ПДД которые БЕСЯТ всех БАЙКЕРОВ! / Какие правила дорожного движения НАРУШАЮТ байкеры и почему? 

🔻 Заказать мотоэкипировку и узнать о байкерских буднях можно на нашем сайте - grandparider.ru/?EUmtKkUgE

Для управления мотоциклом нужно водительское удостоверение категории "А". Значит полоса, помеченная буквой "А" - это мотополоса. 🙂

На мотоцикле никогда не пристегиваюсь, вот такой я бунтарь... 😁

Когда заставят повесить номер спереди, я его сниму и скажу что это не предусмотрено конструкцией мота 😂

Предлагаю изменить правило "Села - дала" на "Дала - села". Потому что, порой, выясняется что и катал то, в общем то, зря. Там такое себе. Изменение данного правила позволит сэкономить всем кучу времени, а в поездку отправляться уже заряженным и довольным жизнью, а не мчать в ожидании, ну когда же когда.

К вопросу о дугах... Когда мотоцикл сходит с конвейера, в комплекте шлема нет. Когда человек рождается, он тоже без шлема. Надо штрафовать тех, кто в шлеме!😁

Превышать скорость - как портить воздух. Нужно понимать, где это можно, а где нельзя. ©Джеймс Мэй.

Ещё 5 копеек подкину, про выезд за стоп-линию. Я так не только перекрёсток вижу, но и стоящие за мной водители на авто меня тоже точно увидят, в отличие от моего положения с ними в одном ряду. А так - выкатился, первый стартанул, никому не мешаешь и сам катишь в одиночестве, а не в толпе машин, все довольны, всем хорошо. Тут на старте главное - не заглохнуть как лошаре)))

Вот про дуги это 100%. Реально нонсенс- запрещёно то что защищает от травм

Бесит нарушение громкости!) особенно в ночное время, когда намеренно перегазовывают!

Ага, уже вижу, как гонщики свешиваются вперед, закрывая рукой передний номер, проезжая мимо камеры)))

С точки зрения правил, у двух колесных много нестыковок! (далее многобуков) 1. Для мотоцикла нужна отдельная категория А, но при этом правила все те же... Спрашивается, нахуя нужна категория А??? Типа в машине сидишь в кресле в коробке, а на мотаке верхом открытый? Ок! Тогда парадокс в этом, что для скутеров и Альф, есть категория М, которая открывается с любой другой категорией прав, типа Б, и при этом все тоже самое, только мопед без номеров, страховки и прочего! И то, еще ранее ваще ничего не было нужно! Это ввели тупо, чтобы перестали ездить без прав и бухими официально! Т.е. на него категория по факту не нужна никакая отдельная, потомучто тебе ее дают и так, когда первые права получаешь. Спрашивается, а чем мопед Альфа отличается от мотоцикла??? Кроме скорости, размера и веса??? У него кубатура 110куб, скорость 90-100кмч. на него категория М. А точно такой же мотоцикл 125 кубов, едет 100-120кмч и уже имеет категорию А со всеми потрохами. При этом альфу можно назвать полноценным мотоциклом, потомучто так же есть все те же органы управления, типа сцепления и переключения скоростей, нежели как на скутере, где газ-тормоз, поехали... Да и скутеры категории М современные уже тоже далеко не Дио, и разгоняются так же 100кмч легко. Не понятно! 2. Почему на машине можно сдать на категорию Б под АКПП, а на категорию А под максискутер нельзя?? Моя жена уже давно катается на скутере, и она нахрен не понимает как что там на мотоцикле нужно шурудить левой ногой! У ней права Б общие по старинке, сдавала на МКПП, с тех пор ездит на АКПП и ко мне в машину садиться за руль не горит желанием(у меня МКПП), т.к. уже не помнит чем на среднюю педаль давить... Но хочется скутер кубов на 300 максик взять(сейчас 150), чтобы хотябы по трассам можно было ездить нормально и безопасно! Вот зачем ей учится на мотаке шурудить левой ногой, если она не собирается на нем ездить?? Почему нельзя сделать права на максискутер? Не понятно! 3. Междурядье, мотополосы, обочины необходимы в пробках(я по ним по всем езжу, срать)! Хотябы потому, что машина может стоять в пробке, т.к. она водного охлаждения, и есть радиаторы и вентияляторы для них. Мотоцикл же охлаждается обдувом набегающего ветра в движении! Как не ездить между рядами? Я уже молчу о том, нахрена тогда вообще мотоцикл, если в пробке нужно стоять??)) Выезд за стоп линию, как минимум, чтобы автомобилисты видели тебя. Давно уже пора пропихнуть официально, чтобы можно было ездить по обочинам и автобускам! Автобуски нужны автобусам, чтобы ездить без пробок, а мотаки пробки не создают, и автобусу не помешают! Почему бы и нет? А мотополоса на мкаде, реально можно сделать официально! Она как раз нужной ширины. Мотакам же не нужна полноценная широченная полоса... Макс 1м ширины за глаза! Касательно парковок, мотоцикл много места не занимает, какая разница где его ставить?? Ну кончено если это не Голда))) А есть мотаки чуть больше велика(их большинство на дорогах). Не понятно!

