Урааа! Я досмотрел ролик от начала до конца. Манера езды у водителя такая же, как у всех. Предложения не к автору ролика, а к властям области. Давно назрела и перезрела необходимость расширения дороги до четырехполосной по этому маршруту. Надо убрать крутые повороты, срезав их. Это сразу же сократит аварийность как зимой, так и летом, и в межсезонье, во вторых, расстояние между Култуком и Иркутском будет на двадцать километров меньше. Респект автору этого контента за его труды. С удовольствием поставил лайк Дмитрию.
Спасибо! С удовольствием "проехал" ещё раз через перевал. В прошлом году пассажиром проезжал через него осенней ночью первый раз. Возвращались уставшими и уже хотелось побыстрее доехать до Иркутска. Сон срубал безжалостно и этот "вечный" подъём в кромешной темноте среди ночного леса притупил осознание происходящего процесса. Казалось что летишь вверх, а потом на спуске вращаешься вокруг собственной оси. Нервы напряглись до предела от мысли, что этому не будет конца. И вырвалась фраза: "Когда же это закончиться?" Остановились на очередном спуске, вокруг высокие сосны и непроглядная темень... Теперь стало понятно от чего были такие ощущения. В любых дорожных приключениях есть свой смысл, своя красота, свои уроки. Всем добра и приятный путешествий! И пусть настанет тот день, когда дороги будут приносить только положительные эмоции!
Красава. Мужик. Информативный фильм. Вот теперь знаем про Култук более и меньше. Ждем новых перегонов. Повторно в Магадан или куда небудь в путешествий не собираетесь? Удачи во всем хорошем. А нас чет обочечника, в Узбекистане 50 процентов обочичники, и не краснеют... Досмотрел от А до Я. Будь здоров.
Досмотрела до конца, спасибо за видео. Стрим - это 👍, первый был 2002 года 4 WD (отьездили 5 лет и другую модель даже не рассматривали), сейчас 2013 год, 4WD, брали с аукциона с японским пробегом 39000, я единственная хозяйка и пока альтернативы не вижу. Китайцы - фуфло, корейцы - так себе, про тазпром вообще без коментариев и да машину надо иметь , которую ты можешь содержать, а не так - купят джип, а на резину денег нет. Удачи в продаже авто.😊
Дмитрий, спасибо, просмотрел ролик от начала и до конца!! Сам местный из Тулуна, поэтому перевал проезжал очень много раз. Проезжать начинал с Родителями 70-80 годах в Тункинскую долину, так тут асфальтом и не пахло, были переезды, от Тулуна до Иркутска ехали около 20-ти часов! Потом сам ездил, но асфальта почти не было где-то до конца 90-х (могу ошибаться! может и позже) А сейчас спасибо что прокатил!!! )
Полезное видео, кто едет впервые, для местных просто обычные будни. Культура вождения здесь сразу видна, кто привык ездить как ездюк, так и тут ездюки. Филдер вообще "красавчик".Видно, запасная жизнь есть. Треноги там в последнее время очень активны. Их из города выдавили, они там транзит ников ловят.
Спасибо большое... Смотрел до конца,очень нравиться! Мечта также от Владика до Владимира,на новой машине. Люблю по России ездить. Можно ещё,такие видео.
Отличное видео, без сдвигов камеры, с хорошей стабилизацией камеры. Однозначно большой лайк автору. Смотрел с большим удовольствием. Часто смотрю работу дальнобойщиков и перевал Култук часто они проходят и зимой и летом и весной и осенью. Зимой зависают на перевале, но поднимаются, кто с первого раза, кто с десятой попытки. Автору желаю здоровья, удачи, безаварийности и всех благ.👍👍👍👍👍👋👋👋👋👋
Дима ехал по Байкальскому серпантину на север Иркутской области самая трудная дорога трафик был максимальный нетерпеливых было много а так классно природа огонь Наломали веников пихты класс тойота виш тачка огонь
