Передний адаптор к мотоблоку. Испытание с фрезой. 

Огромное спасибо за отзыв, рад, что нравятся мои работы, это вдохновляет, мои разработки облегчают мне труд, а главное, другие посмотрев, мои работы помогут в этом себе!

Спасибо за просмотр!

Да, сначала не совсем получалось - сидя на МБ фреза не так чувствуется, как когда держишь МБ за рукоятки, но это совсем другое чем ходить .

Добрый вечер! Да, оно рекомендовано с учетом для надежной работы не только трансмиссии, но и сцепления. Спасибо за просмотр!

Добрый Вечер. я лью трансмиссионное масло проблем со сцеплением нет, но шума коробки намного меньше, чистая коробка. наверное зависит от качества масло и от рук пользователя))) был бы у нас тот самый советский негролл, скорей всего заливал бы его, но увы у нас тока ерунда продается, а тад 16 местный вообще никуда не годиться)))

@@adamone2212, я не заливал другого масла и не могу сравнивать, если рекомендованное масло по моему мнению хорошо работает, то экспериментировать нет желания. Если ты хорошо разбираешься в технике, то никто тебе не запретит делать по своему)))

В двигатель я бы залил другого

Трансмиссионное масло льют только в редуктор мотоблока, а в Картер двигателя рекомендованое. У меня дизель, лью ХАДО на разлив.

Да, нагрузка, только не на фрезу, а на трансмиссию и из-за наклона МБ и слабого зацепления под вибрацией шестерня сползает и отключается, срабатывает как предохранитель от нагрузки, но это не приятно. Говорят от этого можно избавиться, подрезав один упорный хвостовик на рычаге включения ВОМа, который упирается в ограничивающий болтик, тогда ВОМ будет включаться на всю шестерню, но я ещё не пробовал.

@@valentin.saniuta.po-derevenski интересная заметка,а у Вас стандартные шестерни в бортовых или ускоренные?

@@slavyanslow5402 , у меня стандартные бортовые, другие бортовые или пятая передача нужны тем, кто занимается больше транспортными перевозками или переездами на большие расстояния и по хорошим дорогам. У меня МБ в основном для полевых работ, на большие расстояния выезжаю редко.

Спасибо!

Спасибо! Говорят, что изделие доработанное на основе мотоблока правильно называется "мототрактор"

Спасибо за просмотр и оценку!

@@valentin.saniuta.po-derevenski с Вас пузырь)))

@@05by , согласен!

Спасибо, Володя!

Фреза наша белорусская Сморгоньская заводская состоит из двух редукторов, верхний и нижний под кожухом, через который проходит шестигранник на который надеты ножи через втулки и зажаты по концам гайками.

@@valentin.saniuta.po-derevenski спасибо

Ты прав!

У меня заправка через дорогу, другого масла там нет. Осенью буду менять опять, посмотрим. Тоже думаю, что у белорусского присадки слабоваты.

Сделать можно, но пока нет материалов и времени. Пробуй делать сам, можно ориентироваться по моим видео на канале.

МТЗ Беларус, дв. Вейма 13 л.с.

Приветствую! На связи можем быть в комментах в видео моего канала, на любой вопрос обязательно отвечу. В Контакте есть моя страничка.

@@valentin.saniuta.po-derevenski Планирую делать адаптер, очень понравилось Ваше решение. Есть ли возможность осмотреть Ваш адаптер лично?

Ну, какая есть , это сморгоньская, заводская, по нагрузке для МБ в 13л.с. хватает.

Спасибо!

Смотри на моем канале предыдущие видео по сборке адаптера на моем канале. Спасибо!

За счёт поднимания опускания м.б. на чулках ,,,оси,,,задних колес.

@@sergeirsn6999 , все правильно, адаптер крепится к чулкам полуосей на газоновских крестовинах от кардана, и благодаря им сам МБ кланяется двигателем в низ поднимая навесное, а передняя балка адаптера остаётся неподвижной, также как у минитрактора с жёсткой рамой. А эта операция производится с помощью редуктора, рукоятки и тяги с хомутом.

Добрый вечер! А голодания масла в двс не наблюдается при подъёме двс?или наклон небольшой и нет склонов на местности.у нас все в косогорах.

@@sergeirsn6999 , все подъемы и опускания происходят точно также , как в МБ без переднего адаптера и если там нет голодания то и здесь.

Сломана лапка, уже выздоравливает, практически уже опирается и бегает.