@@Kolhoznik7 я не говорю что им сразу будет капец )) дело в том что на МТЗ все нш 32 это под кабиной стоят...почему так сделали?! Дело в том что нш32 в нагрузку забирает 30кв мощности...это очень много.!!! И будет выработка шестерен!и вся эта выработка попадает в масло насос...и по системе.это один момент в процессе износа ГРМ смешаться фазы газо распределения и достаточно 5° и двигатель на верхах уже не тянет. И такой факт на МТЗ где нш стоит под кабиной там проблем нет вообще с ГРМ и фазами. Эта проблема присуща только двигатели где нш32 как у тебя например ..или д65 или смд. На юмз частая проблема износ шестерен ГРМ они аж острые становяться...на МТЗ такого не бывает.грм вечно ходит. Так что это работает но какой ценой. И если я не ошибаюсь то на МТЗ специально сделали эту плиту для трактора ЮМЗ что бы его можно было поставить на этот трактор.
Хлопці привіт.таке питання є бієніє коліс на тракторі юмз.і шо не робив і не міняв .незнаю даже що робити .підкажіть може стакім питанням зустрічались.
Ну во-первых д65 это очень старый мотор его начало идёт с 1950года ..он стоял на мтз2 потом МТЗ 5. Это все очень старое. А д240 это более новый ..и запчасти в доступе и мощность в запасе д65 60л45кв. Д 240 80л60кв. Это классный мотор.
