Мне кажется вообще здорово. Сегодня видел курьера, который из велосипеда сделал мопед, поставив маленький двигатель. Потом, задумавшись, посмотрел, как переделывают в электровелосипеды. Потом еще раз задумался и увидел Ваше видео. В нынешних временах - это самый здравый подход, ведь не для спорта, а сама основа Стелса надежнее китайских велосипедов. Респект, аж вдохновили👍
Планетарная очень дорогая. У нас от 15 тыс. руб. Плюс работа по переделке и выходит нормальный вел если сразу купить. Как мне кажется, то стоимость планетарной неоправданно завысили, но это мое мнение.
🔥Золотые руки. 🔥🏅🏅🏅 Молодец ,что собрал. За 10т. Ничего нет в 2021 году. За 15 т будет Китай ,с дешманским навесным оборудованием, Сними ещё переделку складного 710 стелса, если будут просить переделать.
Раму можно было точнее расширить, взяв ось с гайками, аккуратно крутить, затягивая справа и слева. Тем самым можно добиться оптимального расстояния для колеса. Можно было еще дешевле сделать переделку, например сзади использовать u-brake и колесо взять под трещетку. А так с большим запасом сделано.
Опыт с трещоткой был, и он на 29 дюймовых колёсах не самый лучший. v-brake конечно значительно проще, но на этом колесе со втулкой под кассету обод без тормозной площадки
Я не люблю v braky. В любой дождь, лужи, ручьи, грязь, и они бесполезны. Да и обод потихоньку съедают. А если появится восьмёрка, то вообще начинается гемор. Лучше для деревни, грязи, перевозки тяжести, русского пох.. изма и распиз.. яйства, будующих проблем с ободом это установка дисковых тормозов, как у этого парня. Он всё сделал выверенно и правильно.
@Умелый TV главное взять китайскую втулку там стоят щетки мелкие и пружина их выбрасываешь и все ну и может быть подшипники какие нить найти кругляки к примеру или еще че нить . А так то есть поставить большую звезду именно впереди будет зашибись
очень будет ощютимо . Появилась легкость и большая инерция засчет отсутвия внутреннего трения в втулке иза тормоза . По-сути дела скоростной велосипед это обычный велосипед у которого скорость меняется благодаря изменению числа . Единственное его отличие это отсутствие внутреннего тормоза и замена внутреннего тормоза на внешний тормоз гидравлика или рогатка И все . Втулка движущая там посути дела та же . Там же если ты крутишь педали в обратную сторону у тебя можно сказать задний привод не включается . Иначе слишком жёстко было бы инерции вообще не было .
Я делал не раз..из односкоростного делал шоссейник или односкоростной с ободным задним тормозом...в таком варианте можно более широкую резину поставить...даже больше 47 млм.норм...удачи коллега.да здравствует творчество
Мой "говно велос" куплен. За 6к, пробег осень, лето весна, зима 3 дня, осень, катался много на нем каждый день почити по 7/10 км нарезал, куплен в 🤪мг лента, менял трансмиссию полностью 1 раз ито из-за цепи а так норм лясик ЗА 6 К =)..
А не проще поставить планетарную втулку ШИМАНО 3х или 7ми скоростную и не надо мозги парить что и как туда притулить ..планетарка в 100 раз лучше и не каких поломок а не то что это гавно то переклюк сломался и многое другое ..знаю по себе ..
Уже ранее отвечал, но слишком много комментариев, чтобы их прочитать и после написать свой) Возможно проще, но всё тогда только на заказ, а я не знаю какие комплектующие понадобятся. И перекроет ли трёхскоростная такой же диапазон переключения? Семискоростная же стоит весьма ощутимо
@@WSaigon 1. МТБ за такую сумму будет сильно б/у 2. Придётся вложиться больше, чем кажется 3. Он будет на трещотке 4. Если смотрели видео, МТБ не нужен. Как-то так)
Добрый день!!! Видео класс!!! Скажи получиться сделать из обычного взрослого велосипеда скоростной? велосипед новая сборка. В переди корзинка стоит. Я имею ввиду то что не старый сборки не советских времен. А новая сборка велосипеда. Заранее спасибо.
@@engineerNo1 ну да как у вас велик только у меня с рамой. Нашего времени. Я переживаю о том что вдруг что то не подойдёт и я отдам столько денег. Я тоже живу в поселке как бы городского типа.
Спасибо за такое видео. Собираю шоссейник,у которого нету ушко под петушок,думал варить ,а тут вариант такой простой в то же место можно установить петушок и не делать мозги.
Не обязательно мучаться храповым переключателем цепи. Можно установить планетарную втулку на заднее колесо обода. Обслуживание дороговатое а ресурс два раза больше чем у остальных Shimano BVL Sturneo и тд. Не жалейте прокачивайте свою трансмиссию.
планетарная втулка разработана для города на подъёмы она не тянет ,человек говорит что ему нужно дёшево и потраве ,вопрос кто отсталый втулки шимано или ?
@@onegin9077 у меня планетарке 3,по городу на любую горку,на легке,а вот по трассе,на 3,проблемна ,туго,фиксированно,в общем не полноценно,по лесным дорогом,тоже хуже стал идти,как поставил3 СК.шимано
@@cepre7569 ну против закона механики не попрешь. А большая звезда явно больше чем планетарка. Поэтому мне жаль ,что видите ли звезды, которые явно больше плече,а как следствие и момент не дают вам больше тяги чем планетарка:-)
За цену этих запчастей и платы за работу заказчик мог-бы купить приличный б/у вел из Европы, а этот унитаз продать местным алкашам и не парить себе мозг...
@@igorblagoy6718 Прома, кассета, диск - однозначно лучше, чем насыпь, трешотка, ви-брейк. Другой вариант только планетарка с ножным тормозом или роллерными тормозами
@@engineerNo1мне очень нужен такой мастер. И чтобы всё с душой было сделано, как у вас! По нашему Засратову ездить на односкоростном велосипеде оказалось очень сложно!
Возможно проще, но всё тогда только на заказ, а я не знаю какие комплектующие понадобятся. И перекроет ли трёхскоростная такой же диапазон переключения? Семискоростная же стоит весьма ощутимо
Спасибо за полезный ролик В кратце понял следующее: хотите много скоростей купите проще новый велосипед)) По стоимости запчасти выйдут дороже чем сам велосипед Рассматриваю к покупке б/у варианты и многие на одной скорости, а тут запчастей по стоимости как два велосипеда которые могу купить себе и супруге))
Там запчастей хороших на 7-8 тысяч. За эти деньги вы купите только ашан-велосипед который к концу сезона превратится в пыль, а эти запчасти будут ходить несколько лет.
Оо, меня точно такой велик ждет омологации (gent). Это тоже называется "крокодилство"? Планирую дисковые тормоза. Думаю лучше приварить. И спереди приварить сразу под 200й ротор (чтобы нагрузки на вилку поменьше было)
Приварить - это точно надёжно 👍 сталь только хорошую лучше сразу брать. Больший ротор лучше тормозит при меньшем усилии нажатия, а масса, которую необходимо остановить та же самая. Так что 200 не спасёт вилку от нагрузки, если не наоборот увеличит её
@@engineerNo1 🤔 я думаю так: самый большой "ротор" это обод колеса. Остановить колесо легче всего с обода. Ободные тормоза по креплением мне кажется попроще чем крепление калипера. Да и вилка чем дальше от центра тем толще. Ноэтонеточно