Взял на весту в таком же размере. Тот редкий случай когда не ждёшь уж слишком чего-то "АХ" от резины, и подумаваешь, что можно было купить и подешевле, но как только стал ездить ожидания превзошли себя. По голосу льду как по асфальту. Провоцировал машину на занос, даже на скоростях свыше 80, держит так, что думаешь, что ты на асфальте. Трогание и торможение на льду на 5. Сугробы не мерил, но думаю, что будет норм. Асфальт держит уверенно. Да есть небольшая валкость, но ведь это зимняя резина, она мягче летней. Кого это беспокоит, тот значит не ездил на каких нибудь кордиантах в 13-14 размере, с 70 профилем. Так что к этой валкости резины на асфальте быстро привыкаешь. Я очень доволен. Безопасность превыше всего. Каждый раз утром подходя к машине любуюсь резиной, как удачной покупкой😄
1. Xin3 исправили косяк с шипами. Меняли колеса по гарантии без проблем. 2. Xin4 "плывет" только пока не стёрлись волоски. Тихая, отличная шина. 3. Шип прикатался и поэтому поменял форму. 4. Чтоб не терять шипы, резину нужно прикатывать
на скорости 100 км в час на Ниссан Икс Трейл 2015 года 4 ВД по льду на участках с поворотами держит дорогу прекрасно по дороге как ты пишешь не рыскает. Я даже 4 вд не втыкал ехал только на переднем приводе.
Хороший отзыв. У меня тоже до Мишлена 4 был Гудиер Ультра грип 600 шумел в разы сильнее на асфальте, зарывался быстрее. Мишлен мне понравился больше и Мишлен стоит дороже. Чувствовал эту зиму увереннее.
Приветствую, поделитесь наблюдением, по сравнению с Good year ulra grip ice arctic как себя ведет в поворотах, на льду, в снежной каше и в глубоком снегу, в колее? у меня пришла пора сменить Goof Year тот самый после 6 сезонов, заранее благодарю за быстрый ответ!
Вчера купил такою же в этом размере , сегодня 620 км до Москвы ,как по рельсам!Возможгосьи обратиться не было, поставил и сразу на трассу!Держит огонь нечего не ерзает.Не шумит,мне очень понравилась,как по льду ,так и по каше.
Был xin 2 износоустойчивасть отличная. После 140 тыщ пробега 8 лет осталось 3-4 мм протектора продал. Шипов осталось процентов 30 . Больше поломал меньше вылетело. Много буксовал передним привод 16 рад. Резина хорошая. Щас на 18 стоит за облачно. (
Согласен. У бажухи стоит на служебном дастере и в хвост и в гриву жарит на машине. Два сезона. Все шипы на месте. Я в шоке от хаки. А мой Пирелли разрекламированный за 3 сезона в хлам. Шипы по пальцам пересчитать. Бажуха Дастер поменял на Хайлюкс и конец с историей хаки. Было бы очень интересно сколько она выдержала бы в жёсткий условиях эксплуатации.
Домкрат этот лучше убрать обратно в багажник, так как он одноразовый. Видно авто новое у владельца. На ключ советую наклеить лейкопластырь чтобы он не царапал диски при закручивании болтов. Резина отличная.
VAG домкрат нормальный! 5 лет гольфа на нем переобувал, сейчас тигуан тоже 5-й год переобуваю, нормально всё. Был ВАЗ 5-ка, вот там домкрат трапеция винтом сложился один раз, хорошо привычка шину подкладывать, обошлось.
@@bezlimitka.online5321 до этого у меня стояла фрикционная toyo- очень не доволен ей. Отвечая на ваш вопрос, все зависит от предпочтений и региона эксплуатации. У нас в Ростове снег на дороге весьма не частое явление, а вот гололед утром это легко- поэтому я свой выбор сделал в пользу шипов, хоть и в ущерб звуковому комфорту (но мишлен это очень не сильно касается) По накатанному снегу- вобще песня! Я доволен! Рекомендую!
