Первый ГАЗ, который хочется купить и отправиться на нем в путешествие. Ему бы ещё полный привод и автомат. От количества отсеков, карманов, полок просто в восторге!
Раньше ныли где вся современная электроника, а теперь будут ныть почему так дорого. Так за технологии надо платить. Карман над приборкой просто гениальное решение. Это без сарказма. Кинуть ключи, сигареты, сдачу, чеки и т.д. Кто работает на Газельках тот поймет.
@@_Roman_Mikhailovich_ да вам пидарам не угодишь. Посмотри на цену нового транспортера или джампера. Какого хера ты сравниваешь новый и Б/У. Купи Спринтер за 5-6 лямов и радуйся.
Реально ящиков много сделали в кабине. Порядок там точно обеспечен) Сидушка тоже классная, регулируй как хочешь. Наконец о спине водителя подумали))) И светодиодки понравились. Хорошо, что не стали галогенки ставить - они прошлый век. В общем, задумался я о покупке, спасибо!)
Какой грустный народ у нас. В убожество которое отстало лет на 30 от нормальных авто вхерачили ящиков и светодиоды потому что они супер дешевые и везде пихаются,и народ захавал и рад
О я бы тоже на тесте прокатился бы в радость. Судя по характеристикам и обзору вышла пушка, как бы ГАЗ не хаяли но производство у них все же шагнуло вперед, даже в условиях санкций. Цену поставили адекватную, кому она кажется большой зайдите на досуге на авторынок, возможно много нового для себя подчерпнете в плане цен.
@FIORD vcvbn да все остальное пассажирское (маршрутки) и грузо-пассажирское делали рядом, в том же днище-новгороде из грузовых версий пыж и проч говн. Сколько сейчас стоит альфард - ну понятно, гагарин и космос.
ну на любой аналогичной импортной помойке надо всё это тоже делать...тут ведь как я понимаю разговор о том что газелька уж не та что раньше и теперь(если с качеством всё гут)то уже импорт ей не конкурент!
Зарабатывать имея такую машину нужно минимум 15.000 в день. Если прибыль меньше-покупка будет убыточной. За год ее отобьёшь. За второй год заработаешь на новую. За третий заработаешь себе в карман, а потом по остаточной продаёшь.
@@individualis815 Ну вот если у тебя маленький бизнес. Жена заказы принимает и продаёт а ты это развозишь.. то купив этот фургон за три года вы на двоих примерно 120 в месяц чистого дохода. По 60 на брата ) Все сделано чтоб бизнес малый убить.
@@individualis815 а покупать под грузоперевозки в качестве просто водителя через агрегаторов или быть в штате на своей машине в какой фирме это надо вообще мозгов не иметь. Фургон будут закупать крупные компании опять же цена для них будет ниже так как оптом будут брать. А мы будем дальше гонять свои старый фургоны..
от высоких цен на новые авто и умирает малый бизнес в нашей стране 3 мульта при столь низкой цене за км отбить его очень будет сложно . Отсутствие работы многих жилающих оттолкнет.
Он по цене как новая Веста, притом что это почти грузовой транспорт. Хотите дешевле, берите старую газель, там всё как вы любите, уныние и максимальный дешман.
@Алексей Мартынов в этом ролике говорят цену в 2,7 за ту модификацию, которая на обзоре. А новая Веста это Веста NG 2022 года. С вариатором это старая, она не выпускается уже.
Не знаю что вас так цена удивляет, сейчас на все так скакануло. Только плюс соболя в том что он многофункциональный, оптимизация новая, как для семьи так и для работы. Вкладывать в него толком не надо, окупится достаточно быстро.
Думаю, что перспектив для этого нет вообще. Российский рынок слишком мал, чтобы разрабатывать и выводить на него новые модели. Для завода эта модель никогда не окупится. Подозреваю, что Соболь так долго не обновлялся и так тесно унифицирован с Газелью именно в связи с перспективами продаж нескольких тысяч в год - затраты на разработку полностью новой модели просто не окупить. Только теперь, когда внутренний рынок пока покинут западными LCV и не до конца освоен китайцами, Соболю находится достойное место. ИМХО
Похоже у нас только газовцы, как то эволюционируют по немногу.... Ваз, уаз откатываются назад. Так сказать отрицательный рост..... Им нужно еще время на раскачку.
