Я когда менял сальники на приводах редуктора, поставил Corteco 120 191 42b, размер 40х57 . 15х9 , он одинаковый на обе стороны, цена ~400 руб шт. Плюс Вазовская прокладка 120р.
@@sarai-servis7445 на многих иномарках уже давно есть сальники без насечек, и без разницы по направлению вращения! И этот Соrteco (Германия) выпускается специально для Нивы (у немцев кстати Нива всегда пользовалась спросом), на рабочей поверхности едет волнообразный рисунок и он одинаково работает на правом и левом врашении.
и да стальной корпус с нормальными крышками для обеспечения необходимой глубины зацепа шлицевого соединения, был бы лучше. Ибо со временем эти шпильки на которых крепится лопата тоже ослабнут.
Нет ничего вечного! И металлическому корпусу, тоже когда нибудь придет конец! Все зависит от прокладки.!!! А хадо! Так мне в него верить не нужно, за 19 лет пользования, напрактиковался с ним достаточно! и чудеса были! А куда без них!👈👋
Вообще для агрегатов у Хадо есть спец. Продукт для агрегатов( кпп, рк, редуктора). Состав зелёного цвета. Реально работает. Ремонтную красную использую в блистерах по 10грамм. Первый раз испытал на подшипнике дачного насоса. Я его перестал слышать с другого конца дачи, т.е. работает присадка. Продукт АСМ Maximum для двига- работает 100%. Заливал 3 раза в разные машины .поднимает компрессию и снижает расход бензина. Эффект обработки чётко сохраняется около 60тыс.км . Потом начинает плавно снижаться в90 тысячам. Т.е. работает как заявлено - около100тыс.км. На Бронте( Форе)я опять балдею от зубильной приемистости ,залил 2 тыс.км назад в двиг после первого ремонта.
@@игорьд-б9д я же вроде в описании по-русски написал..!🙄🤔 Попробуй целый год, изо дня в день,, колупаться с одним и тем же "тазиком", 😭когда он тебе так надоест, что снится будет!😤 Но надо найти в себе силы, чтобы закончить начатое и не сбиться на халтуру,😥 а потом наступает момент, когда ты думаешь об одном, делаешь другое, а говоришь третье...🤬 Почти все зрители, очень внимательны, замечая какие то несовпадения, прежде чем писать комент, ищут ответ, а почему на видео автор говорит не то....🙄 и находят!🧐 Становится все ясно! 🤗И не пишут о том, почему автор, редуктор называет раздаткой.....! 😌Потому что в описании всё написано, и написано по-русски....!🙄 И описание к видео, пишется после просмотра видео самим же автором, где он понимает что редуктор, он обзывает раздаткой!🤦🏻♂️ Что поделаешь, от ошибок ни кто не застрахован, не переснимать же видео, где уже все сделано!😉🔧🔨 Остаётся надеяться, на толкового и понимающего зрителя, который прочитает описание к видео и все поймет....!😌☹️🙁😕
Крепление переднего моста к передней балки продумано неудачно, поэтому и тяжелый демонтаж и монтаж. Нужно по проще это сделать даже без сварочных швов, хомутами или еще подумать....
Решение проблемы, выворачивание шпилек, это конечно не айс, но их лучше потом закручивать на анаэробную смазку, тогда резьба прослужат долго, а мастырить какие то хомуты!? Ну вы о чем, их свернет при первой мал-мал нагрузки. ...!
Здравствуйте, не совсем понял, что вы имели ввиду, когда спрашивали про сварку, авто полностью был переварен, соответственно был полностью разобран, и бак в том числе, возможно вам будет интересен данный процесс, то можете зайти на канал и открыть плейлист по Ниве.
