Здравствуйте я тоже переделал.у меня грубой очистки с мтз на стойке фильтра воздушного а на штатном мести два камазовских фильтра тонкой очистки на одном болту прикручин все трубки родные перегруз только подача на помпу и обратно прозрачные.всё работает.
Фильтр лучше поставить на место старого, а старый выбросить. Он должен обдуваться теплым воздухом с системы охлаждения, чтобы зимой топливо в фильтре прогревалось. И старый я бы убрал, чтобы убрать потенциальные лишние места завоздушивания. С уважением.
Привет дядя Валера !Ты молодец ,культурно объясняешь ,,на заводе поставили на стойку воздушного фильтра ,,от МТЗ фильтр грубой очистки ,,,а вместо родного тонкой очистки ,который не чистит топливо ,,я поставил от ДВС --ЯМЗ--236-фильтр из прессованных опилок ;;воду и парафин не пропускает ;;;аппаратуре 25-+лет и работает ТНВД. отлично ,,вот где совет ;;а не твой фильтр ,, который муку пропускает и воду ну ,,удачи в делах ;;пиши жду ответ ,
Добрый день Валерий;;купите б/у корпус фильтра ,,а элементы новые продаются в магазинах запчастей для Камазов и все о/Кей ,,с уважением к Вам от Ванька ,
Привет Валера.Я у себя тоже родные фильтра выкинул,почти сразу после покупки трактора поставил ФГОТ от мтз,ФТОТ от ЮМЗ.Стало намного удобнее.Пока,удачи.
С старого фильтра удалил бумажный. Просто почаще сливаю отстой с бака, и всё нормально годами. И конечно эти два родных фильтра проверяю во время. А так удачи!
Валера п ахать надо вборозду фильтра зимой делать надо покрасил высохла краска ив огород д клиентов ждут тебя удачи обзор посмотрел и поеду садить картоп новой зажалкой
Здравствуйте. А можно обратку с форсунок оставить только одну которая идёт в бак? А вторую заглушить, т.к. на фильтре тонкой очистки нового образца нету третьего отверстия под обратку! И что-то изменится в работе если оставить обратку только в бак???
У нас в магазинах их валом,прошлом году зашёл в магазин и говорю фильтр т 25 есть есть говорит не кому не нужные тут они давно лежат, хозян магазина мне три штуки дал бесплатно
Валера подскажи какими, богами выгнать с системы воздух.Заводиться принехватки топлева глохнет не магу понять 7 лет без проблем атут не знаю что делать.
Я первоначально что бы прокачать создавал в баке давление (можно компрессором, можно попросить напарника дунуть) и одновременно прокачивать ручной прокачкой. А уж если не помогает смотри все соединения. Скорее всего там где трубка выходит из бака.
Новый фильтр поставил чтоли у меня такое было заводится хорошо но через некоторое время перестаёт работать как будто не схватка соляры я с фильтра снял резину верную и стал работать
@@Valeron76 Значит ,надо заменить колечко резиновое ,все равно иногда приходится прокачать систему.Особенно ,чтобы проверить перепускной клапан на штуцере,который лежит давление в насосе.Бывает пружина клапана на несколько облагается и тяга трактора пропадает.
@@alexander-grencer да сверху тоже есть пробка. Но если фильтр перевернуть по вашему, то кассету вставлять не совсем удобно. А как у меня, - кассету опустил и спокойно закручивай крышку.
Получается свой родной фильтр тонкой очистки остался в общей системе с картриджем или без, если остался тогда какой смысл от нового надо было с подкачки на новый фильтр ,а с фильтра на насос
Неправильно отстойник должен стоять ниже бака .Нада было старые фильтра снять и с них зделать отстойник ниже уровня ТНВД а на стандартное место зделать кронштейн и поставить фильтр с Мтз
В баке топливо забирается не с самого дна.Поэтому отстой надо временами с бака сливать.А то ,что попадает при заборе ,по любому в отстойнике останется ,хоть он и выше бака ,так как вода и грязь тяжелее диз.топлива. Просто надо ,чаще сливать отстой ,если покупаете диз.топливо с рук. Обратку с форсунок ,можно переделать в бак ,чтобы уменьшить давление на шайбы колпачков форсунок...Часто,если шайбы плохие в штуцерах ,то там начинаются подтёки.Как никак давление от насоса подкачки 2 атм.
Ставишь фтот от мтз на родное место, обратку в бак, перевариваешь штуцер забора топлива сантиметров в 5 от дна и вуаля. Сливай почаще отстой с бака и фильтра-и ходит тнвд годами. У самих т25 был, глушили только когда спать ложились. И гектаров на нем обработано не на один колхоз... Удачи. Кстати выкинь корпус старого фильтра. Тебе мтзского хватит за глаза. А так да-родные фильтра говно редкостное, как и тнвд. Тнвд тоже стоял мтзовский.
Переделай систему, так не совсем хорошо работает. На стойку воздушного фильтра поставь МТЗовский фильтр грубой очистки. Забор топлива из бака на ФГОТ затем на подкачивающий насос, далее на твой новый фильтр. Его закрепил на место штатных. Далее запитай ТНВД. Трубку обрати с фильтров на форсунки заглушки. Двигатель выдаст полную мощность начиная с низов. Удачи.
Там стоит жиклер в обратки чтобы тебе легче прокачать топливо и при не сильном завоздушивание он мог работать. Эта трубка не обратка с форсунок,а обратка лишнего топлива и воздуха в форсунки. Если по твоей системе,ты глушишь контур фильтра насос фильтра а это бред
@@Valeron76 а можно убрать трубку, которая идёт на фильтр от форсунки и оставить только обратку в бак? На новом корпусе фильтра нет третьего отверстия! Изменится что-то в работе трактора тогда?
@@РоманКуликов-э6е вот не знаю можно или нет... Сам думал об этом и решил не менять конструкцию , а поставил новый фильтр в промежутке между фго и фто.
