Вот что всплыло из закромов! Выступление на фестивале "Нашествие" в паре с моим Другом Дмитрием Александровичем Копосовым (экс. соло-пилотажник, группы высшего пилотажа "Стрижи")
Всю жизнь летаю. Моя история перелётов началась с годовалого возраста с подвесной люльки для младенцев в Ил14. Кайфую от взлёта и посадки. Не потому что - ООО ВЗЛЕТЕЛИ!.? ООО СЕЛИ!.. а потому что есть возможность прочувствовать скорость передвижения в самолёте - перегрузки на взлёте, скорость проносящегося леса травы на посадке👍.
Да жить вообще страшно😅А летать надо всем😊Я например дальнобойщик,но я же не выезжаю с мыслью умереть,я выезжаю с мыслью что скоро вернусь,хотя статистика смертей на дороге просто ужасающая.....Так что живите и ничего не бойтесь,особенно полётов на самолёте😊
Добрый день коллега. Вы правы. Сегодня шёл по автобану. Солнечный день видимость отличная. На моей полосе стрельнувшая покрышка... Оттормаживаюсь. Хочу уйти вправо. Но там доганяют ,,спешащие,,. легковушки. Первая легковая обходит меня. И зацепает покрышку. Та смещается влево. Я прошёл в миллиметрах. Мне потом ещё, сигналили моргали... Мол баран. Чё левую полосу в замедлении пошёл... Доброго пути и зелёной деньги
Ну, Лёша давно где- то рассказывал, что любит спать на высоте, когда потрясывает самолет(это он спит, когда вторым КВС - ом на дальнем рейсе😂). Я тоже люблю спать на высоте, а жена боится, когда трясёт😮. Я ей говорю: " Представь, что ты едешь на автобусе по плохой дороге". Помогло😂
Летал первый раз после того как посмотрел видео где дядя Леша рассказывал про ситуации и как оно работает. Улубался на взлете и посадке да,и в трясло перед посадкой, гроза в сочи, мне весело а люди молится начали. Спасибо за объяснения и отсутствие страха полета.))))
Не боюсь летать, но очень боюсь высоты (именно высокого этажа) и поэтому прекрасно понимаю аэрофобов. Если нужно на высокий этаж, стараюсь не смотреть в окно, руки дрожат и потеют, справиться никак не возможно, просто первобытный страх какой то.
Согласен, это все игры разума, присущие в основном людям с тревожно-мнительным складом ума. Таким индивидам страшно отпускать, совершать прыжок веры, зная, что вероятность хотя и предельно мала, но все же есть))
Была тогда на фестивале, но на лекции не ходила из-за насыщенного концертного графика, сейчас как-то взгрустнулось даже что не посетила ваше мероприятие! Даже ради выступлений на воздушном шаре не удалось полетать, хотя очень хотелось все и сразу)))
Интересно, а те кто боятся летать аттракционы тоже стороной обходят🤔 Меня вот даже Квантовый скачок не впечатлил, к авиаполетам отношусь абсолютно спокойно и даже с воодушевлением! А самый большой страх опоздать на рейс, чтобы самолет без меня не улетел😄
Пример с "Камазом" - некорректный. Да, находясь рядом с водителем и не мешая ему советами, ты ничего не изменишь... Но у тебя есть чисто-теоретическая возможность выпрыгнуть, может даже и шею не свернуть... После столкновения может и в живых остаться... В любом случае, в той ситуации ты что-то можешь предпринять. В случае авиакатастрофы - ты сидишь в тупом оцепенении и осознании того, что деваться некуда. И просто тупо ждешь, через сколько секунд/минут самолет потерпит аварию. Ну и да...Я аэрофоб. Никогда не летал. И не полечу.)) Высоту не переношу. Как мне племянница один раз сказала, когда ей лет 8 было... И мы пошли на колесо обозрения. Я него залез... Уже на самой вершине, она заметила: "Жалко я телефон забыла. И тебя не сфоткать. Если бы ты видел себя со стороны."))
Алексей. Разместите у себя на канале ссылку или анонс на интервью с Владимиром Конновым канал PRO МЕТРО. На мой взгляд интересный получился разговор. Не все подписаны на этот канал. Сам наткнулся случайно, потому что частенько смотрю ролики на этом канале.
Таак, а что же делать нам, аэрофилам, которые хотят, но не могут летать... в силу гендерных, возрастных и прочих причин?🙄 Ждем, ждем подробных рекомендаций и на эту тему🤣🤣🤣
Боятся летать, потому что понимают, в случае нештатной ситуации выжить шансов нет. В автомобиле, на корабле и т.д шанс есть, в разных случая разный, конечно , но есть) В самолете его нет)
Чтобы исключить вторую категорию воздухо-бояк, ставьте камеры с видом от лётчика, а лучше и из кабины и, с хорошим звуком, да с выводом на экран пассажиров, чтобы можно было насладиться не только полётом, но и работой извозчиков за джойстиками/штурвалами! PS! Тупое сравнение с авто-статистикой.
@@alexeykochemasov4040 Сер-нное кем (ихними аль нашими)? И как буд-то это повлияет на безопасность...Наоборот,только интерес появится. Камеру 360 в кабину лётчиков, в нос, на законцовки и на корму - крути наслаждайся видами! Плюс при взлётах и посадках выводить звук с микрофонов лётчиков, радио-обменный процесс чтобы слышать. И любой пассажир надев наухи мог бы это всё наблюдать на своём экране. Что тут сложного такого?!...двадцать какой сегодня век? ;)
@@user-tt1iw7fq8h Как Вы считаете, в Boeing, Airbus или Сухой дураки работают? Для того, чтобы поставить экраны в кресла пассажиров, потребовалось пол года испытаний ! Чтобы установить камеру в кабину самолета, потребуется сотня испытательных полетов, страниц 50 документации , ну и изменение в конструкции самолета.
@@alexeykochemasov4040 может, не дураки, но отсталые точно. Нафиг этот экран в кресле с разрешением ниже лампового - надел очки виртуальной реальности, наухи и всё смотришь, наслаждаешься. Не шевелятся просто, ии так сойдёт. В войнушку им лучше, а не на благо однопланетян.
@@user-tt1iw7fq8h Ежедневно по всему миру самолеты совершают 120 тыс полетов и перевозят примерно 12 млн пассажиров. Т.е. 12 миллионам человек , которые летают каждый день, всё норм, а вам нет?
