ПЕРВЫЙ ДВУХСКОРОСТНОЙ МОПЕД СССР 

Когда отец мне привез Ригу-1, мне тогда было 14 лет. Счастью не было предела! Этот день запомнил на всю жизнь! Правда, я с ней пробегал больше чем проехал заводя с толкача

Маленькая неточность , Серёжа Сыроежкин в приключениях электроника гонял на верховине ,а не на риге .

Полковник, зачем педали, спрашиваете. Дак обьяснили в ролике, зачем. И кстати, Алекс Иванов, на педалях можно было ехать, хотя и тяжело крутить всю коробку передач. Не раз докручивал до заправки или домой. Главное что б не на горку. А ролик не совсем понравился. Есть не стыковки текста и изображения. Рассказывается о какой то модели, а демонстрируется другая и еще и другого производителя. Зачем-то втулили сборочный цех ИЖей. И еще многие путают мопед как транспортное средство с конструктивной точки зрения ( наличие педалей) с категорией "мопеды" в ПДД, где все что до 50 см. куб - мопеды, в том числе и мотороллеры (скутеры), электро - транспорт.

Только в этом ролике разобранную КПП НЕ ОТ РИГЕ 1 ИЛИ 3 ЭТА МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЕ С НОЖНЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ СКОРОСТЕЙ.извените.

Короче ,ролик ,каша.За одно рассказывают разные мопеды показывают...

Про цены почти грамотно!

Что это за сборная солянка?

Чистая Ява😅

"Рига" нормальные мопеды, у меня была 11. Довели с дедом до совершенства. Поливала до 55 км/ч. А так, по правде, нахрена педали? Двигун слабый, кикстартера нет, скорости или одна или всего две.... да и скорость очень маленькая.

хорошая подборка

Я и в 80 х не видел их по магазинам.

"Если бензин закончится - можна дотянуть на педалях", тут не стыковка, ибо педали там только для запуска и с задним колесом имеют связь через муфту сцепления, передачи и тд, очень большое усилие нужно, что бы на педалях ехать, это практически не реально, ну и тут ещё многие ютуберы, которые далеки от советских мопедов, путают двухскоростные мопеды с мопедами односкоростными на базе мотора д-4 - д-8, которые как раз и могут ехать на педалях с выжатым сухим сцеплением, там совсем другая кинематика