MAJORKA IMPORT - занимаемся привозом авто из стран Евросоюза и Китая под ключ! Купить этот E-class: auto.ru/cars/u... ВСЕ АВТО ИЗ НАЛИЧИЯ ТУТ: t.me/parallel_...
@@braindmgddd479гавно это китайское ведро, жрёт топливо как паровоз музыка гавно подсветка да всё китайское ведро, я бы предпочёл старую дизельную ешку в амг пакете, чем в принципе какого нибудь китайского китайца вёдро
@@User5632hh а чо не сравнить то? такую машину купит состоятельный чел, и сколько он на ней по твоему проездит? 1-2 года? а потом пойдет за новой версией...поэтому смысл тут рассказывать про то что эта машина прослужит 10-20 лет смысла нет. а если в китайце тоже самое, а то и лучше за цену в 10 раз меньше, смысл переплачивать?
Я конечно все понимаю, санкции и прочее...... НО делать наценку почти x3 на базовую E200 коя в Германии стоит от 6 мультов по текущему курсу, это конечно сильно )))
За 15 миллионов можно в принципе взять S-class в новом 223-м кузове примерно 2021 года. Этот автомобиль ну явно переоценен, хотя выглядит снаружи очень неплохо, особенно в этом цвете.
Я люблю мерседес, но это мне не нравится,не внешность, не салон из за сенсоров, китайцы так делают, поставьте дорогие кнопки, Климат отдельно! Мне w213 на много больше нравится!
Меня сейчас многие сейчас закидают какахами, но блин, это же реально наебалово. Какие нахрен 15 млн, если у нее даже кожа не настоящая. Да, салон красив, но за 15 мультов там должно быть дерево и клжа повсюду. Я сравниваю со своим китайцем за 4,5 млн. Тоже 2 литра турбо, 194 л.с., внутри кожзам и тоже красиво. По надежности - многие скажут говно твой китай, но и найдутся те кто уже по горло сыт "надежностью" немцев. Еще не совсем понятно ценообразование немцев, ведь в китае они в 1,5 раза дешевле и всеравно их никто не берет там, почему? Может быть китай уже не такое и говно и предлагает больше ?
Для вас товарищ деревня(извините) кожа сейчас у всех обсалютно искусственная,у любого производителя.Откуда вам знать сколько они стоят в салонах в Китае?И цена-это не вина машины,а страны,в России всё стоит дороже в два-три раза чем в любой высокоразвитой стране.В стране проблема,а не в машинах и других вещах И про надёжность...Вы покупайте новые машины и проблем с надёжностью нет.Плохо то,что вы нищие голодранцы,голодные и зависливые любите урвать немецкую машину завязанную на узел об столб 5 раз,разорванную в клочья,мёртвое корыто за последние деньжата и ныть на всю планету,что дерьмо.Вы нищие дешёвые понторезы любите ещё чипануть двигатель за 3 рубля у Жорика в подвале и двиглу через неделю пипец.Вы,короли дешёвые и обосранные любите ещё купить Порше,Мерседес,БМВ,Ауди и обслуживать не оригинальными деталями и жидкостями,а китайскими убогими аналогами,которые рассыпаются через две недели,любите ещё нищеброды ползать по свалкам и разборкам и покупать мёртвые и ржавые запчасти. Новую купите и проблем нет.Проблемы у дешёвых понторезов,нищих обосранных королей и голодранцев
У меня W124 1993г.Салон душевнее выглядит, на дверных картах кожа стоит, машина с душой и едит без нареканий. А тут всё равно проглядывается что то не то, Чего-то не хватает... Но время есть время, как аппарат может и достойный, но могли бы и лучше..
@@sherpav113 дело даже не в деньгах! Я могу себе позволить и 223, был 222. Дело в том, что это не машина, а игрушка! Вся в лампочках, в планшетах. Случись что - никто не знает что делать. Весь ремонт в онлайне. Машина нужна, что бы можно было перемещаться в другой город например. Куда на этой можно уехать - не знаю. в сервис?!
Экстерьер: 7 из 10 Интерьер: 9 из 10 Детализация (визуально по картинке): 10 из 10 Руль и рычаги поворотников дворников и тд: 500 из 10 Задняя оптика: -10 из 10
как жаль, что настало то время, которого я больше всего боялся. С детства я смотрел на новые модели Мерседеса и БМВ как на произведения искусства, смотрел и не понимал, как после одного идеального автомобиля им удается создать ещё более красивый и технологичный, комфортный и роскошный. А сейчас, посмотрев на новую пятерку, на эту ешку, я не испытал никаких эмоций.. не увидел в этом автомобиле ничего, что цепляло бы, не "ёкнуло" так сказать. Ну да, куча мониторов. Ну да, куча подсветок, сенсоров.. но общего вида какого то в голове не складывается, бездушный, неинтересный автомобиль, какой то даже отчасти "китайский".
Да… точно так же было и с 223 мерседесом. Новая ешка не вызвала ни одной эмоции. Ждал когда автор откроет дверь в салон и я скажу вау… Но я просто понял что это не интересно, без души, все холодное, опять какие-то подсветки и экраны, а самой машины я не ощутил
@@TitForTatSvinosobaki вы себе лучше вызовите если такое ведро за такие деньги покупать. Качество ноль , двигателя выхаживают на новых Мерседесах 150 тысяч км максимум, коробки глючат. Нормальный здоровый человек на голову, такую балалайку не будет брать.
Мне сейчас на днях должны пригнать точно такую же комплектауию , только белого цвета. Полностью в круг она мне садится в 8,9млн. Это без каких либо надбавок фирме, так как фирма родного старшего брата )))
Я походу постарел как по мне последняя нормальная ешка это 212 кузов в рестайлинге как и цешка тех годов а дальше фиг отличишь какой мерен едет) Как и бмв последнии что х5 или х3 спереди не поймешь какая перед тобой автомобиль! Раньше каждый автомобиль был индивидуален а сейчас все под копирку….
