Хорошие лодки, но и цена тоже. Изучал на днях лодку ЛАС-2 (есть 22С большая по размерам). Вес в пределах 3,8-6 кг. (грузоподъемность до 210 кг,размер 200 на 105) и цена в 2 раза меньше панкрафта. Что-либо можно о них сказать?
Сергей, чф 160 больше заинтересовала. Искал такую давно для переправ в пешку...или на остров заплыть... Можно ли в ноги поставть рюкзак BW 60 литров, для ног место останется?) И возможно ли с нее спининг покидать?)
для переправы сойдет, я то сплавлялся около 20 км и то ничего), но на грани любое неловкое движение и кильнулся) а вес точно не помню вроде 1,5 с веслами которые в комплекте идут
Добрый день Сергей, пытаюсь найти где нибудь в продаже Trail boat HF-160, ни где не могу найти, может быть сможете посоветовать, куда обратиться, где найти или заказать? Заранее спасибо!
К сожалению не могу подсказать, насколько я знаю эта лодка больше не производится. А вообще интернет - это огромная барахолка, ищите! и может быть обретете)
Спасибо за ответ, скорей всего буду брать самоделку на птичке в Самаре, там такие лодки очень распространены, попросил друга сходить посмотреть, прислать фото того что есть. Сергей, подскажите, пожалуйста, касаемо trail boat HF-160, как она в эксплуатации, в основном интересует ее прочность в режущей траве и камышах, где ПВХ то можно проткнуть, не говоря уже о нейлоне покрытым полиуретаном. (Я понимаю, что заставь дурака богу молится, он себе лоб разобьёт) но в разумной эксплуатации, стоит мне ее искать вообще. Нужна для забора дичи с воды из камыщей, на залевных полях, пешая охота, уш очень у неё вес интересный, но ещё более интересен (привлекает) её объём!!! Заранее спасибо
Без проблем, как только получу выложу в сеть и пришлю ссылку! В эту субботу товаришь должен сходить. Ну а на вскидку можете посмотреть вот этот пост Самарского производителя forum.guns.ru/forummessage/207/753572.html
Благодарю. Сегодня узнаю о пакрафте, весьма интересно. Собираюсь в длительное одиночное велопутешествие. Сложность вызывает невозможность взять с собой всё, что хочется и может пригодится в путешествии из-за ограниченности велобагажника. Не машина, в багажник которой я бросал всё, что угодно, даже нарды брал, не говоря о мангале и пр.. Очень важно Ваше мнение по поводу выбора пакрафта. Выбираю из представленных в timetrial.ru/catalog/packraft-packrafting и vk.com/topic-46318000_34469327 Глаза разбегаются, оказывается такой огромный выбор при минимальных различиях. На что в первую очередь обращать внимание при выборе пакрафта? Как вы всё богатство перевозите на веле? Багажник выдерживает?
начну с последнего, велобагажник расчитатн как правило на вес не более 20 кг. Из этого следует первое на что надо смотреть при выборе пакрафта это его вес, (борьба за вес критична для продолжительных сложных походов) но с учетом того, что необходимо сохранить его вместительность-комфортность (надо будет перевозить на нем себя, рюкзак и велосипед с учетом длинных дистнций). Более легкие материалы присохранении их прочности - рост цены! Если говорить о сложности водной части походов, то нужна надежность пакрафта - а это опять же качество (прочность) материалов и снова рост цены. Пожалуй все. А вообще я обо всем сказал в своем обзоре - меня для вело-водных походов устраивает тунгус -2, хотя хотелось бы что-то более легкое и компактное, но жаба давит. Поэтому для меня - пока что тунгус).
Что есть легче и компактнее Тунгус-2 при сохранении надёжности и комфортности? Велобагажники типа TUBUS или TOPEAK из стали или титана держат 40 кг. Ещё вариант велоприцеп.
А что можете сказать об удачности расположения клапана в Тунгусе? Ведь получается, что на воде подкачать или стравить воздух будет проблематично - клапан или под велосипедом, или под рюкзаком.