@@trofimag да и хорошего тоже. Даже полноценно не смогли скопировать мерседес, заменив нормальные детали своими которые постоянно ломаются). Под шильдой камаз даже кругляшок от мерса не удосужились убрать. Водитель такого "камаза", когда я у него спросил ну и как этот типа камаз, норм говорит, только зачем они оставили детали от камаза, постоянно они и отрыгивают, он даже назвал, что именно, не помню.
Внешне конечно вышло мощно, мне еще Газель НН понравилась, но была большевата, этот же Соболек мне в работу зайдет на ура. К тому же как обещают что в базу будут входить все плюшки, то цена в 2.7 вполне нормально. Иномарку за такую цену не купить, а по сути они сейчас мало чем отличаются.
Купил неделю назад, нарадоваться не могу, ДВС мощный, расход даже в обкатке адекватный, город 12 литров на сотку. Нравиться как оформили салон, на пластике не экономили, рычаг КПП стоит более удобно, кнопка ручника, в общем ничего не мешает. Посмотрим, как себя покажет дальше.
Выглядит этот Соболь красиво и современно. Смотрю на видосе и едет он довольно мягко, а груженая машина и подавно будет плыть по трассе как на волнах) Интересно эту коробку самому попробовать, на Газели НН катался, прям понравилось, со 2 легко трогается, тут думаю еще проще тянет, раз машина легче.
@@AndrewEclipse.3 Не зря даже в Европе признали деградацию населения окраины. Меньше смотри телевизор деточка, у тебя уже разжижения мозгов. Кстати когда на окраине хоть что то создавали свое? Ещё до гос переворота?
Это Вы как физлицо говорите. Только основной клиент на эти машины - компании. Берутся они в лизинг обычно. На продложенную Вами бэушку праворукую эта схема не работает. Также на эту бэушку не будет гарантии, будут вопросы по страхованию, плюс, придётся городить систему мониторинга автопарка, которая тут уже, как я понял, встроена (жирный плюс для эксплуатанта). Я уже не говорю о том, что найти даже 50 одинаковых фургонов предложенным Вами методом будет достаточно проблематично. А закупать в автопарк разные машины - это кошмар при дальнейшем обслуживании. Они должны быть одинаковыми, иначе это зоопарк, который тяжело поддерживать. Вот мы и пришли к тому, что закупать приходится новые машины, продающиеся дилером с гарантией) Тут остаётся либо ГАЗ, либо китайцы, которые тоже не три копейки стоят.
@@ИльяИванов-ъ6б причем тут новый!поддержанный, из Беларуси он будет очень поддержанный!и свежий!или транзит форд...альтернативы много за этот ценник...
@@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ ну так объяснение дали в видео, а вы дальше плюётесь, как будто и не слышали. А стекла лучше вместе с дверьми снимать, так точно легче
Вот такие обзоры всегда супер! )Про подвеску: как на грунтовке,как на трассе свыше 100 км/ч? Про двигатель : объём ,разгон,расход топлива? Искренне не понимаю почему обзоры у многих сейчас без самых элементарных технических характеристик
"Эксперт" первый раз сел на такой автомобиль и ох..ел какая высота! Да и видимо по жизни он выбирает машины в первую очередь по наличию подстаканников и кармашков.
В далёком 2008 году газель стоила 310 тысяч рублей. Прошло 14 лет и такая же бензиновая газель бизнес стала стоить 1,700 рублей Как вам такое развитие?)
Я в 2007 году в Нижнем Новгороде за наличку покупал 6-ти местный Газель-фермер с 3метровым кузовом и двигателем ЗМЗ за 330т₽. До сих пор в одних руках. Рабочая лошадка, не продам ни за что, еще побегает, на мой век хватит.
