По делу мало сказано, всё про дизайн и интерьер. Про ОМ 651 ни слова. Ремонт дорогой, но не сложный. Если руки растут из плеч, можно сервисы не кормить. Крестовины на кардане менял сам, 2 часа работы, балансировку не делал, центровал по штангелю, всё идеально Экономия 45 деревянных. Менял радиатор кондея, 2 часа работы, экономия 8-12 тыр. И так во всем. Капиталка мотора своими руками 2022 году обошлась 85 тыр, 11 дней, в сервисах-от 200 до 300 с запчастями и месяц без авто. Раздатка вообще не проблема, снимается за час с перекурами на яме.
Ну прям мастер на все руки, и там за час и там за два все так просто у вас, а инструмент для ремонта тоже сам сделал, это не жигули простым набором ключей не обойтись так что не нужно триндеть что все так просто, без подъёмника ямы кучу спец инструмента твои 1 час превращаются в пол дня, балансировка по штангелю топ, и зачем только стенды придуманы можно ж просто штангель использовать ))).
Спасибо за видео у меня точно такойе же.639 с п/п.ом но проблема я не видел кроме передней стойку.и тормозных системом.это может быт за акпп.остальные нормально .проехал 267 т.км нт масло заливаю не мерседесовский.после первого года эксплатации мне посоветовали что залит другой масло и я поменял масло.по трассе машина сама хочет раганятся не смотря 136 коней.но не кого не советаю разгонят больше 120 . Или надо поменят масленный насос.если старше 15 года .машина.проблем говорят масленном насосе всегда мотор испытовает масленном гододание.и и по каждой 150 тыщ надо поменять теплообменник.вот и все
Доброго времени суток ! Я себе такой купил в 2021 году , машина 2005 на момент покупки пробег составлял 329 000 км. Машина огонь , за 21 год успел проехать 5 000 км. из вложений ходовку не трогал но делал кардан 29 000 тр. Дорого но оно того стоило заменил свечи накала, датчик распредвала и опоры двигателя . Машина очень нравится сейчас собираю деньги на восстановление после обстрела , хочу восстановить и кататься дальше
Обзор авто с неизвестным истинным пробегом. Это коммерческий транспорт, используется по максимуму, потом продается со скрученными пробегами. Новый ходит долго и без особых проблем.
У меня на таком же пробег 270т.км. За год наматал 60т. Меняю масла в мостах и раздатке раз в два года а не по книжке. Масло в движке раз в 16т. масло Титан. Отличная машина но драйва нет.
Доброго времени суток! Благодарю за полезный обзор! Подскажите, пожалуйста...., относительно трёх мест вместо двух, - их можно приобрести и вставить в штатное место, если да, то подскажите, пожалуйста где можно приобрести...? В Москве сказали, что установка трёхмест. обойдётся в 260 тыс....
Добрый день, 3х местный диван встаёт на штатные рельсы без проблем, найти их сложно в хорошем состоянии, больше всего их в Москве, я брал в 20м году за 60, 260 очень дорого, посмотрите на авито, там дешевле
Спасибо за видео! Я из Питера, тоже 639 полный привод. Достают толчки, вроде как раздатка. Где Вы обслуживаете авто? А салон перешивали? Машина очень нравится, но стоимость обслуживания, конечно... Кстати, с водой на замке двери багажника хорошая идея, сделаю также, спасибо.
Добрый день, салон перешивал. Авто обслуживаю в разных местах, есть хороший сервис мерседесов на Рощинской, но там дороговато, есть на Таллинском неплохой
@@makkidsfamily2881 И шланги! Про шланги на задний контур, тоже можете сказать где сделали и хорошо ли сделали? Мне запаивали трубки пару раз, теперь говорят нужно менять, но только предлагают на трубки, они стоят космос. Я бы вот на шланги заменил. Спасибо ещё раз, пардон за кучу вопросов :)
При работающей системе противобуксовки. Полный привод вот нафиг вообще не нужен. Гребет по грязи ходами только дай. На моем 440т пробега , ездит и проблем не знает.
Здравствуйте брат как ваши дело я из казахстан у меня такая проблема чек горить у меня катализатор нету 4 лямдозонд говарить ошибка у вас ватсап есть брат отправлю все вам
Зимой полный привод конечно лучше чем задний, если кататься только по городу, где хорошо убирают снег, то заднего будет достаточно. Но с полным спокойнее зимой) На песке тоже он нужен, проверяли, задний привод не проехал, где мы проезжали...
@@valera377v полный привод нужен только за городом или если едешь куда то путешествовать, где дороги могут быть сложные, а так за 5 лет на заднем я всего раза 3 застревал...
