А ведь ждал, сувстровал,додбром не кончитсч, я тоже ждал....Он совершенно забыл законы аэродинамики и ДОЛЖЕНБЫЛ ГРОХНУТЬСЯ!!!Просто пару раз повезло....
Денис Полунин Ну не знаю.... такое ощущение, что парапланерист впервые столкнулся с ветром. Он всё время газует, как будто боясь того, что ему не хватит "высоты" для обычного снижения...
Вот это "Замечательно"... Человек просто устал нервничать и когда пытка нервов закончилось, прозвучало освобождение. На то, чтобы переживать за пилота когда он шмякнулся, нервов уже не было, -- он их все выжрал своим полетом. Очень понимаю коментатора. Дебилов которые специально тянут нервы из окружающих -- не важно с какой целью, -- не перевариваю. Я даже режиссеров и писателей которые размазывают сюжет с целью подольше нервировать зрителей и читателей ненавижу.
Представляю, какой ты зануда! Стопудово, баьы от тебя съебывают, как только отдупляют вот это, что ты тут понаписал.... Ну а если ты баба - ваще караул!)))))
@@maxsolo2652 скорее всего нет, так как названия часто вообще не читаю. просто увидел, что человек реально УМЕЕТ виртуозно летать, а любая малейшая ошибка тут бок о бок, как тень Завидую смелости, я бы так не смог никогда. От вибрации коленочек моргало бы солнце
Если честно, до последнего надеялся, что Ютуб, как всегда наколит с названием, и летун совершит мягкую посадку. Нет же, обязательно нужно было долетаться. Икар хренов.
Потеря скорости, негативное вращение. Некоторым новичкам, после налёта 25 часов начинает казаться, что они стали асами, и законы физики им не указ... Самый опасный период в жизни начинающего пилота!
@@warrior-0f-lightне-не, полгода год они еще аккуратничают. По статистике самый аварийный стаж 3-5 лет (статистика страховых компаний, в том числе зарубежных).
Потому что когда всё происходит - приоритет помочь, а не снять. Всегда поражали уроды, которые снимают катастрофу, вместо того чтобы помогать пострадавшим.
Куча обсуждавших и только один правильный коммент - пилот грубо нарушил ТБ, сорвал купол в негатив - ушел резко вверх на нехило зажатом клевантами куполе, и в момент когда угол атаки крыла был максимальным - решил довернуть вправо посильнее. Ужас. О чем он только думал? А те кто тут пишет про клевок и недовороты - ребята не летайте! Не надо. Выучите теорию и только потом в небо. А если бы крыло было не en-a а выше классом чувака размазали бы в негативе по земле жопой вперед. Повезло.......
+Александр Вашкевич от сертификации крыла режимы сваливания не зависят. Выход из них зависит. А вход он что на А что на С одинаково приятный. Пилот ушёл в подсрыв (негатив) и виноват в этом сам.
+klim chugunkin я не камикадзе, и летаю в своё удовольствие свободником. Мотор жужжалка. Если для вас подобное поведение пилота у земли -норма, то не стоит вам заниматься этим видом спора. Хотя - жизнь ваша, вам и решать. Вот только после таких посадок и обсуждений летных происшествий - федерация сла страдает. Соревнования не проводятся, пилотов зажимают в рамки. А вы летайте, чего уж.
Негативка. (в начальной фазе) Дал газ купол ушел назад и перетянутая правая клеванта начался срыв на правой консоли его резко развернуло...он опускает и с клевком в землю.....Не нужно такое повторять!
Я не летун, хотя определенный период назывался "авиатором". Даже мне, как полному "чайнику" в теории и практике полетов, было видно, что если бы он с этими "выгибонами" на предельно малой высоте на тряпке с пропеллером не "нагибнулся", то это было бы настоящее чудо. Этот чувак сам искал финал своей летной карьеры. Ну бывают такие люди, мозги такие у людей бывают.... Все это можно назвать двумя словами: ВОЗДУШНОЕ ХУЛИГАНСТВО! И больше коментов никаких не надо!
а ведь действительно- на протяжении всего полета какое то необъяснимое ожидание аварии. все к тому шло. было несколько крайне грубых нарушений пилотирования!!!и финишь- тут коллега ( коментатор) прав-- срыв!! чего и ожидали...
необъяснимое ожидание вызвано заголовком видео "падение на параплане", психологические тесты проводили, одного и того-же чела обзывали то маньяком, то гением и тест группа всегда находила в чертах его лица объяснение этим обзываниям )))
Как специалист по раненым и погибшим, могу сказать, по удару - переломы многочисленные. Очень вероятен перелом таза, удар именно такой, а это травма на грани. Реанимация, шансы выжмить есть но там еще и многочисленные внутренние кровотечения. Скорее всего, по удару, черепно-мозговой нет и это большой плюс. Шансов - пятьдесят на пятьдесят. Удар очень сильный! Но не жалко - таких нет смысла жалеть! Главное - никого не убил и это уже счастье.
Куча препятствий на земле, ворота,лэп,автомобили,люди, ну и зелёный змей дорогу перебежал,(так говорит коментатор) ошибка на лицо .не смог соирентироваться вовремя куда лучше отвернуть от препятствия, при падении ,если внимательно смотреть видно,что падает не на грудь а на установку,она переломана,а пилот должен быть цел надеюсь,высота и скорость падения некритичны. А парамоторы в принципе для таких полётов и созданы!!! но акуратнее товатищи АКУРАТНЕЕЕЕЕЕ!!!
Ошибка пилотирования. Решил повернуть на низкой скорости, да еще и правую зачем то дернул...результат-негативка и отсутствие высоты для выхода. Алкоголь не причем...был бы сильно датый, он бы после 00:07 секунды уже закончил бы на земле от перегрузки.Будет ему уроком. Выздоровления!
Это грубое нарушение и полить обязательно надо, он прекрасно знал, что пьяным летать нельзя. Когда пьяные за рулём попадаются или натворят беду их же не хвалят, а осуждают, при чём не просто словами, здесь тоже самое, ведь последствия могли быть более плачевными. Синька никого ещё до добра не доводила, особенно в долгосрочной перспективе. Вот если чувак сделает правильные выводы после падения, больницы и чтения комментариев, то честь ему тогда и хвала. А пока только так.
@@ЮстасИсаев-э5ч Ну с дивана то тоже можно хорошо упасть, у меня в этом опыт большой, падал с разных диванов и в разных состояниях. Поэтому кой-чего в полётах понимаю:)
"Фраер жеванный" - ))))) Тут больше от комментов за кадром босраться можно ... ЗЫ Допинг и полётинг - вещи мало совместимые! Запомните цыплята! Да и судя по по тому, что тело в подвеске как говно в проруби и непонятное дергание клевант, раскачки и отпускание газа в момент резкого подъема человек к парапланеризму имеет весьма посредственное отношение, сугубо через интернет! Результат на лице!
Что за люди, никакой рациональности, зачем было бензин переводить, могли бы просто его с четвёртого этажа скинуть кувырком, итог был бы тот же и бензин цел
Высота то маленькая, но за спиной двигатель и лопасти. Чёрт здорово летал. Кто нибудь может сказать, как у него со здоровьем? Надеюсь не сильно покалечился?
Был у меня друг Серёга.Летал на дельталете.Любил пикировать в шутку на отдыхающих ради их восторженных криков.Хороший был парень добрый и весёлый.Перед тем как шутить в полёте нужно писать завещание может это остановит?