Отцу на Хтраэл 31 8 лет назад поставил Мишлен Хin2, очень мягкая, суперская. До сих пор не износили. Хотел ему брать Контик 3, но ввиду того что они Обделались с качеством шипов в этом году куплю или Мишку 4 или Данлоп 3.
Резина огонь, хороший держак, снашивается быстро правда. Хотя я думаю что любая шина сносится быстро от скорости 170-180 км/час. Сносил за 40 тыс км. До этого была хакапелита 10ка, тоже нравилась, но боковые зацепы на мишке работают лучше.
Я также проехал на этой резине один сезон (R15 - седан TOYOTA-CROWN 4WD) У меня положительные отзывы. Эксплуатирую авто в Москве и Подмосковье. Выбирал между Хаккапелитой 8. Очень комфортно, малошумно и устойчиво. (я был удивлен отсутствием шума от шипов). После одного сезона шипы на месте (из четырехколесного комплекта - 1 шип потерял). Я езжу в целом плавно, аккуратно, но иногда бывает настроение нажать - все-таки 3 литра)). Сейчас резина полежала весна-осень - на шипах появился легкий налет ржавчины (не глубокий) - не знаю, повлияет ли это на эксплуатацию во втором сезоне. Сами шипы чуть источились и чуть загнулись в направлении движения - на сцеплении я разницы не заметил. Скоро открою второй сезон - посмотрим, как поведет себя здесь.
@@dantistos Два сезона - шипы на месте! чуть-чуть стали ржавые, не критично. Но состояние резины прекрасное. (проколов и порезов не было) Ездил на 4wd правда плавно, как в городе так и по трассе. ОЧень мягкая и малошумная резина. На след машину буду ставить только ее, пока не снимут с производства.
На третий сезон смело можно ставить. Езжу довольно много, по Москве. За месяц около 4000км в среднем. (летом поменьше - мотоцикл, а зимой около 4000км в месяц по городу) .
@@mikhailtikhonov7185 своих денег стоит. Проехал 2 зимы. Желейность пропала после 3 тысяч. На второй сезон, зацеп не такой хороший как в первый. Шипов 7 потерял с 4 колёс. Сбалансированное качество шин если говорить о размере 185×65×15
@@vanikvanik9634доброго времени суток. Всё таки нужно определиться для себя, что важнее. Чтобы было безопасно, или беспокоил наклонененный шип?) Если безопасность отменная у резины, разве имеет значение, в каком положении шип?) Как говорится, дело каждого. Как по мне-пусть наклоняется) главное чтобы резина свою функцию выполняла
Мягкие, это да! Но после летних Hankook vetus prime они шумные, проверял пока в городе на малых скоростях при +10С , шум небольшой от цоканья по асфальту, и присутствует аэро гул, до этого хака 5 , шум меньше!
Отъездил пол сезона, правда не так много, около 6 тысяч, ни разу не пожалел. С самой установки не заметил ничего пожожего на "желе", видно потому что прикатывал уже при - 15-20 градусах мороза. Поставил после X-Ice North 2, малошумность новых шин намного выше.
Сам купил такие новые R17! При покупки новой , в магазине после шиномонтажа рекомендовали , через 500 км, сделать повторную балансировку! Но хотелось бы понимать, это разумная рекомендация, или маркентинг? Хочу услышать мнение!!! Спасибо!!
Игорь Best....иногда повторная балансировка может потребоваться, но не всегда. После периода обкатки шин проедьте со скоростью выше 110. Если руль колбасит или трясёт авто, то на повторную балансировку. Тут ещё зависит от шиномонтажников. Они могут специально делать некачественную балансировку новых шин и потом втирать, что новая шина всегда нуждается в повторной балансировке. Бабосики рубят....
