На VCDS або Вася діагност ТРЕБА ЗАЙТИ В БАЗОВІ УСТАНОВКИ ДВИГУНА ТА ВИБРАТИ ПАРАМЕТР «проверка параметров ОГ» Натиснути на кнопку «ВОЙТИ» та натиснути на педаль тормоза і газу, тримати поки система не напише «ПРАВЕЛЬНО ЗАКОНЧЕНА»
@@GTWServiceзасвітилася помилка Адблю.. запрет запуска двигуна через 1000км.. і через хвилину пропала…проїхав 970км і більше не появлялася…помилка прибралася автоматично?
З початку треба підключити комп'ютер і зробити діагностику для чого та помилка загорілася, а тільки після того як помилка буде зроблена, то зробити ресет як я показував на відео.
Я робив також так само, оригіналом Вася Диагност, через 4 хвилини також написало все в нормі зеленим кольором, але у приборці як було попередження Пуск неможливий через 120 км так і залишилося. Проробив дану операцію деклька разів. Недопомагає. Помилок по двигуну і по всіх інших системах взагалі немає. Бак з AdBlue залито до максимальної відмітки. Вже незнаю що можна зробити. Чи є якісь ще варіанти?
4:05 Делаю все точно также Васей Диагност оригиналом, В диагностике выбрал: Двигатель-Базовые установки- Проверка системы SCR- нажал кнопку (Прочитать)- Запущено, нажал педаль тормоза и газа до упора, но обороты двигателя не поднимаются вообще, как был холостой ход так и держался холостой ход (при этом педаль тормоза и газа держал до упора). Минуты через 3-4 диагностика написала Завершено/нормально (зеленым цветом). Предупреждение в щитке приборов - Пуск через 120 км невозможен так и осталось! Бак с AdBlue залито полный до уровня! Ошибок по автомобилю нет вобще! Ни в одном блоке нет ошибок! Что не так делаю? Есть варианты? WV Touran 2.0 TDI 2018 г.в.
Добрий день.На бортовому компютері висвітилось що потрібно долити адблю(запас ходу 2400км.Фольксваген Кадді 2.0 н 2017 рік). Долив 6 літрів адблю нічого непомінялось.Так і викидае на панелі приборів що потрібно долити адблю.Що в даній ситуаціі робити?
Доброго дня, в комп'ютері діагностичному є також процедура наповнення, потрібно зробити, і все повинно бути ок. Дуже глючні на сьогоднішній день всі системи AdBlue.
Доброго вечора Крафтер 2017 євро6 Помилка u029d00 немає зв'язку з датчиком nox1 Також через 800км авто не зведеться При тому включалась регенерація На вашу думку проблема в датчику чи шукати якісь обриви Дякую
Доброго дня! Я вважаю що помилка в самому сенсорі NOx, потрібно замінити, і тоді зробити перевірку так як в відео. Регенерація нічого не має спільного з системою SCR, DPF буде робити цілий час регенерацію, але AdBlue не буде працювати, через що буде помилка що залишилось XXX км до заборони запуску двигуна.
Добрый день, подскажите крафтео 19 года , выскочили ошибки точто запас хода и двигатель не заводится через 100км и вторая ошибка p20ee, через 100км первая пропала ошибка, вторая перешла с временной в постоянную, на что обратить внимание, заранее благодарю😊
Добрый день, p20ee это ошибка эффективности SCR, нужно посмотреть на форсунку AdBlue возможно что через неё не идёт жидкость, либо же смотреть показания датчиков NOx, может быть неисправность самого датчика
Подскажите пожалуйста, пассат б8 2.0 дизель, ошибка 15733 вечно выскакивает, все прочистил, жидкость оригинал, форсунка чистая, но вот ошибка вечно с чеком выскакивает, ошибка пишет 15733 - scr катализатор Nox; ряд 1, слишком низкий КПД
Добрый день. Подскажите, как и через что можно подключить ноутбук к vw golf 7 универсал. Хочу сам провести диагностику и исправить проблемы и ошибки. Бо я не понимаю залил этот ad blue, была ошибка что через 1000 км двигатель заблокируется. Доливка не помогла, приехал на сервис мне обновили все чек пропал, а ошибка пропала по пути домой, и уже писалось что запас хода ад блу на 11000 км. Ну я ездил целый день и опять выдало эту ошибку, снова показывается что запас хода на 1000км, короче не пойму в чем еще может быть причина.
