В интернете видел парус вообще к транцу крепят. И на центр парусности забивают и лодка едет вроде, как нормально... Мне почему-то кажется, что дело в правильно установленном шверте.
@@КириллЕременко-ъ7э Я только начинаю разбираться в матчасти, но по идее, всё, что улучшает ходовые качества помимо обводов и киля надо по максимуму использовать. Я так понял, что на острых курсах стаксель перенаправляет поток воздуха в грот и улучшает тягу. Стаксель в связке с гротом ставят на маленькие лодки, вывод - надо пробовать ))
центр парусности должен быть немного сзади от шверцев, для того, чтобы лодка с парусом в положении "левентик" приводилась к ветру сама. Если центр парусности будет впереди шверцев , лодку будет разворачивать кормой к ветру, что чревато переворотом "оверкиль". Пишу с дивана, но имею опыт хождения под парусом и изготовления своих лодок. В эти дни испытываю парусный тримаран, типа "холопуни", с парусом "клешня".