У меня рио 3 поколения и на мишке 4 шелест от шипов и гул от резины очень сильно слышно в салоне. Резину купил летом 19 года свежую( производства тоже 19 года) сейчас обкатываю и пока у нас снега нет. Что хочу сказать: как только поставил резину, почувствовал что машину начало сносить по дороге, особенно когда перестраивался из полосы в полосу (грешил на эти"волоски" при отливке). На ямах резина отрабатывает ожидаемо мягче чем летняя и комфортная вроде, но пока страшно кататься на обычных городских скоростях из-за того, что машина скользит на асфальте из-за шипов
Юрий Хлебников ютюб жены))) езжу на нордман 7,это очень крутая резина.не хуже мишлина 100%. Проехал я за зиму 25 тыс.на передке даже ведущем все шипы на месте. и капает хорошо. в спб зима была суровая
Однозначно мишлен. Эти шины первого дивизиона. И новая модель - хin 4. А нордман 7 это шины второго дивизиона. Ухудшенная копия хаккапелиты 7. Про хаккапелиту 7 слышал только хорошее. Сам не катал. Мишлен 4 тоже не катал. А вот нордман 7 катал сам одну зиму. И несколько раз улетал на ней. Что сказать? Нордман 7 - говно редкостное. Жопу резко срывает в поворотах и даже просто при резком торможении. И это не только мое мнение о резине. Такого же мнения двое моих коллег, которые вместе со мной брали нордман 7. При чем на разные машины. Сам катал и 4 и 5 нордман. К ним в части управляемости вопросов не было. Поэтому при смене машины взял на тот момент последний нордман - 7. Оказалось редким дерьмом. И именно по управляемости. Поэтому брать не советую. И цену на него задрали. Просят как за приличные шины. За эти деньги огромный выбор хороших шин. А если чуть доплатить, то можно взять шины из первого дивизиона. Тот же мишлен или нокиан хаккапелиту 8. Нордман 7 не берите.
Купил себе, потом ребёнку. За 25 лет стажа , было много разных марок и размеров . Лучшее решение, на данный момент . Моё мнение. Доволен как слон . Три зимы ,шипы на месте ,
Шипы приобрели направление? Надо меньше буксовать и ездить плавно. Резина не будет чаще пробуксовывать на песке если будете меньше давить на газ. Первые 20-30 кмч час нужно набирать скорость плавно, а уже от 50-70 колеса буксовать не будут, хотите быстрый разгон? Добавляйте газ только после пересечения порога в 40-50 кмч
Использую нокиан hkpl 8, но разочаровался, после 2х сезонов даржак на ледяном асфальте закончился(((. Постоянно работает абс при торможении и пробуксовки при старте. Шипы на месте, пробег в сезон не более 5000км. Хочу на следующий сезон перейти на мишлен xin4.
@@djamdjam2848 185/65 R15 , 4180 руб шиномонтаж в подарок,сеть магазинов Вианор,.. Резину одел, по сухому асфальту не шумит неожиданно удивлен.... Шипы мелкие поэтому, как их называют ... Лиминии ,ну где разрезы,пальцем раздвигаешь как у липучки.... Берите не пожалеете... В больших размерах намного дороже...
Просто резина обкаталась, как раз 1000-1500 это и есть обкатка, может быть ты слишком аккуратно обкатывал первую тысячу, поэтому и обкатка затянулась на 1500 км. Чем аккуратнее езда тем дольше обкатка, при среднем стиле езды они обкатываются за 1000 км
Малошумность Michelin x ice north 4 сохраняется во всем скоростном диапазоне и на разной поверхности или имеются какие нибудь неприятные ньюансы? - меня на Michelin x ice north 2 очень расстроил появляющийся гул протектора и шипов при движении в диапазоне с 70 до 100км/ч по сухому или обледенелому асфальту (((
Да, на nort 4 присутствует таже проблема к сожалению, где то около 80км/ч начинает появляться гул... Но я в основном по городу езжу до 70, или по трассе 100, но при ста уже в основном слышен только ветер
@@user-eq8rl3lo7x "шелест" или лязг шипов по асфальту можно довольно эффективно приглушить шумоизоляцией колесных арок, а вот низкочастотный ГУЛ от протектора шины который частично передается через подвеску в салон уже побороть трудно.
