Григорий здравствуй. Хочется вставить свои 5 копеек так как сам самодельщик. Для того чтобы повысить проходимость нужны 12 колеса так как увеличиться клинерс, движок необходимо поставить по середине квадра и поднять его выше тогда будет огонь и можно будет покупать рыбакам и охотникам а пока он для бездорожья не пригоден а кому нужен квадр для покатушек то он лучше возьмет китайскую 150 ку она в разы комфортней будет да и дизайн у китая лучше. Григорий не в обиду: двигаешся вроде правильно но чуть чуть не дорабатываешь. Я уже тебе писал что нужно то не много, смажь см 002 и будет класный азимут люди будут поуши довольны. Также и квадробукс доработай и будет спрос и польза людям от Вашей техники. Честно, имею китайский квадр 250 кубов но на ваш даже бы не посмотрел. Доработайте в конце концов для людей, а не для наживы с этих самокатох, все ведь все понимают ходь вы их тут хоть как рекламируйте народ наберет и снова как с Азимутом будет негатив. Все ты понимаешь о чем я но походу бизнес есть бизнес а на людей в бизнесе наплевать главное бабло.
Это "Запорожец" среди квадриков. Что понравилось: двухместное сиденье, мотор сзади (лучше для развесовки), надёжный снегоходный вариатор, простота конструкции, цена. Что не понравилось: отсутствие задней подвески, несоразмерно маленькие колёса, "заборный" профиль в конструкции. Полагаю, что мотор воздушного охлаждения с таким расположением, будет быстро забивать пылью и грязью, вопрос по преодолению луж глубже 30-40см (свеча внизу, крыльчатка охлаждения, ремень вариатора там же)
Это все очень здорово, только показали бы езду на росомахе по мокрой глине. Как по мне это игрушка безделушка. Только полный привод, только нормальные квадроколеса 25 дюймов и более а не вот это....
Привет видио отличное ,бутуз супер по грязи даже с такой резиной идёт , если ему грязевую подобрать , груз две тонны тащит , думаю столько не кто не будет таскать в отношении с китайцами каторые к нам завозят с хлипинькими рамами и меньшей кубатурой , этот агрегат в сравнении с ними не идёт , да и цена 189 р если не ошибся вроде такая на сайте , Бутуз агрегат супер , должен пользоваться спросом , успехов вам ребята !
Идея интересная своя ниша на рынке у него конечно есть, и покупателя своего он найдёт. Но как квадроцикл не стал бы рассматривать, не хватает нормальной, хотя-бы трёхточечной, подвески не столько для комфорта сколько для проходимости. Передняя однорычажка тоже минус управляемость и ресурс резины-подвески. Габариты для классического моноприводного квадра слишком большие, выглядит конечно здорово но на деле не играет ИМХО. Колеса от прицепа на тяговую технику очень спорно. А свето балка в качестве бампера просто издевательство, интересно это они пошутили или... Я на своём китайце 150 лес и бурьян валю только в путь и даже кингурятник фары не спасает, а на этом чуде видимо только по полям для гольфа ездить. Это скорее мотоблок с адаптером, но за 200 т. р. можно ходовой дизель взять с ВОМ, полноценной трансмиссией и намутить на него отличный адаптер с управлением. Как говорится рендж ровер тоже кормить нужно 😊
Я бы пожалуй такой купил! У нас к примеру кладбище расположено в таком месте . что не на всякой машине проедешь. Хоронили соседку , УАЗ едва не сел и это в июне! Мне понравился , буду думать !
Колёса очень маленькие, вообще ни какие, хотя-бы 10 размер минимум !!! переключение передач не удобно, задний амортизатор по любому нужен и желательно двух рычажку на перёд. Да и цена то не особо дёшево, чуть добавь и тот же ирбис атв 200 можно купить. А вообще молодцы, хорошо что отечественный аппарат делаете, надеюсь что найдёт своего покупателя👍
Здраствуйе вот у людей ест квароцыклы из оки он поверте едит 60 км и в базе бирп или в базе емаха гризли и замечу он полно приводный все зп тоже можно купить в магозине Но выш задней привод задняя подвеска её вопще нет ну это не дело это только для дитей в лес на нём не выйдеш а если выйдеш то будеш ташить его а не он тебя
