А вы знали что если он прикипел, то ни какая головка не поможет, и ключ тоже только спец ключ виде газовая горелки. Кто знает тот знает какой это геморрой.
Не на всех машинах далеко можно открутить Рожковым ключем, ключ может упираться к примеру в радиатор, если датчик расположен рядом и смотрит к верху, или мало хода, будешь крутить сорвется и пробьет радиатор. Или по этой же причине будет недостаточно рычага, так как момент на них нужно приложить хороший, особенно на авто с пробегом, на которых их не разу не снимали. Головку тоже не каждую есть смысл так распиливать. Некоторые для этого не предназначены(метал мягкий), может при вращении разойтись и стать не на 22 а на 24 😄😄 Берешь покупаешь нормальную предназначенную головку для этого, и не ипеш мозги, или для любителей подрочиться читаем комментарии с советом под этим видео.
На обычной головки он хочет пропил сделать 😂😂😂 Эта головка с вырезом и усилением метала. Видишь ступень в нутри головки? Вот это как-раз усиление иначе обычная разъедится у тебя юбка😅
А ты знал что лямбда зонд может прикипеть так что не только головку такой конструкции свенёт но и трещётку как нефиг делать. С моей машины например снимали усиленным рожковым ключём с надетой трубой для рычага.
А ты знал что пропил в в головке прорезь ты ослабишь саму головку, да выкрутить возможно сможешь, но если сильно прикипела, поможет только специальная головка которая на видео или какая-то мать 😂
Как работник автосервисе. Коюч на 22 збс но не везде и не всегда им подлезть. А такте головик с пропилом продаются, этл спец набор для лямбды, и это чёрные, каленые, усиление головки, а не простоая, которая или липнет или разогнется
Я обычным рожковым кручу, кстати если уж нужно открутить лямбду то она скорей всего не рабочая, можно провода оторвать и выкрутить обычной головкой без пропила, зачем инструмент портить?
Такая большая головка будет по цене специализированного съёмника за 400-500 рублей, который ещё и нужную жесткость будет иметь. Также нужно иметь рожковый ключ на 22.
А вы знали что есть дешёвый рожковый ключ которым мы не будем пользоваться , а просто купим дорогую головку чтоб спилить канавку на ней , потом закинем в шкаф потому что он больше вряд ли нам понадобиться
Действительно в некоторых машинах ключём или головкой не получится, поэтому просто отрезают провода чтоб головка могла спокойно войти. Например вчера на nissan ad так и сделал
Берешь накидной просовываешь через него фишку от лямбды и не надо будет придумывать велосипед. Если фишка не лезет иголочкой вытаскиваешь пины с фишки (предварительно запомнив контактный ряд)
Не открутишь не когда пилили пропил уже пробовали обходится .только покупной каленый черный спецальный с пропилом он усиленный но не забудте обязательно перед тем как откручивать погреть газовым болончиком колектор вокруг резьбы только так я открутил😊😊😊.кстати на этом видео и есть этот ключь его разновидности он покупной а не самадельный это отчетливо видно но яб посоветовал бы купить черный он более закаленнее😊😊😊
@@user-uk5yd1hr6lя так и сделал, лямду менять по любому надо было, а с новой специальная паста шла от прикипания, можно и графиткой смазать, что бы потом легче было открутить