Автор добрый день. А почему при покупке Continental ice contact 2 не рассматривали - тоже пишут что малошумная шиповка. Сам сейчас ломаю голову что лучше купить Continental ice contact 2 или Michelin x ice north 4. Так же для себя как и вы ищу малошумную и не гудящую шиповку и мишлен 4 это походу удалось, но пока не очень нравятся отзывы что шипы «ложаться» после первого сезона. Аналогичная история (ложащиеся шипы) у меня была с Michelin x ice north 2 в 2011 году, но к чести французов выпадать они стали потихоньку только после 3 сезона, однако от бесшумности их я не кайфонул - хотя все журналы и тесты тех лет писали хвалебные оды их малошумности ....
Континенталь не советую, откатал на этой резине за 1 сезон 50 тыс. уже на 20тыс шипов вылетело около 20 с комплекта до этого была хака 8 и на ней за теже 20 тыс ни одного шипа продал машину вместе с резиной. Я счас думаю брать или хаку 8 провереную мной или мишку 4.
@@user-fi9ob5yp1d 50 тыс это пробег обычных водителей в среднем за 6 сезонов. У меня был icecontact 1 как раз примерно в это время шипы кончились, причём в основном стёрлись, почти все на месте. Вылетело по 1-2 на колесо. Долго выбирал, чтт взять. Про xin4 много отзывов, что шипы ложаться, что видно на этом видео. Не хороший признак, посмотрим какие отзывы будут в этом сезоне, полетят или нет. Плюс репутация с xin 3 у мишлена подпорчена. Я лично рисковать не стал, взял icecontact 3. Всё-таки вклееные шипы у меня держались хорошо. Посмотим))
Ди THOR как по шумности конти3 на сухом, обледенелом и очищенном асфальте? Нет ли каких-нибудь «акустических дефектов»: неприятный повышенный гул от протектора в диапазоне городских скоростей 40-90км/ч как у Michelin x ice north 2 или постепенно нарастающий до комфортных ощущений неприятный гул с набором скорости как у хаки8?
@@user-pe2wr5tw2r а я пока не знаю))) они же только вышли, пока никто их не тестировал в реальном использовании. Но говорят ассиметрический рисунок тише, чем направленный, поэтому советуют брать айсконтакт2 если нужна тишина.
@@andreylead6491 ну если для вас все модели Хэнкук это теперь одно и тоже,тогда не знаю что вам посоветовать,эти шины сейчас одни из лучших в рф по соотношению цены и качества,сам прошлую зиму на них откатал,у меня есть видео на канале))))))))
@@977Shark купил её в том сезоне, хотя сам работаю в шинном центре, но лоханулся. Знал что мишлен хорошо делают лето и плохо зиму. Понадеялся что исправились, а зря! За три - четыре тысячи км., ооочень щадящей эксплуатации, так как прикатывал шипы и обкатывал новый автомобиль, как итог шипы на передних колесах завалились по направлению движения, и появились некие разрывы в области шипов. Слишком мягкая резиновая смесь в месте посадки шипов! Вообщем продал её неделю назад и рад очень. Люди просто не знают ещё не поняли за него, но это пока! Согласитесь, когда за сезон шип залег, что ж будет дальше, и как этот самый шип будет работать с поверхностью с таким углом атаки, там уже далеко не 90 градусов)
Резину водит только потому, что на ней с завода резиновые волосы неубраны. После их стирания все ОК. Для этого и рекомендуют первую 1000км ехать не более 70 км/ч
@@user-pw2ll7vl6t если превышать скорость 70 кмч то резина не обкатается, ведь обкатываются не только шипы но и резина, а так если сразу на новых шинах начать гонять по автомагистрали то и шипы повылетают, у моих родственников у всех сразу вылетают шипы потому что они носятся по трассе как дураки, а я свои x-ice north xin 2 обкатывал в городе не превышая 70 и уже только после обкатки решил поехать в другой город, до обкатки отложил все поездки, в итоге все шипы на месте. Правда мои шины с 2012 года уже состарились, хотя протектор не стёрся, но сам состав резины состарился и шины стали плохо держать. Вот щас думаю купить north 4
у меня тоже ее ведет, но это проявляется при резких перестроениях, ну и система стабилизации срабатывает на малых для этого скоростях... пробег где то 500.
