдых не меньше 9 часов, сделать распечатку и пояснения по поводу нарушения.

@@kod95lodz то есть конверт ставить только в период когда не двигаешься, а если колейка двинулись, то ставить руль?

А что в процессе движения могут быть другие варианты?

@@kod95lodz хз, ещё не пробовал) в пятницу уже поеду в первую самостоятельную каденцию и увижу как всё происходит на самом деле)) но судя по вашим роликам как только начинается движение, то сразу режим колесо активируется)) просто переспросил, пусть даже этот вопрос и нелепый для вас, для меня как для новичка лучше переспросить лишний раз)

так и есть. удачи!

👍

По сути, пересечение границ, подподает под действие статьи 12 Постановления 561/2006, то есть это обстоятельства, позволяющие водителю выйти за пределы рабочих лимитов и сокращать отдых. Однако когда эти обстоятельства закончились, водитель должен стать на отдых не меньше 9 часов, сделать распечатку и пояснения по поводу нарушения.

@@kod95lodz ясно, спасибо 👍

👍

@@kod95lodz Добрый вечер.Попал в такую ситуацию.RUS-EST сделал распечатку,описал ситуацию на обратной стороне.Итог эстонцы на контроле выписали штраф 200€.Говорит его это не волнует,границы или ещё что-то.Отдых должен быть.Все попытки объяснить что на таможне нет места отстоять паузу ни к чему не привели.Штраф ещё не оплачен,шеф подал апелляцию в суд.

@@user-hl2yq7kf8m 👍

👍

👍

Если водитель выходит за пределы лимитов работы либо сокращает отдых, то после прохождения границы он должен отстоять паузу (9 часов), сделать распечатку, пояснения и после этого продолжать работу.

Спасибо :)

👍

Добрый вечер. Ну как Вам сказать, все индивидуально. Если есть возможность простоять какое-то время на "кроватке", то стойте. В любом случае, есди были нарушения РТО, то пауза 9 часов, распечатка и пояснения.

@@kod95lodz спасибо вам за ваш труд, многое узнаю с вашего канала. Очень интересно.

👍

Повинен отримати мінімум 9 годин відпочинку. "Хотів поскоріш додому" не проходить

Дякую

По ситуации

@@kod95lodz по какой ситуации? Что закон говорит? Двигаться в колейке и ставить конверт или двигаться рабочими сменами с паузами 9-11 часов?

@@ivan9843 актуальный вопрос во все времена. Вы получили на него ответ? Так интересно, что ж сказал знающий человек? Я в прошлый переход, "по белому" сменами потратил две недели...По его словам, мог ставить конверт и ехать дальше? Видать он сам толком ничего не знает. Одно дело сама граница с таможней, другое сама коллейка...

@@user-ol3vm5qe5g калейка по программе, дальше на конверты

@@ivan9843 по какой программе? Смена 15 и пауза на сон?

Распечатки, обьяснение на ней, и минимум 9 часов отдыха.

А што писать на расспечатке?подскажите пожалуйста.

Как может быть движение в режиме конверта?!?! Конвертом может быть показаны периоды ожидания на границе. Это прямо указано в пункте "b" статьи 3 Директивы 2002/15. По сути, пересечение границ, подподает под действие статьи 12 Постановления 561/2006, то есть это обстоятельства, позволяющие водителю выйти за пределы рабочих лимитов и сокращать отдых. Однако когда эти обстоятельства закончились, водитель должен стать на отдых не меньше 9 часов, сделать распечатку и пояснения по поводу нарушения.

@@kod95lodz Всё верно, только для этого не надо пользоваться режимом "конверт" ! Какой толк мне включать конверт если общее время от этого не зависит?!

Так написано в правилах.

@@kod95lodz Да, те-же яйца только в профиль! Что я на молотках, что на конверте, ничего не меняется! Тем более при движении в колейке!

👍

является прохождением границы

@@kod95lodz если неделю в коллейке, то это прохождение границы? Без пауз 9-11 на кроватке?

Что такое АСМАП?

@@kod95lodz ассоциация международных авто перевозчиков,в России

Честно говоря не понятна суть вопроса

@@kod95lodz как проще сделать и правильней,сделать распечатку на самой границе,когда кончилось обьщее время,или можно доехать до стоянки и потом сделать распечатку с пояснениями?

Когда уже закончилось нарушение, т.е. уже на паркинге

Постарайтесь выстроить логическую последовательность. Из вашего описания ничего не понятно.