Скажите пожалуйста есть ли у Вас проблема повышенного низкочастотного шума и вибрации кузова при езде в диапазоне 90-130 км/ч? У меня точно такой же авто с пробегом 170 000. Я показываю механикам - они говорят, что я зря придираюсь. "Это же автобус!" Еще смущает люфт руля - он гуляет на 5-10 мм. Механики (неофициальный сервис Мерседес, с очень хорошими рекомендациями) опять говорят, что это нормально. С одной стороны все это беспокоит, с другой стороны механики наверное не стали бы так говорить за зря, ведь это же их хлеб. Возможно я привередничаю, потому что пересел с Mitsubishi Lancer IX, а он был эталоном управляемости в своем классе... В остальном, авто - бомба!!! Я однажды проехал на Виано 1400 км по загруженной M4 (с ремонтами и пробками) в один присест. Устал конечно, но на Lancer(е) было бы несравнимо тяжелее. Я бы умер от онемевшей попы, затекшей спины и ног.
Шум низкочастотный есть после 80 км в час, причём на прошлой виане не было. Люфт руля не наблюдал. Чтобы было меньше шума, надо делать полную шумоизоляцию, с завода её практически нет к сожалению. Любой седан будет тише заметнее, чем виано или Вито... Зато места у нас вагон)
@@SA-bk1jh Я не уверен, что у нас с Вами одна проблема. Я говорю о шуме, а Вы о вибрации. С шумом думаю, что понял в чем проблема, но до конца не устранил. Итак… что я обнаружил. Выяснилось, что у меня умерли сайлентблоки кронштейна, на котором держится задний редуктор. Мерседес не выпускает эти сайлентблоки. Продается только алюминиевый кронштейн с уже запрессованными сайлентблоками. Сейчас такой рычаг стоит 14 000. Я нашел нашел единственные подходящие по размеру сайлентблоки какого-то мне неизвестного производителя. На ощупь они оказались ощутимо более жесткими чем резина оригинальных сайлентблоков. Шум не пропал, а изменился. Потом я заметил что после 50км машина в целом начинает ехать плавнее и тише. Предполагаю что резина разогревается и начинает работать тише. В конце-концов я купил оригинальный кронштейн, но пока его не поставил. Надеюсь это снизит остроту проблемы. Однако чуда не жду.
@@lebokasa Спасибо за ответ. Может я не правильно понял : ...и вибрации кузова при езде в диапазоне 90-130км/ч ? У меня тоже эти сайлентблоки на грани. Давно думал поменять. Может это они и дают вибрацию. Надо попробовать.
Самая главная свинья это мотор ОМ651. Кардан на заднем приводе тоже есть))) и он так же сыплется. Гудит редуктор, клинит супорта и куча мелких вечно ломающихся и раздродающих мелочей. Кстати 100 т. в год это толь ко Т.О. но это на дизеле, потом у что капризные форсы и фильтр топливный через 20 т.км
Запомните!!!! Карандаш, это полная шляпа! Простая краска. Место надо зачистить и обработать эпоксидным грунтом, дабы ограничить воздействие воды, солей и всяких других пагубных факторов. После можно наносить карандаш...
Зафира Лайф как вариант, бу подороже, при этом свежее и проще/дешевле в обслуживании. Сюда добавить его сверхнадежность, удобство и получается идеальное сочетание)
@@makkidsfamily2881 447 V-класс 4матик очень классный. Но, цена, Евро-6, мочевина... Не надо. Жизнь коротка, «последний Виано» 4матик - всё, что нужно. :)
@@makkidsfamily2881 А, мне бы лучше, чтобы напитки не охладить, (на счёт охлаждения бардачка), а наоборот, подогреть, чтобы зимой удобнее было. :) А, с дорогими ремонтами, считаю, просто не повезло. В другом повезёт! :)
@@sashamarabu6029 подогреть не проблема, можно взять термос с кипятком, на счёт ремонтов мне видимо не повезло именно с этой машиной, у других знакомых с вианками не было таких проблем пока...
@@makkidsfamily2881 Термос каждый раз брать не удобно. У меня в каждом подбутыльнике 1,5 л бутылка с водой стоит. Летом хорошо, а зимой вода холодная, не попьёшь. :) Хоть бы один подбутыльник подогревался. :) Втыкают у Мерса. Не те плюшки двигают. :) К сожалению, 447-й для меня слишком дорогой, есть и у него недостатки, но достоинств больше. Подогрев руля нужен меньше, но его делают, а завести подогревалку на дно подбутыльника на кнопочке не дороже руля, а полезнее. :) Но я такого ещё не видел. Есть отсеки, и греют и охлаждают, но это не то.
