Первый пуск и тест электрического предпускового подогревателя Старт Турбо

Подписаться 33 тыс.

Просмотров 3,1 тыс.

50% 1

Первый пуск и тест предпускового подогревателя Старт Турбо. Установил этот девайс параллельно печке салона, последовательно с газовым редуктором. Схема оказалась рабочей, но все же подождем реальных морозов, пока же посмотрим на общую картину, при температуре окружающей среды примерно 7-8 градусов.
Ссылка на интернет магазин - sinergy24.com/ ,
и собственно на само устройство - sinergy24.com/...
Music - Electro-Light - Symbolism pt.II [NCS Release] - • Electro-Light - Symbol...

Опубликовано:

1 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 5

@anastasiayerjomenko5632 3 года назад

как работает спустя 2 года стоит ли покупать

@ArezusUA 5 лет назад

еще нужно учитывать что первую минуту-две масло все равно холодное будет, да и аккум тоже, но аккум мы все равно не подогреем так. И, кстати, вроде у Вас шкалили обороты при прогреве под 2-2.5 тысячи, радобрались с той проблемой? Товарищь на митсе говорил, что эта проблема из-за дроссельной заслонки у него была.

@djdbobot 5 лет назад

По поводу масла не думаю что это будет большой проблемой, поскольку там синтетика. Обороты на холодную у меня шкалят до 1800 примерно, но очень быстро падают, буквально за пару секунд до 1300, при прогреве до примерно 900. Я думал о этой заслонке, но обычно эта проблема сопровождается хаотичнвм плаваньем оборотов, у себя такой проблемы я не наблюдаю

@ArezusUA 5 лет назад

Пирометр врет потому что блестящая поверхность, надо иил изоленту наклеить или краской задуть. Погрешность происходит из-за принципа измерения пирометра.

@djdbobot 5 лет назад

Так да. Это я уже потом понял, поэтому мерял на патрубках в конце