@@kod95lodz если на на границе колейка, осталось общего времени 7 часов, я могу проходить до финиша и взять распечатку?

Конечно. Вложитесь в это время замечательно, нет - пауза минимум 9 часов, распечатка, обьяснение почему нарушил.

Не понятно с чего Вы сделали такой вывод. Слова это не мои, а официального документы Директивы ЕС 2002/15. Да не в этом вообще суть. Понятно что проходя границы неопределенное время водитель столкнется с нарушениями. Понятно, что разные режимы будут использовать, и молотки и конверт, и езда, и отдых. Главное, что когда все это безобразие закончится, отстоять паузу, сделать распечатку и пояснения и можно продолжать путь.

@@kod95lodz почему вы пишите, отстоять паузу, потом сделать распечатку, люди поймут буквально. Водитель обязан сделать распечатку не позднее того как встал на стоянку, подробно изложить обстоятельства нарушения и. т. д. Многие зачем-то делают две распечатки, в момент истечения раб. времени, а вторую уже на паркинге. Первая Обсалютно излишняя, вот эти моменты и доносите до людей.

Ну так так и говориться, прибыть на паркинг и сделать распечатку, а на ней обьяснение ситуации

Неделю, две ждать и работать это разные вещи. По возможности нужно стараться получать достаточный ежедневный отдых, то есть 11 или три раза в неделю 9 часов.

@@kod95lodz Если калейка 25 километров и очень плохо работает таможня то что мне жить здесь склоняясь на ихний режим труда и отдыха . В день может и 500 метров и 3000 км пройти . А сейчас вообще стоим целый день без продвижки !

@@AlexDragon777 вам платок для слёз выдать? РТО не ихний, а наш. Не нравится не ездите в Европу. А если без соплей, то посмотрите ещё раз это видео и услышите ответы на все наши вопросы. Удачи!

Имеете в виду незнакомых слов? Учитесь. Учится никогда не поздно

Статья 12 Постановление ЕС 561/2006. Но что значит без отдыха?

На канале найдете всю необходимую информацию

Согласно правил карту водителя нужно делать по месту постоянного проживания.

@@kod95lodz щиро дякую за відповідь!!! Дякую Вам за добре діло що робите... Нехай Бог Вам в усьому допомагає...

Дякуємо, навзаєм!

Найдите на нашем канале видео Особенности РТО при прохождении границ

Добрый день. Извините, не занимаемся такими вопросами.

@@kod95lodz спасибо большое! Хорошего дня!

👍

Можно по универсальному

Можно и так и по другому, все зависит от конкретных обстоятельства. По сути, пересечение границ, подподает под действие статьи 12 Постановления 561/2006, то есть это обстоятельства, позволяющие водителю выйти за пределы рабочих лимитов и сокращать отдых. Однако когда эти обстоятельства закончились, водитель должен стать на отдых не меньше 9 часов, сделать распечатку и пояснения по поводу нарушения.

А что с заглушить двигатель и поставить конверт не судьба? Именно конверт, а не кровать.

Можно, почему нельзя

Если водитель выходит за пределы лимитов работы либо сокращает отдых, то после прохождения границы он должен отстоять паузу (9 часов), сделать распечатку, пояснения и после этого продолжать работу.

@@kod95lodz спасибо👍👍👍👍

👍

Что значит, по вашему мнению, закрывать смену на таможне?

@@kod95lodz закрывать страну и стоять 9-ку

@@user-bk7kx3zd6u ну правильно, если есть такая возможность стоять.

@@kod95lodz спасибо

@@user-bk7kx3zd6u 🤝

👍

Да, должен в течении 28 дней с момента нарушения, на 29-й , будет амнистия.

так и есть

Это разные курсы.

@@kod95lodz прямо как у нас дома билеты теже оплата 2+

Мы обучаем по СЕ

@@kod95lodz мне надо CE.D

👍

Какое?

Распечатка, отдых не менее 45 часов, и молится 28 дней.

166 часов молоточки, 3 часа работы, после без чипа с 6 08 по 15 08 отдых

👍

Какую проблему?

Не желайте другим того, что не хотите для себя

Двигаться как получается: едете - режим "Колесо", остановились "Молотки", ждете прихода пограничника, таможенника - "Конверт". Не хватило рабочего времени - стать на паузу 9 часов, распечатка, пояснения.

@@kod95lodz спасибо

👍

@@kod95lodz а вот из этого пояснения уже понял)

👍

???