Привет. Не надо его укорачивать. Ты не прав. Он вообще у тебя будет опрокидыватся, кидаться. Поверь. Я себе давно такой сделал. На нем по дому уже не один год работаю. Если интересно зайди комне на канал
Добрый день, тоже собираю передний адаптер, точно такой же мотобок штурм, вопрос такой , как ведет себя при повороте летом данный агрегат, ведь на мотоблоке нет дифференциала.
Да хреново. Я делал. Правда у меня переломка. И сначала поставил маленькие мотоблочный колеса вперёд, то нехило кувыркнулся на повороте, адаптер тупо потащило вперед, а потом протектор ом зацепило землю и положил набок😢С 13 колесами спереди и сзади конечно поустойчивее идёт, но отсутствие дифференциала всё равно сказывается. Поставил мотоблок опять вперёд и догруживаю грунтозацепы или колеса на тяжёлых работах. И сиденье ниже и устойчивость с задним адаптером лучше. Мотоблок Нева мб1 - субару 7 лс.
у меня есть мотоблок даже 2 один старый ока другой новый недавно купил и руки растут из нужного места немного кривые но это ерунда🤣 есть болгарка шурик дрель наждак но нет сварки не потому что купить не могу, а потому что варить мне нельзя зрение не позволяет сваркой пользоваться изобрести конечно что то пытаюсь но без сварки ни как нанять сварщика да не проблема но раз он приварит два на третий раз и пошлёт меня с моими самоделками на хрен вот и попробуй изобрети тут что нибудь
Это проблема,когда зрение не в порядке.Сам год назад хрустали мультифокальные поставил.60 лет было -3.5 ,сейчас 100%.А без сварки точно ничего не сделаешь.
@@videocoptervdk6521 согласен ну не только без сварки ещё и материал нужен и деньги на все эти самоделки сейчас вот хочу сделать одноместный адаптер вся проблема в деньги упёрлась будут деньги будет и материал и найму сварщика 🤷♀🤷♀
👏👍 какраз изобретение на мой Patriot урал м1 только вот я бы добавил разгрузку редуктора подрамник какой-нибудь и подшипник и иначе с тушкой на горбу ось долго не прослужит думаю у штурма и патриота база одна завареный или цельно литой редуктор
Здравствуйте! То же собираю передний адаптер только для Агата. А что если бензобак и фильтр перенести за спинку сиденья, наверное само сиденье можно опустить ещё ниже. Как Вы думаете?
на фанерки, что бы ноги не соскальзовали, я бы порекомендовал резиновые коврики какие кинуть и из рейки борта какие сделать по краю. а так идея супер! буду себе к весне пытаться усметь что то подобное сделатью или такой, на два колеса, или от мотоцикла перед отрежу, да прикручу... )) за видосик спасибо! и удачи! ))
@@videocoptervdk6521 приценивался я к деталям от жиги. да делать просто, но у нас в беларуси они стоят как чугунный мост. тут в разы дещевле от какого старого пассата взять или гольфа или аудюхи. мало тут жигулей.... ((
@@videocoptervdk6521 закупился я всётаки запчастями от фольцвагена. тут на любой металоприёмке или разборке это всё за копейки есть. переднюю в этом году всётаки от мотоцикла поставлю. а следующей зимой уже буду делать четырёхколёску. у нас уже +6 и снег везде практически сошел. не успею к запашке 4 колеса сделать ))
Минимализм, но не идеальный: в поворотах резкий, неустойчивый (высокий, колея узкая) + управляемость без подгруза спереди (особенно с прицепным и на подъёмах) практически никакая (да и козлит нехило). Площадки фанерные скользкие, что не только неудобно, но и порой опасно.