@@alexeybaranov3334 валкость пропадает после первой тысячи километров. Так же важно держать давление в шине на определенном уровне, при отклонении в 0,2 атм машина становится валкой
Икс айс 3 отъездил 4 зимы ,с учетом того ,что у меня задний привод(бмв),агресивная езда(в повороты захожу боком и да в городе на светофоре)шипы есть конечно утеряные ,можно ездить и еще не один сезон ,но предпочитаю безопасность ,поэтому купил икс айс 4 ,кстати у нас первый снег сегодня ,буквально только заменил на зиму
За Michelin X-Ice North 3 не обобщайте. Не у всех такие проблемы да и ездить надо с головой. У меня прошла 3 сезона ни одного шипа не потеряно и не сломано.
Анологичный случай, купил мишлен в том году, обкатывал шипы и новую машину, ездил как овощ! И в итоге на передних колесах полегли шипы по направлению движения, и появились некие разрывы в области шипов. Короче мишлен опять обосрались! Продал её неделю назад и доволен! Жду Пирелли Зиро 2)
Поддержу автора отъездил тоже 1 сезон, проехал за зиму, 24600-25000км, тоже ни одного шипа не потеряно! Резина просто бомба, альтернатив не знаю пока, у меня 195/65/15, брал за 4250х4=17000 ровно, ни дня не пожалел.
Только купил, проехал примерно 300км, тоже ощущение что резина как пластилин, но и погода 0°, +2°, +4°. Посмотрим что будет дальше. До этого ездил hakka 4, 7, 8, R, R2. R_ки стояли у брата на тачке, но мне поездить довелось. Сейчас смешанные чувства с шипованной hakkой и мишкой, липучка не понравилась
Беру 3 тий коплект Бриджсоун РевоGZ липучка да модель ушедщая ..но она самая лучшая шина... да липа на глоледе от шипов по хуже но голову включиш норм ,но в остольном бридж достойный износостойки на трассе идеал зимой .. нигде незазастревал все удачи на дрогах
Алексей Лавров .Полностью согласен,очень достойная резина(езжу на заднем приводе мерседес).После истирание двух балконов на задней оси-купил два новых VRX вместо GZ(не было в наличии) и скажу,что она хоть и новее модель но предыдущая GZ мне понравилась больше(Имхо).
Выводы странноватые поначалу, ибо а чего вы хотите с высотой колеса в 65? Вы еще выше покрышку купите - подминать ее будет в каждом повороте, и машина станет еще более валкой... У меня был старый Х-Айс Норд в размерности 215/55 R16 - отличные шины, сейчас купил Х-Айс Норд 4 в той же размерности. Кто хочет нормальной рулежки, тот выбирает меньший посадочный профиль, кому надо больше комфорта - бОльший.
И ещё немного «страшилок» про viatti brina nordico v-522 на которой мне «посчастливилось» поездить целую зиму по стечению обстоятельств: «гребёт» (проходимость по глубокому или рыхлому снегу) хорошо, прямую держит хорошо, в поворотах ведёт себя уверенно, шумность обычная как и любая дешевая шипованные шина (многих эстетов акустического комфорта расстроит) и самый главный косяк это торможение: на мокром и чистом асфальте (по осени, по весне при около нулевых температурах) тормозит очень плохо, но к этому можно «приспособиться» соблюдая низкую скорость и дистанцию, а вот самое страшное начинается на гололеде присыпанном снежком - шина тормозит очень непредсказуемо : то останавливает авто как вкопанная, то не можешь оттормозиться на скорости 20-30 км/ч и вынужден сворачивать в сугроб на обочину чтоб не догнать впереди идущий и притормозивший автобус на безшипованой шине. В общем эту резину за такой «рандом» нужно запрещать к продаже !!!!
@@Oleshikov пока кроме того, что тихие ничего не могу сказать - зима ещё не наступила. Прикатываю без резких стартов и торможений. Модель нынешняя, зима покажет.
