Лайк.Процесс налаживания пошел.У меня тоже сальники не сопливят,а сразу текут.Подшипник очень сильно люфтит,поэтому сразу рвет сальник.Пока все новое не поставишь,нормально ездить не будешь.Я это уже понял.Главный тормозной,потом вслед за ним сцепления целиндр.Сейчас на приколе,глушитель прогорел.Думаю от чего поставить.Или самому сварить,или оковский вкорячить.Жду когда мне Николай пластину на целиндр пришлет,от нее уже буду трубами плясать.
Ну может быть у меня плохо запрессовали сальник, по виду новый. Да вездеход дорабатывать надо просто писец , руль болтается, сиденье просто убитое, хорошо на халяву достать можно. К стати как у тебя с двиглом? У тебя лифан? Не нравятся мне китайцы, двигуны плохо делают. У меня на буксировщике хонда стоит нариканий вообще нет. Жаль на каракате качество только страдает. Могли бы за такую цену расходники новые ставить.
василий исаев К самому двиглу нареканий вообще нет.Проехал уже много на нем.Единственное бак переставил,так как лопнул от вибрации,да глушак постигла та же учесть.Еще не особо хорошие у них электростартера,а так все нормально.
Посмотрел-момент на задние колеса передается через маленькую шпоночку-Бракоделы! Халтурщики.Там должно быть шлицевое соединение. Хотел тоже прикупить -теперь крепко подумаю-у какого производителя брать
У нас самодельщик сам делает ломаться тупо нечему ДВС Урал два моста УАЗ задних и всё никаких проблем цена та же 250 .000 но самовывоз ездят без проблем при желании устанавливает лебёдку ( просто подъёмы есть такие , что без лебёдки трудновато ).
С первого видео - про "купили..." - уже догадалась, что это будет конструктор. Девушка за кадром (с изумительным маникюром) сразу озвучила свои сомнения... но ничего, успехов Вам и исправности техники!
Поражаюсь жлобству производителя, и так берут вдвое минимум от себестоимости, еще и на мелочах экономят. Совковый жлобский менталитет не скоро еще выветрится...
Покупать передумал! Потратить НЕМАЛЫЕ деньги и потом почти весь перебрать... ехать по болоту/грязюке и ссать, что вот-вот, что-то ещё наипнётся? Спасибо за рассказ !
Если стук при сильной нагрузке на колёса, то может цепь перепрыгивать с грохотом. У нас так в одну поездку цепь растянулась полностью и потом по звезде перескакивала при малейших нагрузках.
Гадя Петрович,а если серьезно то производитель должен давать гарантию хотя бы год,полгода.Я покупал Ромб4х4 гарантия была год и он выстоял( хотя и в хвост и в гриву) если так будут делать вездеходы то скоро будут курить бамбук.
Сейчас называется охотник, покупал в Вологде, под первым видео про него в комментариях отвечал у кого и почем брал. Если набрать охотник выдаст производителя.
Не мост у него не заварен,треск скорее всего под нагрузкой шестерня ведущая в редукторе проскальзывает страшное дело если мост в болоте умрёт,на одном обратно не выехать он тоже неизбежно обязан сломаться будет,стать мосты волга только у тебя опять разболтовка под классику на колёсах...
@@user-fe7qb4hu1o Да уже понял. Просмотрел более ранние видео на вашем канале. Сам же планирую выносить бак на передний борт. Двигатель Lifan 20 л.с. идёт без встроенного насоса, поэтому буду устанавливать вакуумный насос. Да, по запчастям печальная картина на рынке. Тоже поменял ГТЦ и рабочие тормозные цилиндры. Но уверенности в их надёжности тоже нет, глядя на качество исполнения. Поэтому буду узнавать и искать качественные зч, в том числе и ГЦС. А как найду, то буду менять и сами магистрали тормоза/сцепления на медные. Рабочий цилиндр сцепления возможно буду менять на цилиндр от Шеви Нивы, по остальным знать бы какие качественные, те бы и заказал. Ваш канал интересный, не забрасывайте. Делитесь своим опытом. Удачи вам!
У каракатов с переломной рамой сама конструкция дебильная, даже если качество идеальное. Единственный плюс (и то не всегда) - цена. В погоне за полным контактом с грунтом получился недовездеход, кот. на ухабах и в воде легко переворачивается. Часто сверху нет верхней рамы и при опрокидвании может седока неслабо придавить. На витязях неспроста делали полностью управляемый узел сцепления передней и задней частей, но самодельщики находятся в плену своих идей.
а я сам зделал каракат ,у меня идут шрус и карданы, ременного и цепей нет ,езжу доволен ни разу не ломался и ещё прицеп к нему есть длинна 4 метра вожу брёвна по болотам и грязям, прёт как танк, единственное разочаровывает это поворотный кулак ,надо было делать обычное поворотное ,как у машины ,а так нагрузка на шкворня большая.
Правильно говоришь,когда едешь на одном нагрузка увеличивается,только рвет не саттелиты а разбивает подшипник опорный,из за смещения вала от нагрузки,и ведущая шестерня выходит из зацепления с гп,а обломки обоймы перемалывают зубья,кстати треск это и есть уже начало проскальзывания зубьев в редукторе,а вообще мосты классика полное дерьмо))))
Вал сыромятина. Болт сыромятина, который я поставил обломало за месяц, болт теперь стоит каленный. Теперь пока все отлично, 2 года прошло. Дальше покажет время.
