@@thesas5110 Ну я вообще ничего не делал, а так ездил. А лучшее наверное средство, очиститель тормозов, если не поможет, поменять колодки или диск, смотря чему больше досталось. От воды диск кривой скорее всего станет, а колодки этот нагар в себя впитают, так и получается.
Гайд как делать нельзя. От неравномерного и быстрого охлаждения металл в одном месте сожмётся, а в другом останется расширеным, и в результате на роторе будет "восьмёрка", а это считай нет тормозов
@@maxkost9805нечего просто в детстве я ехал с ним на машине и он сказал бля чуть не попал в лужу, я спросил че произошло он ответил что нельзя на горячих тормозах заежать в лужу или поливать
@@dudos2023Я разгонялся максимум 73 по спидометру. Ехал на крутом спуске вдоль дороге и как же водителей веселило что я их обгоняю))) Но то что я без защиты, это конечно страшно было, повезло что всё пошло по плану
Этим советом мало кто даже на автомобилях пользуется... Помню как то один убеждал, что барабаны у Граты плохо, потому что тормоза якобы не выдерживают езду по горам, а вот у Соляриса хорошие, ведь там дисковые и они выдерживают езду по горам. Так и хотелось этому глупому человеку отвесить дружественного леща с подзатыльником, что бы побудить его научится правильно управлять машиной и в горах на спусках тормозить двигателем, а не перегревать колодки впустую.🙂
@@user-jm8dc8fg5b Это заблуждение, абс не способствует лучшему торможению, напротив с АБС тормозной путь больше. АБС не даёт заблокировать колесо, в этом случае не скольжения, а значит есть возможность управлять транспортным средством, а когда колесо скользит, оно не меняет траекторию.
Помню как то раз 62 летел с уклона, когда оттормозился, увидел, что передний диск оранжевый, ну и решил-дай как полью... Ходил потом за комплектом колодок+дисков)
Покатайтесь в Ялте по нашим старым нагорным улочкам, сразу поймёте о чём идёт речь, сам немного перегревал тормоза и плюс они до этого не очень тормозили и сильно пищали (думаю из за загрязнения и старости) но после поездки на этих горках тормоза стали хуже тормозить в 2 раза и усилился писк в 2 раза, даже при том, что я подтормаживал очередными нажатиями, после остывания писк немного уменьшился, а торможение практически полностью вернулось в норму, но все же пришлось отдать в ремонт))) в Ялте по нашим старым нагорным улочкам, сразу поймёшь о чём идёт речь, сам немного перегревал тормоза и плюс они до этого не очень тормозили и сильно пищали (думаю из за загрязнения и старости) но после поездки на этих горках тормоза стали хуже тормозить в 2 раза и усилился писк в 2 раза, даже при том, что я подтормаживал очередными нажатиями, после остывания писк немного уменьшился, а торможение практически полностью вернулось в норму, но все же пришлось отдать в ремонт))) ребята, покупайте велы с нормальными тормозами и чаще обслуживайте велосипед, а именно такие важные части
Я с друзьями катался с горы мы без остановки катались и из за этого перегрелись тормоза и я не затормозил и я ямку попал упал минус весь тормозной диск а так же трос каким-то образом порвался так что будьте аккуратнее ездите с поливайте тормоза водой 👍
Зачем так то делать понятно что у тебя пропал держак от воды он точно не появится просто встань в сторонку а лучше просто ездить кругами без тормоза они так быстрее и равномерно остынут . Этой механике похуй она и так будет тормозить просто диск поведет и будет шоркать
Сколько не пытался, у меня колодки и дисковые тормоза до такого не нагревались, ибо они очень быстро остывали при скорости 30 км/ч, и им внатуре пофиг что с ними, не капельки ни испортились, ну а лить воду и ещё намеренно, полнейший дебилизм, эту воду после этого фиг от туда уберешь, ведь она уже впитает в себя воду и только спирт с бензином хоть как то уберут налёт, а на нагретую лить воду это всё равно что кузнец польёт свою работу водой, она же блять деформируется и станет вибрировать
такое же чувство было, я еду на велике друзья позади,я жестко лечу вдруг вижу поворот,решаю тормознуть и ждать ребят,я жму на тормоза а они не работают,передние тоже,я лечу и почти в лес,как вдруг вспоминаю,то что у меня есть ноги,торможу ими,и тут,меня как понесло боком в лес,я оказался в кювете. Оказалось неисправность был застрявший листик,который залез туда когда я гонял по горам и дрифтил,в итоге достаю вел (а вел я взял старый чтоб его обкатать)а там сдуты колеса,поломаны диски,треснула рама,диски тормозов вообще на половину сломались и обогрелись,и с колодок шел дым,сломан руль,и заднее колесо просто сместилось влево,короче я восстанавливаю этот велик,пока заклеил раму,и нашел новые диски (6 мая они приедут)
Вот поэтому надо спускаться / съезжать не на зажатых тормозах, а подтормаживать, порциями скажем так. То есть, хочешь притормозить на спуске нажми нормально пару раз тормоз "чик-чик", а вот так если держать тормоз на протяжении всего спуска конечно и перегрев и диск будет цвета фиолета )
Тормоза будет меньше перегреваться, если спускаться с низкой скоростью. При спуске с горы и торможении потенциальная энергия переходит в тепловую. Если спускаться медленно - в конечном итоге колличество тепла на тормозах выделится столько же, но за больший промежуток времени и тормоза будут успевать охлаждаться естественным образом.
@@hekto8856 @HEKTO Я не прогуливал физику - ни в школе, ни в техникуме. Конечно школьную программу я уже забыл, но сейчас я технический работник в научной лаборатории Физического Факультета СПбГУ и если мне надо будет проконсультироваться по вопросам Физики - есть к кому обратиться. В чем конкретно моя фатальная ошибка? Где и что конкретно я неправильно написал?! Прочитайте, к примеру, про Крушение в Сан-Бернардино. Если бы они спускались с горы с более низкой скоростью, он бы управление не потеряли. Именно по той причине, о которой я писал выше.
@@nikign1 ну давайте разбираться вы конечно правы что при очень низкой скорости спуска тормоза будут успевать охлаждаться, но эта скорость находится или на грани «сваливания» или за ней , собственно если ехать на зажатых тормозах (с нормальной для велосипеда скоростью) нагрев будет постоянным и они не будут успевать остыть, если же как писали выше применять торможение порциями нагрев тоже будет идти порциями, да он за единицу времени будет больше чем в описанных ранее случаях но чем выше температура тем быстрее остывает тело а за промежуток между торможением они успеют остыть до нормальной для них температуры, не забывайте что охлаждение у них воздушное
На гидравлике летом обычно так, у меня гидравлика я замечал особенно бывало колодки горели а потом через 2-3 месяца сыпались как порох когда меняешь на новые
наверное больше делать нехер с горелкой в пыли обжигом заниматься... попробуй с горы хорошенько тормозить, а потом слезь с байка и рукой потрогай диск, а лучше на уроки ходи ...
Для всех умных проезжал я сам лично по 120 км в день , поля леса реки , были моменты с крутой горы в 750 метров высотой с езжали а снизу после дождя лужы (вечер ) они прям красные были и ни чего такого потом не происходит максимум появляются 2 волны на диске и стирает касеты тормоза (точнее разбивает + потом еще сколько проездил пока не поменял сезон наверное точно
Нормально я так 100 раз тормоза перегревал а потом переднее колесо в речку на пару минут и норм до сих пор нормально тормозят а если заднее перегрели то лучше или просто дать остыть или поливать на них воду но если не боитесь что вода в переключатель попадёт то также в речку поливать надо быстро чтобы диск не погнулся от температуры
Пов вы едите с другом на великах куда-то не пойми куда в 05:00 часов утра потом ты у друга спрашиваешь где мы он отвечает в Казахстане и звонит мама в этот момент