Максим Соколов спасибо за «обратную связь». Сейчас наступает новый зимний сезон - советую «обновить» ваши ощущения и сделать подробное видео с плюсами/минусами/особенностями x ice north 4, думаю многим пригодиться такая информация. Я в свою очередь добавлю про недостатки Michelin x ice north 2 (так как ее производство возобновили и она есть везде в продаже 2019 года выпуска): меня за 6 лет эксплуатации 2 раза разворачивало ровно на 90 градусов на скорости 70-80 км/ч и дальше я летел ровно боком наблюдая круглые глаза прохожих на тротуаре при перестроении с трамвайных путей обратно в полосу: переднее левое колесо трамвайную рельсу переезжало, а заднее нет и получался очень неожиданный разворот на 90 градусов. И один раз при движении по заснеженному кольцу со скоростью 30км/ч авто тупо перестало ехать «по дуге» следуя за рулем и неся меня на внешнюю часть кольца к отбойнику.
Алексей Александрович...не знаю в каких дорожных условиях Вы были, какой у Вас опыт и навыки вождения, что Вас дважды разворачивало на зимней дороге, но лично у меня остались положительные впечатления от второго Мишки, установленного на Камри V40 3,5. За исключением пары моментов. Нестабильное качество ошиповки (одна шина попалась из другой партии и за сезон потеряла 19 шипов, а остальные шины 2-4 шипа) и не самое лучшее торможение на льду, скорей всего из-за старомодных круглых шипов и их небольшого количества. Сильный гул присутствует, но через пару тысяч прикатки затихает, да и лично я вообще не учитываю шумность при выборе зимних шипованных шин. В остальном же шина отличная. Мегапроходимость. Абсолютно не чувствует колейность. С лёгкостью разбрасывает снежные завалы на дороге на довольно высокой скорости и при этом сохраняет курс. Отлично управляется при добавлении газа. Специально отключал систему стабилизации и антибукс, чтобы насладиться этими качествами шины. Авто просто заныривало в 90-градусные повороты при добавлении газа на довольно высоких скоростях. Передок просто вытягивал задок. Кайфовал от этой особенности шины.
Михаил Батькович с 2011 по 2017 год катал на мишлене2 на Логане, в Мишке все устраивало: отличный держак, хорошая курсовая устойчивость, в повороты заваливать одно удовольствие, шипы держаться неплохо, тормозит тоже норм, но вот гул от протектора на «городских» скоростях просто постоянно раздражал. С 2017 по 2018 откатал на тойота аурис (королла хетчбэк) на хакапеллите7 - хака вообще не понравилась, очень шумная. С 2018 по настоящее время катаю авенсис 2008 года, зиму на нем проехал на viatti brina nordico v-522 (резина новая, досталась вместе с машиной), резина просто ужасная, ниже в комментариях писал почему, продал ее к херам. Вот теперь ищу что купить (выбираю между continental ice contact 2 или 3 и Michelin x ice north 4) - очень ценю акустический комфорт (поэтому хакапеллита7, 8, 9 не подходит), а ездовые качества к хорошим дорогим покрышкам обычно «автоматически» прилагаются.
Андрей Лаптев. На каждой шине имеется дата её производства. 4 цифры в овале. Первые две цифры -неделя, вторые - год. Например 4019 (первая неделя октября 2019 года)
Нужно ставить эту резину сначала на зад на 500км,потом задние на перед ведущий и снова пару новую на зад ,так будит без потерь шипов.И их хватит на 5 лет ,так как прорези липучки прорезаны до индикатора. Украине победы,здравово ума России!!!
Чет я смотрю любите летом по асфальту на шиповках ездить. Если чё напомню, это ЗИМНЯЯ РЕЗИНА! ЕЗДИТЬ НАДО НА НЕЙ ЗИМОЙ!! А У ВАС ТУТ АСФАЛЬТ ГАЛИМЫЙ , лето.
Резина эта как минимум шумная. Теперь по поводу плавания авто причин море . Реактивная тяга, втулки, амортизаторы, и,т,д. Ах да вот видите он сказал. От 80 и выше. Я живу в Германии поэтому и говорю, мы ездим на порядок выше. Сам езжу Michelin Crossclimatte. Хотя работаю на Good year. И работаю уже 20 лет.
@@user-ky9ju7if6d не могу ответить на этот вопрос. Так как не знаю вашей резины. Может быть для России и пойдёт. Но лично я себе её поставил бы вряд-ли.