Везет вам в РФ, за почти 50к евро целого соболя в комплектации "Барабан" берете😅👍! Я в салоне каравеллу за теже деньги возьму(на полном фарше) или вито вообще😅
Моему товарищу,понадобился небольшой фургон.Я отправил в автосалон газ,за новым соболем.В итоге он купи Пежо тревэллер,я спросил а, как же соболь.Он мне ответил,ездий сам на нём.
У меня в 2006 году были два новых соБОЛЬ!!! Комплектация LUX, их в Нижний Новгород привезли из Питера!? 😂🤣😂 По сравнению с этой тачкой, они были каменным веком! 😂🤣😂 Задние тормоза и ручник, вообще на 3х тысячах перестали работать. Расход ГСМ был минимум 20ть литров 95го бензина (на 92м отказывался 405 ехать 😂) и 5ть литров масла на 12ть тысяч км был Castrol Magnatic 10w-40. В мосту тоже был тоже Castrol трансмиссионное, который слался через сальник кардана и полуоси, КПП через все сальники и уплотнители ссались как при недержании, 1я скорость вообще не включалась, пока сначала не включишь вторую, а потом уже только первую 😂 Гидро-Усилитель выл как кит мычал на родном Гидролизе-Р, за 45₽, я был вынужден тоже залить Castrol, потому что минимум раз в месяц отрыгивал насос Гидро-Усилителя. Лопались шланги высокого давления, который шёл рядом с выпускным коллектором, тушил два раза 😂, пока не сделал путный на заказ…. Мастера на гарантийке от меня прятались 😂🤣😂 И. Т и Д…..
Сказки какие-то. 5 литров масла на 12 тысяч? Вы его не меняли чтоли никогда? 405й движок 92 бензин отлично переваривает. У меня сейчас Соболь 17 года с умз двиглом, мосты, коробка, движок - все сухо. С гуром никаких проблем не было... Сальники меняю периодически, масло лью Мобил, к Кастролу доверия нет.
@@ИванКорсунов-о3з возможно на соболях и ходят УМЗ.Но вот на газелях ,где нагрузки выше, репутация у него Дрыгатель.Сам сталкивался и куча знакомых,оптимально было 405,но с камминсом просто пушка, только в обслуживании кусается,а в ремонте ,бешеный.
Ну нормально! Дизель неплохой, рабочий ресурс у него приличный, до капиталки накатает прилично. Начинка по сути та же что и в газели нн, ток задний мост сделали односкатный и с широкими колесами, для грузоподъемности это хорошо.
нет бензин и автомата. в городе нахер такое не нужно в пробках тыкаться. фиг с ним бензин, АКПП сделайте наконец-то! далее миф это что АПКК дороже МКПП, и уж тем более экономия топливаа. АКПП стали совсем иными. главное масло меняй. а в пробках в Москве умрёшь тыркаться. сколько говорят. в РФ в городах механику не берут более 90% любых авто! за городом, согласен годнота. и ему наверное категория В достаточно должна быть.
А слабо ГАЗу сделать пикап с алюминиевыми бортами с грузоподъёмностью 1200 кг на основе соболя NN? Тогда бы не пришлось покупать китайские автомобили марки" jak" которые сейчас собирают в Елабуге в место Фордов транзитов...
Сиденье пассажирское сдвоенное непонятно зачем убрали на заводе, бывает надо двух грузчиков или самому вздремнуть удобно! Что за дизель, почему не показали? МКПП уже давно пора и шести ступенчитую внедрить. Зимой без принудительной блокировки заднего дифференциала очень плохо на заднем приводе да ещё без спарки( К такому дисплею могли и камеру заднего вида добавить и удобно и безопасно! и 2700.000 это кучеряво, очень кучеряво(
Насколько я понимаю сдвоенное сидение зависит от комплектации, кому-то это нужно, кому-то нет. Камера предполагаю тоже будет как доп опция, да и если что самому поставить несложно. Проблем никаких нет. Коробка в серии НН уже год как 6 ступка новая, еще с газели. Насчет блокировки не знаю, этот вариант чисто для города, у нас снег обычно на дорогах чистят, а для снега и грязи полноприводная версия выйдет позже вроде как.