12.2. Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части. *Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда.* Кто это придумал ???? В 2 ряда. ЗАЧЕМ? Как выезжать внутреннему ряду? Почему не под углом к ПЧ , как большинство и ставит ???? Редкий мотоцикл припаркованый под углом к ПЧ серьёзно выйдет за габарит ряда автомобилей. Человек ведуший мотоцикл приравнивается к пешеходу, то есть вести мотоцикл по проезжей части нельзя , надо по тротуару? А человек который вёл мотоцикл по тротуару , но остановился передохнуть поставив его на подножку кто ? Правильно, нарушитель правил парковки 😀😀😀

Про дуги уж точно идиотизм

ИМХО, как правило, главный косяк за мотоциклистами - скорость. Ну или я неправильная, 40-70 (и то 70 это уже нарушение, но средняя скорость потока и т.д) хватает по городу с лихвой (город ~500тыс) Если надо - стою в полосе со всеми, в междурядье если лезу, то крадусь 3-4 км/ч. На перекрëстке в принципе первая не лезу, проскакун обыкновенный - зверушка непредсказуемая. И проехать, по сути, прикрываясь машиной/автобусом/газелькой в соседнем ряду. Насколько безопасно... Не могу судить. А выделенка для мото... И простой на ней семь месяцев? :) где мото круглый год, может и имеет смысл

Дед, давай колись, где это такая страна, где мотоцикл имеет преимущество? Посмотрю, подумаю и может перееду туда😅

Касательно номеров, у нас в городе есть договор между ДПС и мотоциклистами - мы не создаём им проблем и сами следим за своими братьями чтобы не вытворяли лишнего, а они не трогают нас, вообще не трогают. Но номера у нас некоторые заклеивают, или завешивают. Так вот сами же дпс'ники говорят "лучше грязью подмаж, ибо за это будет только штраф в случае чего, а за закрытый номер уже лишение".

Есть ещё дебильное правило парковки. Если парковочное место предназначена для параллельной парковки автомобилей, то встать там на байке по углом формально является нарушением, даже если байк помещается в ширину парковочного места.

Дед , не накидывай идей нашему правительству, не дай бог номера спереди прикрутят

На связи директор автошколы! Езда без В/У действительно распространённая проблема. Во всяком случае в нашем городе. Я лично обучаю людей на категорию А, и 90% моих учеников прекрасно владеют ездой на мотоцикле. А пришли учиться только потому, что устали платить штрафы.

Самое простое, не нужно отпираться когда нарушил. И убегать тоже не по взрослому. Вряд ли ты покупаешь мот, понимая, что обязательно не будешь превышать. Имей ответственность. Да и не только это к правилам пдд относится. Ребят, удачи вам и пожалуй главного всем сейчас - взаимопонимания и взаимоуважения!

яб не ПДД поменял, а регламенты обучения в автошколе. там ничему не учат, кроме проезда элементов. ни правильному торможению, ни правильному переключению, ни тому как тронуться, ничему полезному. учат просто проезжает элементы на мотодроме. ну и к городу никак не готовят

А Я ДУМАЛ, ЧТО ЗНАК ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ...