У меня W212 купе, вообще кайфую от нее. По повод 214 кузова, красота.. но все же за 15 млн можно, да чуть с пробегом найти 223 S класс все же будет интереснее. Вот если ценник как раньше 4-5 млн за нее тогда вообще супер
В США эта ешка стоит 64000 долларов так и новая в салоне. Брал w212 в 2013 году за 60000 долларов с копейками. За десять лет цена плюс минус тоже самое. По курсу РФ в 2013 году это где то 1млн. 900тыс. руб. Сейчас в РФ он стоит 15млн. Отсюда вопрос россияне вы в адеквате?🤔
Даже не взял бы, тем более за такие деньги и цифровой дисплей на всю панель. Стали экономить на материалах появилось много пластика. И это не полная комплектация, полная будет с тем ужасным дисплеем
Лично сказу за себя мне не нравится как эта машина выглядеть внешне и в салоне! В 213 кузову до рестовая ешка в АМГ выглядела лучше чем это! 213 рест выглядела хуже чем до рест но неплохо терпимо. Но все же самая красивая ешка это рестовая 212 а вообще самый красивый кузов у мерса я считаю 218. Субъективно!
Все тачки хороши по своему , на каждую есть своя армия поклонников . Лично по мне любой немец , пушка гонка а не тачки . Ну а любая новинка это всегда интересно . Всем салют 🫡
@@vm-xx4jw6zh2t не, средний монитор в новом смотрится как-то криво, как в жигулях планшет. В предыдущем красивый сплошной дизайн за черным стеклом - стильно.
@@life_solo так Все китайцы от Ешки и копируть но Салон был более богаче у ешки чем Что щяс пихають , говорять футурично но с Плоского торпеды торчить 14 дюймовый экран)
Мерсы в китае продают дешевле, чем у себя в Германии, но китайцы всё равно предпочитают местный автопром. Потому что: 1) безопаснее, по европейским же тестам, 2) красивее, потому что они скупили топовых дизайнеров, 3) качественнее, потому что за меньшие деньги можно купить лучше на месте, 4) надежнее, потому что скупили европейских инженеров, 5) качественнее начинка (экраны), ну потому что в китае топ электроника, которую немцы в несколько раз дороже покупают. Про электрокары вообще молчу, т.к. немцы покупают самую дорогую часть машины (аккумуляторы) у китайцев, соответственно китайцы себе могут намного дешевле её поставить. В итоге получается курьезы, когда мерс за 150 т $ по отделке/материалам, качеству сборки, безопасности, начинки (кроме двигатели ДВС) хуже какого-нибудь китайца за 30т $.
Сразу видно что Ты не в теме и не знаешь, что Mercedes стоит в 🇨🇳 ДОРОЖЕ чем в 🇩🇪...но граждане ПОДНЕБЕСНОЙ БРЕНДОВЫЕ фанаты и те у кого есть деньги покупают исключительно 🇩🇪🚘 Audi BMW Mercedes Porsche...ну а у тех у кого очень много Ferrari &Lamborghini....ну а на 🇨🇳🚙 едет уже местная ШАЛУПОНЬ и россияне из -за трудностей и цены на 🇩🇪 🤷♂️...с приветом из BadHomburg🇩🇪 👋
Да уж, отдавать за 200-у ешку 15 млн это прям сильно. К слову, в 2017 г. E- 63 amg в полной комплектации стоил 8-9 млн. Тут же, бурмистр не 3d sound (твиттеры не выезжают и не светятся). Давайте еще учитывать отсутствие запчастей на рынке, гарантия на машину если и есть, то она остается в той стране, от куда вы ее привезли) Так что если вы купите эту пустышку за 15 млн и она сломается, то ждать ее починки будете от 3 месяцев минимум))) В целом уже понятно, что скорее всего ее купит какой-нибудь папик из Роснефти для своей Тп-шки и та будет на нем рассекать по МСК с надутыми губами.
на 213 тоже ее нет.. катался с рем камлектом ниразу не использовал. шины ранфлет, я уже молчу что если пробил можно подкачать и доехать и на обычной загнав саморез поглубже. А тут ранфлет можно не качать и ехать как на запаске до определенной скорости. Но если резину жалко лучше все равно подкачать и до шиномонтажа )
действительно, куда уж немецким инженерам до вашего мнения, и водителям которые на автобанах между городов едут по 200км/ч. Глупые блондинки запаску не поставили, нууу тупые @@feelthebeat_
Чувак первый раз мерс увидел)))) а до этого только 223 видел и то просто пустили салон понюхать))))регулировка сидений на двери как начиная 211 кузова а не как у 223, подлокотник в своей традиции открывается ….. итд)))))
Надеюсь ни кто не отрицает спустя почти 2 года невойны,что санкции нам на пользу,и теперь большинство населения не то что на такую ешку а на китпйские шушлайки только слюни пускать может
Креативный директор Google 2004-2019 в России живёт. Он досрочно сделал работу к сентябрю 2017. За ним RU-vid, android. Он в 2011 смартфон с машиной. Была проблема как здоровый компьютер воткнуть в машину? Он навалил на intel и графический процессор. За 21 год он заработал 1 млрд. $/год. А потратил и осталось 19.84 млрд. $ осталось. Он влетел на 1 млрд. €. В итоге потратил 1.14 млрд. $ и 30 млн. $ потоатил на своё образование и помогая другим со знаниями. В итоге в 2011 он пересёкся с мерседес. У него не было лицензии в автопроме и он стал пешеходом. Его могли дисквалифицировать с Google.
