Спасибо. Хоть кто-то показывает и даёт советы как не допустить не нужные ошибки. А то многие делают видосы что " МЫ УСТАНОВИЛИ" И что мне от этого. Спасибо большое дальше в таком же духе💪💪💪💪💪
В инструкции по установке Вебасто Обязательное правило по безопасности устанавливать забор воздуха для горения именно снаружи и этот забор никак не может вымораживать внутреннее пространство потому что он не рециркулирует подачу воздуха для обогрева а именно служит для горения котла. В данном видео все правильно установлено. Единственное забор воздуха лучше ставить перед выхлопом чтобы не затягивало выхлоп на ходу в камеру сгорания. И минимальное расстояние от выхлопа в борту должно быть не менее 30 см. На своей лодке устанавливал именно так, только забор сделал не через борт а снаружи в консоль под ветровым стеклом куда ставят стеклоочиститель и закрыл его обтекателем от прямого попадания воды. Вывел 2 дефлектора на стекло капитана и пассажира и так же 2 в ноги. Лодка салют 480 нео. Что касается выхлопной трубки её можно сгибать в форме буквы S и никакого конденсата там особо не собирается. Главное чтобы фланец прохода в борт при установке смотрел вверх, тогда Вода от волны стечёт обратно. А та влажность которая имеет место быть она испаряется при нагреве выхлопа. Ну если только туда не залить до горла из крана.
Всё это ерунда про конденсат там мизир и он высыхает... так же как и ерунда про кислород для процесса горения возьмите из за борта... для чего??? Ник чему дырявить лодку он прекрасно берёт кислород из внутреннего пространства и ничего опасного здесь нет... да единственное будет плохо работать если затащить лодку на гору Сочи Красную поляну высота над уровнем моря 2.3 км там мало кислорода плохо будет гореть... а так Вы гоните... очень...
Выхлопная труба должна с наклоном вниз быть. Чтоб не скапливался конденсат, в инструкции это чётко прописано! И забор воздуха слишком близко к выхлопному отверстию. За видео +
Так про трубу я отдельно это оговорил в видосе. По поводу расстояния между забором и выхлопом : это уже не первая установка, практика показывает, что проблем нет совсем. Мы бы рады разнести забор и выхлоп дальше, но именно на этом корпусе это сделать крайне сложно.
@@user-bm2xq7qr4f я сказал, что стремиться надо и мы стараемся ставить именно так, но не всегда это получается. В данном конкретно случае прогиб не большой и вебасто выдавливает конденсат
Не соглашусь с подсосом воздуха в кокпит при заборе воздуха в камеру из кокпита. Нет, подсос то конечно будет, но это и не плохо, приток свежего воздуха = снижение риска угареть В остальном все супер, молодув
Скажите, а с выхлопа на планширь ничего не капает? Видел в одном видео, человек сказал что у этих проходов трубка специально вынесена относительно фланца, чтобы не было ржавых подтёков.
@@orangeboats5279 Володя, подскажи, какие сейчас есть варианты амморт.стоек, чтобы вставлялись в штатную платформу (спрингфилд 60) и имели слайдер и поворотный механизм? Задумался о такой опции к себе в лодку. Заранее благодарю.
Разница в виде используемого топлива) нет необходимости делать второй бак. На счёт безопасности сложно сказать, скорее влияет правильность монтажа на безопасность, чем вид топлива.
Вчера установил отопитель с воздуховодами в ноги и на стекло. Ждал когда поплывет стекло, Слава богу не случилось, грел в тёплом гараже на полную… все ок. Можно с уверенностью сказать, что данная установка на лодки со стеклом из поликорбоната имеет место быть. Проверенно
Про выхлоп не понял - долго на пальцах показывали, что труба должна все время идти вниз, а на лодке видно, что труба вверх загнута и никакого слива для конденсата не видно.. Где-то нас дурят :)
Я же сказал, что к этому надо стремится при монтаже , но не всегда это возможно. Слив в данном случае осуществляется при помощи хомута, клиент проинструктирован
Выход нагретого воздуха под тент значительно больше всасывающего в камеру сгорания, ну а глушитель можно направить в бокс аккумулятора - он же пары кислоты выделяет , причем всегда !!! Странное у вас решение, а в дождь или при встречной волне ?? печку водой зальет, да и теплый всасываемый воздух даст большую экономию по топливу !!! Пересмотрите свои решения .
