ловол 244 это бомба у кого он есть и попался хорошей сборки. читал поменяли перднюю 16=6.50 на 16.=7.50 диски менять ненадо. но никому несоветую ее менять да она шире и више. но на пагорбах достайот вихлопной труби колена если есть крилья их загибает .насчет моста воет или рвет . тоже одни минуси большая нагрузка на планетарку в мосту. у многих она видерживает но у многих уви нет. на ловоле на родной резине я на 4ой постоянно летаю 3ий год и ничего плохого рога неотпали . на европарде у меня передние колеса били меньше на 14=6.00 так вой на 1ой стоял что уши закривать надо било. в ловоле отличная крепкая кпп и мост. застрял один раз в намуле с прицепом песка то часа 2ва рвал трактором думал будет хана но нет все ок. реверс хорошая штука особенно в оранке у кого без реверса то задняя ползет на пониженной а повишенная летит как ракета а вловоле можна подбирать передачами . да двох дисковое сцепление это когда вижал сцепление включил передачу и вал отбора и потихонько немного отпускаеш и начинает вращатся вал отбора если с косилкой то набирает обороти а потом пускаеш педаль до конца и трактор поехал. после гдето 500м\ч при переключении кпп хруст пропал реверс стал легче включатся. смазка топливной у них отдельно заливается. гидравлика и рулевое тоже роздельная ванна. ну вобщем если кому чтото может пригодится то что я описал про ловол хорошо кто спрашивает тот неблудит всего хорошего...
Здравствуйте, хочу приобрести данный аппарат (первый трактор в моей жизни), а можете рассказать как ездить(на какой передаче работать, а на какой просто ехать по дороге) спасибо
Если на ходу при переключении то ничего страшного, с временем меньше будет, а если при начале давижения когда включаешь передачу и хрестиь сильно надо обращаться наверное по гарантии..
От в яком прикол ти кажеш як їздить без реверса одинже хер треба выжимать сцеплениє шоб переключить вмене тоже фотон без реверса то мені луче нравиць яж 3.4 взад їхать небуду
Как это нету двух дискового сцепления у меня ДТЗ 244.4Р 2013 года выпуска, стоит дву дисковое сцепления. Это тотже фотон точь вточь такой как ловол только надпись дтз
5:20 я Вас дуже прошу. поясніть будь-ласка детально суть роботи дводискового зщеплення. кажуть при косінні це має велике значення. а в чому це значення полягає. натискаєш зчеплення і що саме відбувається краще ?? а якби було однодискове, що було б гірше. я задаю таке "дурне" запитання оскільки значна робота, це буде заготівля сіна. кажуть що і без реверса можна й обійтися. але ловол з дводисковим йде вже зразу й з реверсом, а окремо не має. а різниця в ціні досить вагома, як на мене. інші торгові марки для мене під сумнівом, оскільки це в більшості є наші замовники під власним брендом із ймовірно сумнівною "якістю", а ловол наче як "чисто" китайський бренд. завчасно дякую за відповідь.
Саму косилку трактору очень тяжело раскрутить.... то есть если не корректно отпускаешь сцепление на тракторе с двухдисковым сцеплением то падают обороты критично или он просто глохнет...а без двухдискового сцепления тем более....добавляеться нагрузка коса + трогаеться трактор+большой укос травы...больше вероятности что заглохнет....а в целом все зависит от оператора...можно в обеих случаях приноровиться и технике будет нормально...
Когда нажато полность сцепление....и при отпускании в начале начинает работать ВОМ...косилка....потом начинает трогаться трактор.... Берите Ловол с реверсом не пожалеете....имею DW 404 ...ловол намного лучше и комфортнее