Все четко

У меня сложная ситуация с постановкой на учет мотоцикла. Катаюсь так, по дворам, районам у дома. И знаете что меня бесит? Малолетки, которые на гроши накопленные со столовок, понапокупают себе дырчики, и гоняют на заднем колесе по оживленной трассе!!! Почему их не трогают, мол, мопед, он в каске, не нарушает. Бесит👿

Как говорит старая пословица: Не спеши, а то успеешь

Плохо отношусь к превышению скорости на 40 км час .) не безопасно. Если поток едет 100 то сотку и езжайте).

Мое мнение может не понравится, однако я считаю, что в нашей стране разрешить получать категорию А нужно только после категории В. Поясню-у нас большинство ТС на дороге это легковые автомобили, и соответственно, когда мотоциклист имеет категорию В, а особенно еще и ездит на авто, то он думает как автомобилист а не мотоциклист, он понимает какие маневры может осуществлять водитель авто, видно его или нет и т.п. Это позволит очень сильно сократить печальную статистику смертности и ДТП на мототранспорте.

Во многих странах разрешена парковка на тротуаре мотоциклам. И это было бы очень удобно. Также, согласно нашему ПДД, автомобиль имеет право обогнать мотоцикл под знаком «обгон запрещен», но почему-то мотоциклу обогнать автомобиль уже нельзя

Дед, ты им идеи-то не подкидывай, а то мало ли...

А ведь во многих странах есть номер спереди у мотоцикла, это вообще жесть

Я автомобилист и люблю байкеров❤ всегда их пропускаю, а почему потому что у меня есть категория А, Хотя нет мотика, пока😊

очень умиляют ребята которые в городе катают с модными лампами и гирляндой противотуманок. Ночью от таких в зеркалах рождается маленькое солнышко, с абсолютной неизвестностью где оно, как быстро догонит и куда я еду поймав зайчик

Я с "А " категорией 30 лет скоро будет, в 95 году меня на Яве-старушке (350/360) одиночке (отцепил коляску, боковой прицеп) (заводом изготовителем не то что дуг, даже поворотников не стояло) останавливают "гайцы", мол нет дуг безопасности, достали правила и зачитали, запрещается эксплуатация мотоцикла, на котором отсутствуют дуги безопасности ,предусмотренные заводом изготовителем и выписали штраф . Прошло много лет, и на регистрацию мотоцикла Хонда я снимаю дуги....потом ставлю, периодически выслушиваю о внесении изменений в конструкцию ТС, но редко.

Топ видео как обычно жду нового 😮😅

Всегда езжу на мопеде по автобусной полосе. Инспектора и мотобат ничего против не имели. Выезжаю с автобусной только чтобы автобус обогнать, или возле развязок где несколько правых полос превращаются в опасный хаос. Тогда безопаснее по одной из левых с потоком объехать.

автомобилист со стажем в 20 лет,0 как только лето так чаще смотрю зеркала, и только в этом году пересекся с мотоциклистами,

Когда ты сказал про мотополосу, я че-то сразу подумал про полосу, на которой нарисована буква "А" (та самая автобусная). 😂

Про дуги категоричесски согласен! У меня прям бомбит по этому поводу! Как по мне, это тоже самое, что поставить ремни безопасности на какую-нибудь старую машину, где их небыло, и получить за это штраф! За то что я хочу увеличить свои шансы на выживание!!!

А я все ещё иду к тому, чтобы купить первый мотоцикл и заехать на нем к максу деду за экипировкой. Многие говорят, не получится, не накопишь, потратишь... А я коплю и жду)

С дугами всё просто, ситуация та же, что и с бамперами/кенгурятниками/лебёдками на автомобилях. Запрещены не сами дуги, а установка не сертифицированных производителем вариантов. И да, такое проще запретить, чем пытаться как-то контролировать.

А где же мое любимое - езда по тротуарам?😊

Есть еще одно правило которое многие нарушают как на мото так и на авто. Это свет. Не всегда штатный свет достаточный для движения в темное время суток, а поставить другию оптику нельзя. Я говорю о нормально установленой оптике, которая светит, а не слепит всех кто попадется. Да и пацанчики на вазах 7/13/14 не ставьте диоды и ксенон куда не следует

Номер спереди? - Тогда еще парочку сбоку)))

В 2006 По-моему Паша Фрол продвигал этот вопрс-мотополоса... В Гос Думе заседание было( был на нëм)по этому поводу... Но что то пошло не так... Фрол...... R. I. P.

