по ходу веревка стартера коротковата. Для таких "спецов" нужна длиннее, чтобы бегали до другой стены. Слова "вода уже шла когда он дергал" вообще в тему. Дергач там отличный - серьезный такой.
Вот как будто мотоциклы не заводили)))...открываешь подсос, три раза дрыкаешь, закрываешь подсос, включаешь зажигание и нога просто проваливается)). С лодочным та же песня
не знаю как у этих РЫБАЧКОВ. сам пользую 9,8 второй сезон нареканий 0, до этого был 5 л с- все в норме. Есть один прикол: при заводке холодного вытаскиваю подсос на половину если с первого раза не пойдет , что вряд ли , то убираю и в пол газа с пол тычка, не помню когда 3 раза дергал . Один совет, после заводки холодного, 1-3 минуты грею всегда, потом без прогревов , а что бы потише-колпак шумкой обклеил. Конечно не ЯМАХА с МЕРКОМ , но разницы пока не увидел - только в деньгах.
Подсос нужен при темп. ниже 10 градусов. Свой достал из коробки и с ПЕРВОГО раза завелся. Мотор нравится, но какой то свист при газе в 30-40% в воздухо заборнике.
Ну что вы мужиков ругаете! Видно ведь первый раз с мотором. Научатся. Масло зря лишние сто грамм. После первого схватывания нужно сразу убрать подсос. Понервничали конечно,ну ничего всё будет норм!
У меня такая же фигня. Нашел выход из этого положения. После долгой стоянки с опрокинутым двигателем перед запуском делаю газ на полную и сразу заводится .
Нахрена столько масла лить , 200 на 10 литров при обкатке достаточно , два китайца обкатаны в таких пропорциях одному 8 лет второму 6 лет полет нормальный .
Подсос нужен при темп. ниже 10 градусов. Свой достал из коробки и с ПЕРВОГО раза завелся. Мотор нравится, но какой то свист при газе в 30-40% в воздухо заборнике.
