Что за бред про плохую рулежку и сравнение с вазом? Эта машина прекрасно управляется даже в сравнении с спортивными авто, не то, что гражданскими. Возможно в вашем экземпляре стоит плохая резина или убитая подвеска, учитывая насколько безвкусно владельцем заколхожена внешка и салон, скорее всего так оно и есть. То же претензия касательно балки. Балка это не приговор, грамотно настроенная полузависимая подвеска даст фору плохо настроенной независимой. PSA это не VAG, где балка отвратительна и ставят ее только ради экономии. Тут она настроена правильно. Касаемо "звука турбины" владелец просто воткнул дешевый блоуофф, который только вредит машине и снижает ее мощность. Опять же учитывая весь остальной "тюнинг", не удивительно. В целом могу похвалить автора для неплохие знания о двигателе, явных ошибок небыло. Касаемо машины - вы взяли самую глупую версию этой модели, 150 сил и автомат. Это действительно вариант для девочек или обывателей. Брать нужно RCZ с 200 сильным мотором. Она даст лучшие ощущения от динамики, управляемости, тормозов. Самая правильная версия RCZ R на 270 лс, но к сожалению в РФ их нет.
У самого есть как ВАЗ "десятка", так и такая RCZ только 200HP и на ручке. Совершенно разное ощущение от езды. Кнопочки на руле - это субьективно. Мне лучше, когда ничего лишнего нет на руле при быстрой езде. Единственное серьезное замечание - шумка. На ней действительно сэкономили
Не плохой обзор, у ведущего потенциал есть хороший ,но оператору нужно поработать над собой, сильно близко снимает , моментами голову обрезает... + цветокоррекцию надо сделать с двух камер в один тон А так спасибо за обзор
Салон перешит, задние сиденья складываются, колесо запасное есть в стоке, тут его видимо выбросили ради органайзера. Управление музыкой на подрулевых рычагах.