В ПДД написано, что запрещено управлять мотоциклом, не имеющим дуг, предусмотренных конструкцией. Но нет такого, что бы запрещалось управлять с дугами, не предусмотренными конструкцией. Не помню такого. Укажите пункт Правил, где дуги запрещены, посмотрим.

Номер спереди никак не повесить. Это влияет на аэродинамику, что может ухудшить характеристики на скорости и справоцировать дтп.

А номер впереди на мотоцикле, тоже уже был. Полукруглый номер на переднем крыле, правда, спереди его, конечно, не прочитаешь, зато сбоку отлично было видно. Видимо, скоро к этому и придем. И на самокаты номера, и на велосипеды, и скоро, я думаю, и на мопеды тоже введут, с упрощенной регистрацией, ведь у них нет птс.

Поворот направо на красный по правилам доп.секции светофора(всех пропустил - поехал) обсуждался вроде... хорошая идея

Езжу со скоростью потока, я не тороплюсь никуда (если это не пробка или затор, конечно же)

Если дуги безопасности не влияет на управление мотоциклом, то это законно так же, как и кенгурятник у машины. И другое навесное оборудование, которое спасает нам жизнь. А некоторые умудряются ещё и рельс под бампер прятать, чтобы в случае аварии нафиг не пострадать. Желаю всем не попадать в таких ситуациях, где это может пригодиться.

Соглашусь с каким то комментатором ранее, если бы категория А была бы следующей ступенью перед базовой Б, аварийные ситуации и нарушения связанные с мотоциклами если не в корне то как минимум в значительном весе изменятся. У меня своей машины не было никогда, как Б получил водил мамину, но понимал всегда что габариты такой большой коробки хоть и с комфортом, меня не привлекают и откатав какое то время и оценив ситуации на дорогах( бывало и сложные) я сдал на категорию и пересел на свой собственный мотоцикл и понял насколько важно на таком транспорте все что я учил в автошколе. Но удовольствия от этого в сотни раз больше чем от автомобиля😅 отдельные полосы для байкеров будут тогда когда это будет перспективно и выгодно. Я вижу быстрых Мото-курьеров, легкие мото-коммандировки, ну и впринципе что то такое где бы по отдельной полосе разрешены были превышенные скоростные режимы относительно основного потока. Но в таком случае я думаю усложнится и само получение категории так как для перестраховки скорее всего потребуют выращивать шумахеров полупрофессиональных которые могут держать большие скоростные режимы без аварий😂

В смысле что будет если номер повесят и спереди . Инструкция 😂 сел на Мот вечерком проехал пару раз рядом с полем или лесополосой и не мой номер его скроют все сбитые комары и мошки 😂😂😂😂😅😅😅😅 и не надо покупать грясь в болончиках😅

Я езжу по автобусной и я вам так скажу это кпатно опаснее чем но обычной полосе потому что тебе там как правило не кто не ожидает увидеть. Я в 90% сьаврюсь встать на светофоре за стоп линией это моя безопасность

В латвии можно по полосе общ.транспорта ездить - очень удобно! 🙂

Запрет дуг, как и запрет кенгурятника - в случае столкновения с пешеходом травмы будут нанесены сильно бОльшие. Потому и запрещают, если с завода аэродинамика не продумана.

На моменте номер спереди! Я подавился ужином!

Беспечный ездок. Без прав и без док.

В Латвии законно можно двигаться по автобусной полосе и парковаться на тротуарах

У нас в ПДД есть большой пробел - отсутствие правил заблаговременного пропуска спец. транспорта со спец. сигналами и в целом ни конструктив дорог, ни ПДД не предполагают его пропуск. Из-за чего те же скорые могут в пробке очень долго ехать - их пытаются пропустить, когда увидят, но пока увидевший найдет возможность сместиться, появится для этого место... И сам спец. транспорт из-за этого движется то слева, то справа, то посреди - как придётся, верного пути для него нет. Если закрыть этот пробел в ПДД(по аналогии с Германией, например), то можно по той же схеме в появившееся пространство и разрешить движение мотоциклистов. И никто никому мешать не будет, скорые и пожарные быстрее доедут и мотоциклистам безопасно преодолевать заторы, в которых они могут двигаться.