Добрый день, скорее всего что проблема есть в системе AdBlue, либо датчик NOx, либо форсунка. Для диагностики нужно VCDS, либо Вася Диагност, либо VCP.
Нужно смотреть, либо насос не работает AdBlue, либо же где-то утечка в магистрале, ещё редко но бывает что форсунка AdBlue может пускать мочевину в выхлоп.
І ще раніше ця момилка була разом з полкою по датчику температури востоновітеля(мочевини) в програмі показувало температуру біля 57 градусів, на холодному авто. Я обрізав провода від цього датчика ( відео було в ютубі) і припаяв датчик на 10 кОм туда. Проблема пропала десь на два місяці, а тепер знову є але тільки по ноксу
Якщо так відбувається, то потрібно замінити сам NOx бо він сам себе діагнозує, так я знаю що він дорогий, але нічого надзвичайного в заміні немає, треба з цього почати і все буде ок) Вже не перша машина і не остання на таку помилку як у вас, і завжди допомагає 😊
Якщо засвітилася помилка Adblau DEF Двигун не запуститься через 1000км… Проїхав 970км і більше не появляється така помилка… Двигун всеодно не запуститься?
4:05 Все точно также сделал Васей Диагност оригиналом, В диагностике выбрал: Двигатель-Базовые установки- Проверка системы SCR- нажал кнопку (Прочитать)- Запущено, нажал педаль тормоза и газа до упора, но обороты двигателя не поднимаются вообще, как был холостой ход так и держался холостой ход (при этом педаль тормоза и газа держал до упора). Минуты через 3-4 диагностика написала Завершено/нормально (зеленым цветом). Предупреждение в щитке приборов - Пуск через 120 км невозможен так и осталось! Бак с AdBlue залито полный до уровня! Ошибок по автомобилю нет вобще! Ни в одном блоке нет ошибок! Что не так делаю? Есть варианты? WV Touran 2.0 TDI 2018 г.в.
Доброго времени! У меня такая же ошибка, только аранжевого цвета! Авто фольксваген шаран 2012года. До этого момента не было ни каких проблем А это вдруг засветилось Сразу чек и адблю, вот так как у вас только аранжевого цвета Не подскажите Так же проделать как Вы советуете Или есть ещё какие-то решения Спасибо
Спасибо! Что ответили Вот такая ситуация Человек который смотрел Сказал ошибка на лямда зонт Не разобравшись стёр все , в надежде что все будет хорошо. Но проблема осталась Я обратился в сервис где прошивка и блокировка адблю. Приехал к ним , они не нашли проблемы. Тесть на экране горит адблю с ключиком оранжевый, чек пропал. Причина не ясна, так они ответили. Мол нужно по кататься пусть снова покажутся ошибки. Вот такая ситуация.
Если там есть проблема Через какое время или км., может снова за светится Спасибо! P.S. просто нету до кого обратится , с надёжно исправить а не вырезать там все .
Если была ошибка от лямбды, или же датчика NOx, то там нечего думать и искать, только менять датчик, но всё же подождите пока появиться ошибка, и просмотрите от чего именно эта ошибка, после этого сделайте так как в этом видео, и всё пропадёт, это сервисная функция которая проверяет работоспособность целой системы Adblue, но если будет поломка то эта функция не пройдёт, и выкинет ошибку почему не хочет пройти. Не за что, обращайтесь)
Добрий день! маю таку помилку. Що це може бути? Коды ошибок 2 Ошибки найдены: 25280 - Модуль дозирования восстановителя P20FE 00 [101] - сбой в работе Не подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 2 Кол-во проявлений: 1 Пробег: 155753 km Дата: 2024.04.30 Время: 22:04:50 Число оборотов коленчатого вала двигателя: 924.00 /min Нормированное значение нагрузки: 36.1 % Скорость автомобиля: 3 km/h Температура охлаждающей жидкости: 98 °С Температура воздуха на впуске: 26 °С Атмосферное давление: 980 mbar Напряжение клеммы 30: 14.180 V Индекс забывания по OBD: 40 Статус двигателя: COENG_RUNNING Статус двигателя-Test_Program_Co Eng st COMPU VERB UBYTE: 3 17262 - Клемма 30 U140A 00 [032] - обрыв цепи Новая функция! Расширенная UDS информация о неисправностях поддерживаетс Не постоянный - Не подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти
