спасибо за видео, первую машину которую переваривал, ваз 2110, впервые в руки взяв полуавтомат и сварку во обще, смотрел твоё видео и очень сильно очковал, временами переходил в дичайшую дипрессию уже в процессе ремонта днища, перед этим неделю тренировался на всяких кусках железа, но в итоге за два дня родственникам так сварил машину, что они остались сильно довольными, так как контролировали каждый шов и все вместе смотрели твои видосы по десятке и сверяясь с твоими работами, спасибо за твои видео
@@ВеталМар может поздно отвечаю, но когда я взял полуавтомат и начал варить то понял что с ним может варить даже школьник, закончился газ у меня в балоне, так я и без него спокойно варин не прожигая металл.
сначала, думаю, надо было поварить днище и все прослабляющие кузов слабые места. потом только пороги.так кузов больше оставит старое напряжение. хотя , это теоретически
... и, если на тяге спереди, перед крабом, есть шайбы регулировочные,- их можно немного подвыкинуть и левое колесо немного догонит правое. А если нет их уже - вроде как торцонуть тягу можно на эти 5мм.
И, ещё добавлю, эти 5мм особо роли не играют тк при трогании или торможении колёса передние ходят ходуном если даже всё исправно, но какое-то колесо может ходить больше из-за разбитости каких-то сайлентблоков, втулок
У меня тоже когда то была мысль самому собрать полуавтомат из инвертора, но потом я отказался от этой идеи и купил себе готовый, т.к. пока все это соберешь, а главное грамотно настроишь, на мое мнение никаких нервов не хватит!;)
Ничего подобного... Отдать на переварку- это выйдет примерно 50% стоимости полуавтомата, баллона и проволоки... Хотя смотря какая у вас в регионе ценовая политика...
Смотрел разные видео про переварку машин и не одного видео не было с грунтоваными запчастями ,смыс это переваривать если нет обработки металла, через год это все сгниет!И если делаете то делайте нормально!
Загрунтовать конечно можно , но сварка сожгёт грунт ( какой бы он не был ) и гнить начнёт именно с мест сварки , а потому будет гораздо лучше после всех сварочных работ обработать все скрытые полости мовилью либо пушсалом во всяком случае эффект будет гораздо больше чем от грунта . Хотя можно сделать и то и другое , но это несколько меняет цену ...
Отличное видео, хорошая работа. Но у меня такой вопрос, как правильно посчитать цену за сварочные кузовные работы? Я начинающий в этом деле, точнее, купил себе полуавтомат, что бы поварить свою машину, люди увидели как я это делаю и тоже хотят чтоб я им подварил не много, а есть и такие, где и много прийдется повозится. Хочется сделать и им, чтоб перекрыть немного свои расходы, но вот как правильно определить цену я не знаю. Меня спрашивают, а сколько такая работа будет стоить? А я и не знаю что ответить, и заработать хочется и чтоб было все по человеческий, чтоб и клиента не спугнуть и самому не лохонуться.
здравствуй, вопрос такой - почему дно не поменял целиком - продается же? зачем этот геморой замедленного действия? (возможно ты об этом сказал, а я пропустил - не исключаю)))
Привет! Смысл есть всегда! Но перед этим самое главное удалить всю землю и прочую дрянь из детали! Т.к. если мовиль залить на весь этот мусор, то мовиль не обработает всю деталь и дальнейшая коррозия обеспечена;)