Расскажу про Израиль. Здесь официально разрешено мотоциклам ехать в междурядье, по полосе общественного транспорта, а также по правой (только) обочине при условии пробки на дороге. По правой обочине в этом случае разрешается ехать со скоростью не более 50 км/ч. Естественно, никто это ограничение не соблюдает. Реально бесит, когда ещё и пытаются обогнать по той же обочине, когда спорты и скутеры несутся практически впритирку.

У нас в Польше полоса Для Автобусов - она же и для мото и для такси.❤

1. О навесном, защитном оборудовании. Думается что оно не для защиты наездника а для защитив мотика. На скорости с одним автомобилистом (объективно нарушали оба - я и он - И ОН - он атаковал), произошло касание лапки кпп и его крыла. Лапка отлетела , мот нет. И я цел и в принципе мотик. С дугами был бы другой исход 100%. 2. Об уживаемости на дорогах авто и мото. Авто - бытовой навык. Мото - спортивный навык. Скорость прогресса скила в разы превосходит рост мастерства на авто. Этот контраст причина каких то нюансов 3. Мотоциклистов в Москве как в Азии почти- вероятность встретить мотоциклиста поехавшего на машине сегодня например из за погоды и т.д., очень высока. Дорога для всех. P.S. Сегодня проехал 60 км - город, трасса, мкад - почти 100% вежливость автоводителей была ко мне

мое отношение к мотоциклистам такое же как и к велосипедистам - их нихрена не видно и всегда страшно их сбить.

По поводу первых трех нарушении, а куда без них? У меня иж планета 5 без документов и мне 17 год стукнул(какие в 17 лет права) Катаюсь по всей МО и редко в МСК Зачастую по тропинкам лесным и селам, где нету дпсов, а так, когда нет такой возможности, то по дорогам общегопользования с потоком Вот как-то так , с 8 лет оседлал мототехнику и наслаждаюсь жизнью Истории куча, но погонь за жизнь всего-то было 9-10 и то потом отпускали по доброте душевной, иногда сам у мотобата останавливаюсь и задаю вопрос. Много истории, часами можно рассказывать 😅

На красный только на право или пешеходный переход без пешеходов

А в чем безопасность ездить +40 к скорости потока? По сути тормозной путь увеличивается. Расстояние, которое проедешь до того как осознаешь что надо что-то делать увеличивается. На большей скорости маневренность хуже, вариантов действий меньше. Попав в ДТП на скорости 100 шансов выпилиться гораздо больше чем попав в ДТП на скорости 60. Просто интересно, есть же какая-то аргументация.

Самое удивительное для меня, что ездить по выделенной полосе для общественного транспорта можно таксистам, которые ужас, как нарушают, а мотоциклистам нельзя. Почему?

езжу по автобусной полосе часто во время жесткой пробки, с не выской скоростью

Блин.... А идея то огонь !!!! Если увидете мужика покупающего пачку стрингов, знайте - это свой !!

По автобусной езжу постоянно. Мчитаю что мотоциклистам нужно рпзрешить движение по ней, мотоцикл не мешает автобусу.

Решил сегодня остановиться у речки, дорога две полосы, сплошная, снижаю скорость и докаьываюсь до места с прерывистой, в зеркалах никого, машины гостей по обеим обочинам, поэтому пришлось делать все аккуратно и медленно, опять в зеркало смотрю и там фары, там едет таксист, я выпрямил траекторию, затем сразу на обочину, успел кивнуть дядьке, было очень страшно, потому что трасса междугородняя, повороты, меня могли снести. А если бы я посмотрел в зеркало и ушел бы на встречную обочину, докатился бы по ней, то тот таксист просто бы проехал. Вот такой опыт

Мой друг разбился на мотоцикле и теперь у меня нет друга...потому что хорошие друзья на дороге не валяются😂

01:20 междурядье и виляние между машинами это разные вещи

Вешать номер как раньше на переднее крыло поперек)

В германии нужно выдержать 1.5 метра от обгоняемого авто, ну или когда просто обьезжаешь стоячую пробку. (а это в 99% случаев невозможно). За это штраф 600 евро и 1-2 пункта, а при повторном нарушении можно права потерять на месяц. И, как бы это тупо не выглядело, но довольно часто вижу пробки, в которых стоят мотоциклисты. Еще тут ты обязан ехать по центру полосы...

