Мне так тоже говорили,когда я приобрёл свой Парсун.И вот заканчивается 10 сезон,а я всё как-то не жалею.Нога вареная,киль вареный,гнутый.На днях выравнивал,с помощью газовой горелки.И однажды утопил его.А он всё работает и работает.
Вот напали на мужика, как бабки! Нормальный китайский мотор. Скажу больше, и японские ломаются! А что с сигаретой, ну если курит мужик, пусть курит, не в общественном же месте!))
@@ЕВГЕНИЙ-ИСАКИСАКОВ Евгений я говорю о другом. Ваша фраза: - Копия Тохатсу но на 23 дешевле. Да это идеальная копия. Но почему китай дешевле оригинала ? Да просто применяются более дешёвые материалы и обработки. Для литься головки более низкосортный алюминиевый сплав, который не стоек к истиранию. Валы из неконструкционных сталей не прошедших термическую обработку, они просто не каленные. Применение подшипников и сальников желает лучшего. Отсюда и такая низкая "в кавычках" стоимость. Что нужно делать что бы двигатель подольше бегал ? Просто для устранения повышенного износа цилиндров применять качественные масла, лучше если это будут синтетические масла. Следить за водой в ноге. При первом появлении менять все сальники (манжеты). И главное быть более бережным на воде. Китайские двигатели очень нежны в обращении. Если Вы влетите на мель, то в связи с тем что валы сырые из может просто свернуть, что мало вероятно у японцев. У японцев они или проглатывают это или от большого усилия или удара ломаются. Лично я, зная такие недостатки моторов имею китайский 9.8. Первый отслужил мне 5 лет, потом ему сделали ноги. Второй уже отработал два года и без всяких проблем. Запуск со второй подтяжки и служит верой и правдой. С уважением,
@@АндрейКарпов-ч8ь Доброе утро да я понял мне ни один человек говорил спорить не буду про качество, я постояно по мелким речкам и с карягами гоняю очень много раз наезжал на мель, каряги аш мотор глох пока всё норм винт надо менять
@@ЕВГЕНИЙ-ИСАКИСАКОВ Ну извините, комментировать данную ситуацию не буду. Значит пока Вам везёт. А вы знаете, что бампер автомобиля рассчитан на удар со скоростью 5 км/час без повреждений. Но это не значит, что надо биться бампером о все преграды. Удачи на воде.
С какой целью масло в цилиндры лили? Сохранять надо подшипники, а не дно поршня.Пркемоны Вам посоветовали.Лучше очень маслянистую бензосмесь использовать перед зимой.Дать газу и обогащением (воздушной заслонкой) заглушить.
@@ЕВГЕНИЙ-ИСАКИСАКОВ запчасти на китайца без сомнений дешевле за штуку, однако ресурс такой детали может быть в несколько раз ниже, по итогу за 5 лет активного использования он выйдет дороже настоящего японца. Сегодня это называется экономия в кредит. С другой стороны продавцы японцев ах..ели в край! Особо одаренные особи пытаются продать 9.9 за 300000₽ бл...я за 300000₽ это писец! При такой цене я куплю 3 китайца, и буду их просто выкидывать как начнутся проблемы. На мой век хватит точно
Масло в цилиндры норма. Я так в 2002 залил в ветерок и нептун, 20 лет стояли в гараже, при продаже в этом году, завелись с пол пинка. Компрессия норм. Только пришлось крыльчатки заменить.
Пошли ты их всех на...ер умников!!!Я уверен,ты про себя так и сделал!Отличный мотор,отличная покупка,отличному мужику!Лучший из дорогого сегмента моторов из Китая,как и Парсун,Тайама,HDX!У меня две Тойамы,5л 2т и 9.8л 2т,вопросов нет и не будет еще долго!И в хвост и в гриву их с женой еб...м каждый сезон,мы не рыбаки,а просто кайфуем на природе и все отлично!Все вовремя меняй,газу до плешки по долгу не давай и на твой век хватит!Поздравляю и привет из Минска!А то что курить бросил,уважаю очень,я вот в 46 еще не решился,но брошу!