Малый бизнес в России это объява на авито в помощи ремонта холодильника, перевозки дивана или габарита, откуда у них цена 3млн квартиры на Газельку в базе? Вы там что курите....
Спасибо западным партнерам, что предоставили технологии и научили немного российских производителей делать на уровне и относиться к потребителю с вниманием.
Ништяк тачка. Амортизация сидения прям как на Газоне Некст, если вы рослый чувак за 100 кг. через год оно умрет. Ручник перестанет работать месяца через три, ибо потекут блок-подшипники задних ступиц и с того момента эти самые подшипники станут вашим главным кошмаром. Пишу из практики, все технические ништяки из Газели 4,6 перекочевали, а я их юзаю две уже два года, кстате обе снова на ремонте из-за новых задних ступиц. Ручника так и нет. Все лучшее - враг хорошего. По крайней мере у нас.
Не хватает бахромы на лобовом,шторочек с оборочками на окнах,игрушек,собачек,кошечек на лобаш налепленных и естественно на седушки чехлов со старой скатерти🤣
Так про любую машину можно сказать по сути, сейчас везде мафоны стоят китайские) Лишь бы прикопаться к чему-то. Кроме того тут помимо этого есть на что посмотреть. Дизелек новый, коробка 6 ступка, электронные помощники типа есп.
@@ПрохорСидорин за 220 рабочих дней это 800 тыс, то есть 3,5 года только на окупаемость работать, а если учесть что не у всех есть сумма на покупку, то прибавим еще пару лет на проценты и страховки по кредиту и лизингу. Итог - ждать соболь с отечественным двигателем на пропане и старой пятиступкой
@@kawabangering ну Прохор Сидорин написал что чистыми доход 3-4 тысячи, значит вычтено топливо и обслуга (наверное). Насчет печальнее - я понимаю, что банки подгоняют процент так, чтобы через 5 лет человек шел за новым лизингом, и таким образом зарабатывл только на текущую жизнь, без накоплений. Злые языки говорят, что и у легковых автопроизводителей договор с банками - чтобы ресурс авто заканчивался к моменту окончания автокредита...
С наступившим новым годом) Привет тачка, спасибо за поддержку, мне очень приятно. Моё почтение за видосик. Жду каждый с нетерпением. Я и сам являюсь автором, люблю ваши видео! Снимаю про быт свой, простого парня инвалида детства, своих зверят, и свой дом. Сложно мене даётся контент, стараюсь ровняюсь на вас!
Развею все эти электро плюсы,новая газель нн была куплена на организацию,всегда обслуживалась у офф дилера,ручник сразу начал отхлебывать,причем газовцы не знали что с ним делать,далее отработалась трапеция,включила ночью сама дворники и разрядила АКБ, в итоге работали дворники либы быстро либо медленно,то ли датчик дождя то ли сам выключатель дворников,не помню чем кончилось, зато история газели закончилась на ста тысячах пробега,три уровня масла и мотор стуканул, двигло каменс,так что сырая машина
Мне нужен позарез. Выезжать раз в месяц на туда сюда 800 км и раз в год на юг с семьёй 5000 км туда сюда. Я в него ещё и всяких прибамбасов на 200000 руб хочу вместить. КОГДА ОН СЕБЯ ОКУПИТ?
Цена дорогая, кузов не оцинкован, гнить будет как все газы. Про кандишин и круиз контроль ничего не сказали. Для города нужен не вонючий дизель а бензиновый двигатель на газу с коробкой автомат. В целом интересный выглядит как все буржуйские современники не более, пора бы для города передний привод научиться делать и желание купить такой если есть с пассажирским отделом уже удваивается. Автору, хорошей музыке не нужен эквалайзер, и парковку не сдал, жаль.
Цена намного меньше чем у других производителей, кузов оцинкован и с чего ему вообще гнить?) При покупке на покрас даётся гарантия, даже если чёто зацветёт это уже рассматривается как гарантийный случай. Если бы они хреново покрасили, им было бы вообще не выгодно заниматься такими вещами.