Существуют исследования, которые показывают, что дуги увеличивают травмоопасность для ног мотоциклиста при падении.

Моё любимое нарушение - превышение скорости и пересечение сплошной.

Я мотик покупал не для того что бы ездить как все авто (не все канешн!) по правилам - тогда смысл в мото теряется...

Ахрененны канал, ахрененный ведущий, все нравится. Ярославль смотрит.

😂😂😂😂😂😂😂в Казани рулевую рейку искали 😂и мотоциклиста покалечили, и мотоциклы арестовали 😅😊

Есть страны в которых вешают номер спереди. По моему в Индии. И когда я покупал мотоциклы КТМ, у них в наборе было крепление для переднего номера.

Да да да мы будем оправдывать нарушение пдд но несоблюдать их. Это ко всем относится и к 4 и к 2 колесникам.

про дуги самому интересно, когда в тех же правилах написано, что при отсутствии дуг безопасности эксплуатация мотоцикла запрещена

Правила установки допов на мотоциклах существуют не для того, чтобы вы разбились, в виде отсутствия Дуг "безопасности", а для того, чтобы не прикручивали на проволоку всякую хрень к байку. Сотруднику не нужно смотреть и изучать качество сварных швов, диаметр проволоки, и месте крепления на месте, у него нет ни оборудования ни обязанности это делать... Есть изменения в ПТС, вопросов быть не может

4:09. V Latviji razrešino zakonom izpoļzevat avtobusnuju polasu, prioritet otdavaja avtobusu. I parkovatsa na tratuare razrešino pravilami, jesli parkovka nemešajet pešehodam. Jezda po avtobusnoi palase davoļno harošo razgružajet gorod ot probok.

Карманы для мотоцикла есть в Испании, во Франции даже знак стоит что мотоциклам в междурядье скорость с ограничением , типа 50 по отношению к потоку, в Латвии можно ездить по автобусным полосам и парковаться на тротуарах не мешая пешеходам.

Номер спереди🤣 просто испортит внешний вид мотоцикла(.

На малокубатурке только правило парковки можно нарушить. По скорости не дотягиваем...

Изменения конструкции дуги также при дтп могут сильнее нанести травмы пешеходам я за дуги на мото они защищают в первую очередь мот а после пилота

Если я не ошибаюсь до 17 года по пдд максимально разрешенная скорость для мотоциклов была 90км/ч, даже по магистралям с ограничением для машин 110км/ч... Не помню в какой стране, есть отдельная "мотополоса" с синей разметкой между левыми рядами (где все обычно и ездят), это прям мечта, хотя бы на основных вылетных шоссе (проспектах) и кольцах... Но в наших условиях, более реалистичное, я бы таксистам запретил ездить по А полосе, а мотам разрешил, всем было бы лучше, И не сужал бы левый ряд!!!... А где видимо количество двухколесных зашкаливает, вообще отдельные дороги для них, а в некоторых нельзя ездить по платкам...

Маленькие номера зачем ввели знаете ? Ой да не думайте только что для того, чтобы было красиво и удобно. А как раз для того и ввели, чтобы в один прекрасный день заставить их повесить спереди :)

Иду за новыми правами. Открыл А 😂

Если заставят цеплять номер впереди то мой номер будет в пастей чего-нибудь черепа

Нет номера - не надо замазывать)

Номер в перди на мотоцикле будет всегда в мошках и мухах 😂 Да и конструктив не как не позволяет этого зделать!

Привет, да по полосе "А" езжу частенько но без фанатизма, за дуги никогда не штрафовали, не уверен на счет "не предусмотрено конструкцией" потому что есть штатные дырки под крепление, то есть они подразумеваются

За одну поездку прикинул сколько нарушений правил, и это пи(

В целом надо продвигать идею вытеснения автомобилей с улиц больших городов на летнее время за счёт перехода на мотоциклы. Это сильно разгрузит дороги, т.к. в подавляющем большинстве едет один человек без груза. Есть же опыт вытеснения из центра Москвы да и не только из центра автомобилей за счёт платных парковок, выделенных полос, штрафов, разметки и т.д. Поэтому если будет взята в разработку идея замещения, то и все ништяки появятся в виде выделенных полос, карманов и т.д.

Я сам автомобилист но сажусь на Мот каждый второй хочет тебя задовить что у них в башке