Цель проекта «Двигатель ПД-14 для самолета МС-21» - создать семейство коммерческих двигателей для ближне- и среднемагистральных самолетов пассажировместимостью от 130 до 180 мест. Двигатели перспективного семейства по техническим характеристикам и экономической эффективности должны конкурировать с зарубежными аналогами.
Сверхзадача проекта - в кратчайший период устранить технологическое отставание России в газотурбинном двигателестроении. Кроме того, в ходе его реализации решаются задачи:
В 2008 году после национализации двигателестроительных активов началось государственное финансирование проекта создания базового двигателя, который получил название ПД-14. Головным исполнителем проекта и получателем бюджетных средств стало ОАО «УК «ОДК», головным разработчиком - пермское конструкторское бюро ОАО «Авиадвигатель».
ПД-14 (Перспективный Двигатель тягой 14 тонн или Пермский Двигатель образца 2014 года)- проект семейства перспективных гражданских турбовентиляторных двигателей с тягой на взлёте от 9 до 18 тонн, разрабатываемый предприятиями ОДК (Головной разработчик - ОАО «Авиадвигатель» (г. Пермь), Головной изготовитель - ОАО «ПМЗ» (г. Пермь)).
Местом проведения летных испытаний двигателя был определен ОАО «Лётно-исследовательский институт им. М.М. Громова». Установке двигателя ПД-14 на летающую лабораторию Ил-76 ЛЛ №0807 предшествовала серьезная работа по подготовке борта к проведению испытаний, в которой были задействованы специалисты предприятий ОДК и ОАК. В частности, в грузовом отсеке Ил-76ЛЛ были оборудованы новые рабочие места для инженеров, оснащенные бортовыми компьютерами, средствами мониторинга и управления работой опытного двигателя и экспериментальных систем ЛЛ, были изготовлены самолетные агрегаты и пилон, проведены расчеты по предотвращению вибрации на самолете.
Московская область
2015
26 сен 2024