@@Mihail_Batkovich На самом деле немного не так, со скоростью движения по автобану. Скорость движения до 130 допустима. Т.е при движении до 130 км. Страховая компания перенимает нанесеный ущерб. При скорости выше все расходы плотиш сам. Так что езди как хочешь. А главное почти все доступные авто они ограничены до 250. Ни счетая порше итд.
знаем,,,,, что хорошая поКрышка!!! но не приятно слушать. Не из-за голоса, а из-за то убывающего то возрастающего звука. (первая ошибка блогеров и "хозяев" каналов)
После брака шипов у Мишлена - я пас) Летняя резина у них не плохая. Зимнюю катаю на dunlop winter ice 02. Ее выпускают уже 5 лет - проверенная, качественная и износостойкая резина. Если пробью - пойду и куплю такую же. Вот где стабильность, а не маркетинг с выпуском новой модели каждый год.
Чё-то хрен поймёшь,колпачки Шкоды,диски для Поло (КиК) не заводские - я так понимаю что это Шкода Рапид???? Родная резина должна быть 185/60/15 - а стоят 185/65/15 - почему??? А Рапид у тебя турбованный??? Ты поставь на турбованный Рапид шины оригинального размера и погоняй по замёрзшему асфальту в -20 тогда и делай выводы. У меня Октавия на турбине и ей насрать хорошая резина или нет - в -20 или -35 градусов мороза при агрессивной езде по чищенному асфальту она схуяривает любые шипы)))
@@user-wr8zx2fj7m Если это Рапид то 185/60/15 родная резина - просто желательно указывать машину на которой эксплуатируются шины - тогда отзыв будет более понятный - я же написал что у меня Октавия,ей пофиг какие ушатывать шины но вот Michelin X-Ice North 4 эта машина вырвала 30% шипов,а Nokian Hakkapeliitta 9 максимум 10% шипов - Michelin X-Ice North 4 я не считаю хорошей резиной для Октавии
Что за бред (Обкатывать, притирать, жалеть, а потом по весне считать потерянные шипы и размышлять как же я так прогадал с выбором шин и т.д., и в итоге париться (наверное повелся на распространенную пугалку типа "лучше шуметь на дороге ,чем тихо лежать в кювете") Тем более сам сказал, что снега и льда (соответственно) практически не было. Лучше бы написал производителя данных шин (наверное маден Россия). Так вот, это Вы отъездили только один сезон (причем на тех шинах которые не вызывают уверенности в устойчивости на дороге), а когда придет второй сезон все те заваленные шипи по вылетают и останется у вас фрикционка низкого качества (в общем на выброс или таксистам за копье). Хотелось бы увидеть 19 сентября 2021 от вас реальный отзыв о "мишках" (модно называть среди обладателей мишлин))). Уверен поменяете по рекламации (если согласуют)). Сам езжу на нешипованных Bridgestone Blizzak lm-32 (rft) (Польша) 225/50/17 и не нарадуюсь (сильные боковины, отличные, широкие отводы снеговой каши и т.д. Бонус - идеальная тишина и комфорт. И переобуваешься раньше (позже) чем все (без очередей на шиномонтаж). Просто нужно соблюдать дистанцию и скоростной режим, и не будет больше выражений: "лучше шуметь на дороге ,чем тихо лежать в кювете".
@@dimec35 привет дружище, у моего друга мишка 4я стоит машина такая же как у меня, и типоразмер один и тот же, мы менялись тачками и особых различий как то не нашли, как то так бро и ещё ценник за одно колесо у мишки на 2 т. р дороже чем у нордман.
4-го мишки у меня не было, а вот на 2-м ездил и сразу после 2-го мишки (Франция) поставил 7-ю хакку (сделано в России). 7-я хакка против 2-го мишки - как студень, ни тебе поворотов, ни тебе прямой. Вообщем хакку для города больше не хочу.
Только несколько условий: если вы передвигаетесь по городу, преимущественно днём, в вашем городе хорошо чистят снег, у вас есть голова на плечах, которая думает.
