Спасибо большое! На тот момент у меня было только два Аммендорфа и два РИЦа, так что чтобы сделать хоть какой-то более менее длинный состав приходилось цеплять всё под ряд. А сейчас у меня уже четыре Аммендорфа и три РИЦа
@@ivanmarchenko Да нет)))Что то подарил , что то потерялось во времени)) Остались хорошие воспоминания.Кстати качество было на очень высоком уровне.Тогда мне уже стало понятно, что такое немецкая техническая культура и педантичность ))
@@---te7zs Понятно) Да немецкая дорога была действительно качественная… У меня есть пару вагонов ещё со времён ГДР… Но насчёт педантичности, если говорить не о моделях, я честно говоря бы немного бы поспорил… Потому что не давно был в Германии, и там пользовался ихней железной дорогой. Так вот поезда там очень часто опаздывают. А иногда даже было такое: к примеру, табло показывает что мой поезд прибывает на 1 путь, а в итоге прибывает на 3 путь… Вообщем ДойчеБан- это сплошное веселье)))
@@ivanmarchenko Спасибо! Значит софтовый эффект. Это просматривается, но все таки были сомнения. Вам будет интересно загуглить образцы фото с TSE объективом.
А херали его тянел маневровый а не магистральный локоматив? Это не правильно, маневровые локомативы не водят поезда, они работаеют в основном в прделех депо или буксируют с перегона неисправный подвижной состав
Отвечу на вопрос (хотя он на то заслуживает), ну так вот. Во первых это всё таки макет на котором Я ДЕЛАЮ ТО ЧТО ЗАХОЧУ а вы МОЖЕТЕ ДЕЛАТЬ НА СВОИХ МАКЕТАХ ЧТО ЗАХОТИТЕ ВЫ. Ну а во вторых, не знали ли вы о том что есть меж станционные манёвры? В данном случае ЧМЭ3 перевозит вагоны на другую станцию…