Вот это отзыв, рассказал как есть, распедалил, красавчик)) а то смотришь, показывают какие то карманчики кнопочки, вот че людям интересно, что на что потратил че скока стоит... Учитесь академики и всякие батаны)))
@@ivahapro1 у меня тоже хозяйство и работаю ещё, удачи тебе, и хорошо что обзоры делаешь без понтов, а как есть говоришь, а то многие думают что гамбургер и булки на деревьях ростут
пишу тут, так как не получилось написать отдельный личный комментарий. спасибо огромное за честный отзыв, боялся покупать до последнего, теперь не боюсь, в кармане 550, зп 60 стабильно, плюс 60 у жены.теперь просто уверен что потянем!!!! спасибооооооо.
ну мужик красава прям вдохновил вот тоже сижу смотрю всякие видосы и думаю брать такой или нет а терь перевес наверное поеду смотреть спасибо таким людям за правду всех благ
@@user-dt3yv9vz3v Вопрос интерестный😁. 2.5 - нет цепей(шестерни), насос форсунки и никосиловое покрытие цилиндров(может труснуть) . 3.0- цепи(замена не бютжетная), тнвд(может прогнать стружку), но блок чугунный. По мощности мне хватает и 2.5 в городе, на трассе слобоват. По коробка, если брать вобщем, то замена сцепления или ремонт акпп, цена практически одинаковая. Мне лучше автомат, так как для города практичнее, да и в грязь залазил с автоматом удобнее. Акпп у Туарега надёжная, главное обслуживать вовремя. Акпп на Тура ставили штатно, а механика это доп опция была. У друга механика, пару раз ездил, в пробке это просто жесть. Не бойтесь акпп, сейчас это норма для машин и то уже повсеместно вариаторы и роботы ставят, так что скоро и автоматы отойдут в прошлое.
Свой человек. Хороший обзор. Тоже живу в провинции владею туром3.2 отличный автомобиль за свои деньги. Он реально стоит менее ляма, а эмоций даёт больше чем современные кредито помойки
У меня Тубарег 3.2 AZZ, пробег 335т.км. 2003 г.в. Брал в 2010 году, за 9 лет набегал 230 тыс.км. Масло меняю раз в 7-8 тыс.км. По двигателю менял только вал изменения геометрии впуска. Один раз залил блок управления двигателем, купил б/у всё работает. Два раза менял бензонасосы, подшипник на компрессоре кондиционера. Амортизаторы, ну и расходники конечно. Ходовка нереально крепкая, просто неубиваемая. Блок АБС ремонтировал сам, менял щетки и подшипники. Вообще Туарег первого поколения очень ремонтопригоден.
Хороший мужик сделал хороший обзор,Иван спасибо за видео!!! вдохновляет на покупку до тебя ещё мялся брать не брать....теперь без сомнений БЕРУ!!! в Москву поеду за ним-выбора больше....
Иван там зато выбора больше видишь в чем дело у нас в Челябе их нормальных мало и цены где то тысяч на 50 выше...согласен что на перекупа нарваться можно...недельку там поживу посмотрю, приценюсь авось что и возьму...
Спасибо за обзор ! Правдивый ! Самое главное , что коробка не пинается !) И движок пока тянет ...) Это одни из самых проблемных частей и дорогостоящих по ремонту в этой машине ...
Если не секрет как авто?, Потому как сам себе ищу 3.2 на пневме, ну вот немного меня пугает цена уж тут в Польше они не дорогие, в среднем цена 4к доларов, вот и интересно что да как
Сам владею таурэм рейсталинг. 3.6 бензин . 254т.км пробег. Движок коробка ничего не делал. Масло до сих пор не доливаю от замены до замены. Что касается зап частей если брать оригинал то авто действительно в обслуживание не дешево. За супорт отдавал по 18 т.р. задние рычаги 4 шт. В районе 9тр за шт. Никогда не заморачивался с заменами сайлентов. Меняю все в сборе. Автомобилем тоже доволен. Да вентиоятор радиатора 30тр.как я уже сказал меняю з.ч. только на оригинал.
Классный аппарат и красивый,в этом кузове мне нравится болше всего!Обязательно куплю,на бездорожье ему нет равных,но хочу 3л.они всё таки мощнее и надежнее.Классный отзыв,всё по делу-ЛАЙК есстесссттвнннно)))
Спасибо за информацию. Это пока лучшее, что я слышал а то как не посмотришь так жить страшно становится одни минусы и сотни тысяч рублей на малейший ремонт. Спасибо!
