Отличия обновленного усовершенствованного усиленного и т.д. актуатора сцепления Toyota Corolla SWS - Мастерская сложных ремонтов техники Тел/Viber/Telegram/Immo/WhatsApp: +380509181078 Харьков, 2017
Автору большой respect !!!! За грамотную речь . Слушать одно удовольствие. Нынче население пошло убогое ,книги почти не читают. На счет датчиков и замершей воды , один раз напоролся на такую машину . Клинил на морозе.
Огромный плюс за проделанную работу! Есть немного сказать за новую пластину: по информации от владельцев (вычитано на королла клубе ру) датчик в мороз замерзает и подклинивает. Происходит замерзание влаги-конденсата внутри датчика. Конденсат образуется - датчики вскрывали ! Так что такая возвратная пластина нужна!
Jebas TRD, ну во-первых на королла клаб в шапки темы указано что изменен сам механизм и стоит усиленный мотор, вы сами видели что там изменено, поэтому доверять лучше проверенной информации. Во-вторых, повторюсь, машины эксплуатируются по 7-9 лет и 100тыс.км, и не у кого в течении этого времени не примерзали датчики, а сейчас вдруг начали примерзать? Тогда можно просто поменять или просушить датчик и кататься еще 5 лет без проблем? В-третьих, если бы датчик примерз, это бы проявлялось 100% с утра, пришел на стоянку, актуатор первый раз включает сцепление и ошибка. Никто со стоянки бы не уехал. По отзывам же владельцев, ошибка может возникнуть через 5-15 км езды. При прогретом двигателе, корпус актуатора и датчик имеет температуру не меньше 50°С для в сильный мороз. Любой конденсат давно бы растаял после прогрева авто.
Отливка корпуса у них немного разная. Так то это все шляпа. Моя королла 120тыщ прошла в актуатор не лез. А у клиентов и 70 не проходит. И эта пластина не на всех новых актуаторах стоит. Ставил клиенту новый якобы модернизированный, там обычная пластина стояла
Да, у меня начал подклинивать датчик переключения и из-за этого машина никуда не ехала и не заводилась, если её заглушить, страшное дело на трассе в мороз.
Как я понял они одинаковы, конечно год не доказан.. Но думаю актуатор есть улучшенный но под его видом продают старого образца не доброжелательные продавцы и наживаются на этом.
Спасибо за видео, отличное сравнение, всё интересно всегда хочется досмотреть видеоролик до конца! Подскажите пожалуйста, ошибка Р0915 это касается датчика положения на актуаторе? Заранее благодарю
Доброго времени суток.Пересмотрел все видео по актуатору.СПАСИБО за прекрасную подачу материала.Сделал модернизацию актуатора сам,так как в Минске не нашел спеца.Расточили все точно поставили подшипники SKF оригинал по кругу даже на червяк.Отверткой идет без заеданий с моторчиком не дотягивает временами до конца.Моторчик открыл все гуд щетки на половину изношены ротор и обмотки не перегреты.МОЖЕТ моторчик устал и не развивает мощность?Есть может инфа по усилию в максимуме на червяке если вращать динамометрическим ключом.ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.
Доброго! Проверять момент на червяке, необходимо, приложив нагрузку к штоку актуатора, эквивалентную нагрузке от вилки сцепления. Проще всего, установить актуатор без моторчика на коробку и вращая отверткой червяк, оценивать плавность и легкость вращения.
Здравствуйте подскажите пожалуйста на toyota corolla робот на холодную включает третью передачу с хрустом потом нормально ездишь целый день всё спокойно только именно с утра на холодную в чём причина.
Поменяйте трансмиссионное масло если давно не меняли или залито не оригинальное. Использовать только toyota LV75W. Если не поможет, скорее всего изношен синхронизатор 3ей передачи.
У нас тоже делают актуатор подшипники вместо втулок Мастера говорят что из 13 актуаторов ходят только 7. Советуют ставить втулки из фторопласта оригинал. Что касается замены или ремонта актуатора в моем случае я пока еще не менял. Пробег 167тыс км. Из которых три замены диска сцепления корзины
Каким усилием крутиться червяк отверткой на кпп двумя пальцами или необходимо ладонью при нормальной работе и равномерное ли усилие на всем протяжении хода?
Доброго времени суток. Может банальный вопрос, но подскажите пожалуйста. Toyota corolla 2007 пробег 190000. Я третий хозяин, менял при покупке полностью сцепление. К стукам в коробке при переключении передач как то прывык, но недавно встал на светофоре, замигала индикатор скорости и горела звёздочка. Да, сцепление, но хотелось бы узнать по конкретнее. Спасибо.
Владимир Гуссаов, Доброго! Скорее всего, ошибка у вас, по актуатору сцепления. Хотя лучше сделать комп.диагностику, чтобы узнать точно. Сцепление, само по себе, никогда не вызывает ошибок, в каком состоянии бы не было. Думаю что пора делать актуатор.
