@@redline222 Не спорю! Это как легендарный ЗИЛ-157 только на дизеле и вообще без электроники. Он даже при термоядерном взрыве заглохнуть от ЭМИ волны не может! Его только ударная волна от этого же термоядерного взрыва убить сможет, но это не точно))) Как я и написал раньше "Вот она машина полного апокалипсиса!)))" Когда терминатор помрет этот дизель будит работать! Ну, пока солярка в баке не кончится)))
@@redline222 Не спорю! Это как легендарный ЗИЛ-157 только на дизеле и вообще без электроники. Он даже при термоядерном взрыве заглохнуть от ЭМИ волны не может! Его только ударная волна от этого же термоядерного взрыва убить сможет, но это не точно))) Как я и написал раньше "Вот она машина полного апокалипсиса!)))" Когда терминатор помрет этот дизель будит работать! Ну, пока солярка в баке не кончится)))
@@serega26k Это точно! Да мне кажется, если этот трактор начать производить сейчас, его будут продолжать покупать для эксплуатации в отдаленной местности!
Есть еще более неубиваемый трактор Хэбей, кажется... его до сих пор в Северной Корее применяют - любое топливо, и супердизель на 15литров с огромным маховиком, там даже система охлаждения типа самовар - только подливай воду... им уже более 100 лет!
@@ШамильЛатыпов-в9й Вопрос только зачем он вообще нужен и зачем что-то раскручивать, даже если оно легче чем у танка? К тому же, инерционные стартеры всё равно достаточно тяжелые, а зачем таскать лишний вес?
2:00 На дизелях топливо воспламеняется не от сжатия а от очень горячего воздуха в цилиндре. ("В бензиновом двигателе горючее в нужный момент поджигается искрой. А вот в дизеле никаких искр нет - солярка воспламеняется за счет высокой температуры, которая получается при сильном сжатии воздуха в цилиндре.")
Не от горячего "воздуха" а именно от сжатия. Горячее дизельное топливо - обязательное условие работы дизеля. Холодное ДТ сколько не сжимай, оно не нагреется и не сдетонирует... Поэтому дизеля чувствительны к температуре...
@@redline222 учите матчасть) Где вы видели чтобы жидкости сжимались??? Шатуны погнёте (сарказм если что) 😂 Дизельное топливо подаётся в камеру сгорания в распылённом форсунками "газообразном" виде. Смешиваясь с горячим сжатым воздухом - воспламеняется. ;) Вот вам ссылка с объяснением об основных принципах работы дизельного двигателя. Смотрите и слушайте внимательно! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--DYgmzUIfC4.html
@@zalexandr2007 Вы только лицо попроще сделайте, когда рассказываете инженеру авиации с красным дипломом таблицу умножения 😆😆😆. То что жидкости не сжимаются - рассказывают в 5-м классе школы, хотя на самом деле сжимается абсолютно всё, но это уже не школьная программа 🙂. В дизельном двигателе сжимается смесь, как и в бензиновом. А вот воспламенение происходит у дизеля от сжатия, в отличие от бензинового мотора. Ну и научно-популярную литературу, к тому же ещё и адаптированную под людей без технического образования, читать не интересно. Я эти процессы немного глубже понимаю 🙂
Даже дочитывать не стал, на "инженер авиации" остановился. Внимание вопрос! -Почему?)) Наверно потому что в авиации не используются двс типа дизель?)) У меня отец дизелист, и о дизелях знаю не понаслышке и сам собственноручно перебрал ни один дизельный двигатель. Просто признайте свою некомпетентность в данном вопросе. Вот вам еще для доходчивости ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Ob5M0EVh9lo.htmlsi=b66r_oSR0l01G9N3 на 2 мин 56 сек.(сжимается только воздух!!!) Очень непростое лицо ;)
@@Доржо1сНу так он не 100 кг. весит - его даже с места сдвинуть усилие нужно, особенно где-нибудь в поле, на грунтовке в грязи, где он обычно работает и паркуется 🙂. Так-то на асфальте, прицепи к Мерседесу, дерни - он заведется без проблем! Но работал он в тех местах, куда легковушка вообще не заедет...