Дмитрий Меркулов они гонят! Тупо ни кто на нем и не ездил. Начитаются или насмотрятся и решают что спецы.... превращают обзор тупо в видео для заработка а мы верим вот и получается.
Спасибо дядька,тоже думаю себе брать такой. Мечта была с детства крузак,перегорел хотел лансер 10 брать .И сам понимаю,что маловат лансер,остановился на туареге. Отличный обзор
@@user-xj2dn9lk7w Да пока не особо. Гнили нет, сменил расходники, пока катаюсь без нареканий. Расход тол ко в среднем в холодное время был 25 в теплое 18, не это наверное из-за сломанного нюхача, недавно его сменил, ещё не следил.
Трактор он и в Африке трактор. И впринципе если непроЩёлкивать важные моменты в ремонте этого автомобиля, будет он служить "нормально", а самое главное "комфортно". Несравнить ни с какими тойотами , ниссанами и новыми китайцами, это реально АВТОМОБИЛЬ, а не повозка. Да надо где то, что-то вложить, но он того стоит. У меня пневма, 4.2 бензин✌️!!! Всем удачи, и дорог безаварийных!!!
Отзыв отличный! У меня у самого 4.2 бенз 2004г. Брал в деревню ездить по трассе 16-17 литров, в городе до 20-25. Тоже есть вторая машина япошка малолитражка, как же без неё. Покупал за 375, вложил 300( пневма, парктроники, стартер, колёса, кнопки салона..., фара, элементы салона покоцаные менял с разбора покупал, аккум, 2 двери(ржавые были), грм. Но теперь тачка в идеале. Итого примерно 700тр. Машиной доволен 310л.с ночью, где камер нет и 240 идёт уверенно.
У меня даже в том же цвете, то же 5того года... Только 3.0 TDI, чип (около 300 сил), на пневме, вырезал кат, сажевый и егр. Пробег уже 320 тыс. Расход 12 в среднем. Разгон специально мерил - 7,8 сек в спорт режиме, на спорт подвеске. Так же заменил форсунки после поездки в Крым (около 6 тыс. км, такая уж в РФ солярка на переферии). Масла не жрет не капли, от замены до замены не доливал ни разу. Работает гораздо чище и мягче чем 2.5. На пневме заменил штуцера, работает без проблем. Парктроник сначала парил мозг - решил проблему заказав полную смены датчиков покруг на али. Оригинал в сервисе 40 евро шт, на али 5 евро, даже маркировка та же=) Ездит в основном жена, я катаюсь на рыбалку и на дачу, когда погода не позволяет ехать на тойоте жоповозке по проселку. Вытаскивал он меня из лютого дерьма, при том что стоят 20тые тапки на всесезонной резине. Ценник по обслуге - да, не сказал бы что сильно дороже обычной жоповозки тех же лет. P/S При раздатке 40/60 на нем по зиме чудно боком валить получается, жена на меня все маты складывает когда детство иногда в жопе играет=)
Привет... У меня Туарег 2009 года, дизель 2,5....расход по трассе 7,7 литров... На скорости 90-110 км ч.... В городе примерно 11-12 литров... Расход меня устраивает это же танк, а не мыльница... 👍😀
@@ivahapro1 я в ней уже сидел, хозяина знаю. Переживал за пневму, говорили что около 120 т.р. стоит балон, а оказалось все намного прозаичнее - от 15 ) Туарег - единственная машина, которая мне нравится и именно в этом кузове)
Спасибо, приятный поучительный рассказ материал, у самого такой я доволен машина умна но без боязненная, я сам боюсь слишком давить, к неизвестным расходам и расстратам пока не готов, пока учусь спасибо за вашу информацию!
Я езжу на таком с 2009 года ничего не не делал до сегодняшнего года по ошибке тваоей с блокировкой я могу сказать что если давления в шинах будет разное то будет ошибки выдовать как у меня было один суппорт подклинивал отпускал чуть позже одно колесо всегда згоралась ошибка но только зимой я это все устранил и забыл про эту хрень
Хороший отзыв, правдивый. Сам катаю 2003 год 3,2 бензин. Сначала убивал расход горючки, поставил газ, теперь расход около 4-4,2 рубля километр. Я доволен. Реально, машина крепкая, и все говно, что на неё льют обзорщики, это я не знаю, бред какой-то. Иван, на кнопочки закажи наклейки на алиэкспресс, около 700 рублей на все кнопки, а подкрылки пластиковые по штуке на Авито, полно б/у)) удачи!