SWS Мастерская сложных ремонтов техники Утром завёлся и ездил всё отлично было. Потом машина постояла и когда завелась смог проехать пару метров, а при переключении передачи выскачила нейтраль и шестерня. Постояв и прогревшись полностью поехала без проблем.
Здравствуйте.Скажите пожалуйста в чем у нас проблема и что менять ошибка р0917 машина стоит на 3 передаче и ничего не переключает.инициализация тоже не помогла.Или как вам можно позвонить.Спасибо вам заранее!!!
Здравствуйте, честно я уже намучился с актуатором сцепления посмотрел ваше видео все сделал(установил подшибники ) заменил моторчик на новый, в минусовую погоду все равно бывает вылетает на нитраль ((( и причем заметно дольше идет переключение передач по сравнению с летом. Подскажите пожалуйста если сталкивались что еще посмотреть, буду очень вам благодарен.
@@alexandrladygin3114 выбивает в нейтраль - появляется ошибка - смотрите код - смотрите стоп кадр - делаете вывод какая деталь неисправна - подставляете заведомо рабочую - убеждаетесь что больше ошибка не появляется - меняете неисправную деталь
У меня актуатор, стоявший на машине с завода (год выпуска авто 2008) прошёл 70 тыс. Всё зависит от дорожных условий, если постоянные пробки, то проходит мало, если норм, до люди писали из малых городов, что первая замена на 200 тыс. пробега была.
Виктор Черняев, вы сами все видели, я например разницы не обнаружил, хотя смотрю очень внимательно на такие вещи, как следы от штампа, пресс-формы для отливки пластика, и т.д. Я думаю, что Aisin мог просто поменять поставщика проволоки, например, с более толстым слоем изолирующего лака, соответственно узел получил новый каталожный номер, Toyota так же рекомендовала использовать обновленный вариант при заменах на сервисе. Хотя качество и функциональность от этого не изменилось, но когда люди увидели новый номер детали, сразу решили что это же "обновленный, улучшенный, модернизированный и т.д."
@@SWS_UA датчик 6-ти контактный или 3-х? Спрашиваю потому что у меня на роботе, правда не тойотовском, а магнети марелли, трехконтактный датчик и по схеме обозначен как обычный потенциометр.
Здравствуйте. Заметил при плавном торможении, когда робот перебирает передачи 5-4-3-2-1 в момент переключения слега тускнеют фары, как будто просадка напряжения на секунду. Это нормально или нет?
SWS Мастерская сложных ремонтов техники. Спасибо большое за ответ, я переживать начал. Акб действительно старая у меня, с момента покупки авто ( а это 2011г) ее не менял.
@@ДимаС-ы3ь да, вполне распространенная вещь, чем больше лет авто, тем больше всплывает новых неисправностей, сейчас блоков в ремонте очень много стало.
Друг заменил я втулки на подшипники. все сделал как "книга пишет". ни с того ни с сего шестерня горит и при включении рычага на "Е" то "N" моргает. причем это происходит и на холодном автомобиле. я конечно пока исключаю механическое заедание актуатора. пишут что после того как с ним была проблема то осталась висеть ошибка и ее нужно обнулить! Так ли это.
Виктор Черняев, после установки актуатора, вы должны были сделать инициализацию, после которой все ошибки должны обнулиться. Если ошибка повторяется, что то не так с самим актуатором.
SWS Мастерская сложных ремонтов техники И таки ДА! сегодняшний разбор подтвердил ваши слова. туго вращялся сам червь. новые подшипники а смазки в них ну супер мало. снял резиновый сальник подшипника смазка вроде есть. а он туго вращается. ковырнул тонкой отвёрткой а на шариках смазки нет. как пересохла вроде. короче пожалуйста покупая подшипники проверяйте их а потом и в работу. Всё перемазал поехала песня
Виктор Черняев по поводу подшипников совершенно в точку! Кладут в них непонятно что, если вообще кладут. Особенно наши подшипники. Я всегда новые подшипники мажу нормальной смазкой
Здравствуйте! У меня такая проблема: Как наступает зима и морозы выскакивает шестиренка, актуатор менял, комплект сцепления менял, ошибка все таже но только зимой, весной, осенью и летом все работает норм. Вот думаю поменять усики, если не поможет то в чем может быть проблемма???
Aleks, Дело в том, что, под заменой актуатора, часто имеют в виду замену моторчика актуатора. Даже официалы так ошибочно выражаются. А корень всех проблем - сам механизм актуатора. Уточните этот вопрос.
Менял моторчик актуатора, сцепление, корзину и выжимной! Втулки в актуаторе целы, а зимой на морозы выскакивает ошибка актуатора сцепления шестирёнка. Замучился уже ездить к специалистам, у официалов тоже был, причину найти не могут - вот думаю поменять усики
Планирую купить аурис 2008 года , и отдать вам на переделку . Вопрос что кроме подшипников необходимо переделывать и менять? Моторчики , Блоки управления ?
@@se2205 Сделать модернизацию актуатора сцепления, мотор проверить, поменять щетки при необходимости. Так же можно проверить состояние щеток на моторчике переключения передач. И все.
