Переливаем пропан из баллона в баллон. Газ на авто опасно или нет 

Ну так огнетушители -- это и есть безопасность 😁.

Вода бы вообще не понадобилось если бы сразу перевернули баллон

Так они показывают часть перешла,а вес баллона 14.5кг,то есть пустой баллон,а пол баллона вышло бы 19.5😉

Естественный отбор . ничего не поделаешь.

Я сделал так, кусок расходной трубки на 6мм. С обжимкой и гайкой для того мультиклапана, который на автобаллоне. Стыкуем с пластиковой трубкой с помощью фитинга, все из установочного комплекта Дигитроника, никакого колхоза. Пластиковые трубки и фитинги для соединения с мультом и редуктором есть в продаже в магазинах ГБО. Далее стыкуем с кислородным шлангом 9мм, а другой его конец с узлом стыковки с баллоном. Его сделал из старого редуктора, выкрутил ось с гайкой из корпуса РД ,на резьбову часть натянул шланг и обжал хорошим хомутом. Всё. Пользуюсь им не часто, так как заправляю баллон до полна заранее. 12-ти литрового с его 8-9 литрами хватает на неделю готовки с двухкомфорочной плиткой.

Ош

Газелистам

Давно заметил, только на бензине, чем меньше бензина тем меньше расход 🤷

@@viktorvladimirovich8398 ...попробую вообще не заправляться..

было бы быстрее еще и немножко спецэффектов

У меня даже солган для такого случая есть: "Живи ярко, умри быстро"

Продать .

Взвесить перд заправкой пустой 5л балон и точно так же заправить. Не заправлять более 2,1 кг газа. Если случайно залили больше, то для безопасности лишку стравить или перелить обратно в 50л балон.

Технари из них так себе, мягко говоря…

или с машины где ГБО в 5 литровый?

Сергей. Газовый шланг Digitrinic D12

ГБО TV спасибо!

ГБО TV рабочае давление до 16 атм обычно около 14 атм это при заправки, сам газ при температуре около 30-40 градусов бавление может быть до 10 атм а при температуре 15 градусов обычно около 4 атм.

И произойдет чудо? Давление наполняемого станет внезапно больше наполняющего?)

@@Oleg_Krasnov92 если наполняемый балон по объему будет меньше наполняющего, то сработает.

Они сами физику не понимают, вообще нет смысла переливать с баллона вверх вентилем. Надо делать так: Сначала переливаем жидкую фазу, пока процесс не остановится. А потом медленно выливаем чайник с кипятком на первый баллон. А ещё лучше другой вариант - принимающий баллон ставится в таз с холодной водой. Если хотите использовать весы - то замеряйте вес первого баллона на вычитание.

Обалдеть, уже и газ научились воровать!))))

так можно и в походный 5 литровый задуть?

И все равно бы весь газ не перекачался бы без кипятка

Здравствуйте. Пожалуйста подскажите, как из заправляемого газового баллона скинуть паровую фазу, о которой вы писали в своём комментарии. Буду очень благодарна за ответ. Удачи и успехов.

Взвешивать есть смысл если ставишь баллон на хранение. Если сразу используешь, то смысла нет. По другому гвооря, если после заправки баллон НЕ будет нагреваться, то можно и не взвешивать.

@@CityGuest есть конечно, газ при расширении в объёме, не выдерживает не один сосуд, разрывает,превышать обьём допустимого ЗАПРЕЩЕНО!!!!!!. А УЧИТЫВАЯ ТО ЧТО ЗАПРАВЛЯЕТСЯ ГАЗ, КОТОРЫЙ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ТАКИХ БАЛЛОНЧИК О В, ЭТО НЕ БЕЗОПАСНО, Я ПРОВЕРЯЛ ПОДКЛЮЧИЛ ТОНОМЕТР К БАЛОНЧИКУ, И НАГРЕЛ , ДО 4О ГРАДУСОВ, ДАВЛЕНИЕ УВЕЛИЧИЛОСЬ В 2 РАЗА, С 6 атм - до 12атм.

А для чего? Он же не будет гореть за исключением изобутанового

@@user-cz7lq4pr1j и уже знаю что можно, уже перевозили))

переходник нужен, сам так заправлял машину в 2004 году примерно, бытовые маленькие заправляю, у меня на канале есть подобное видео.

Редуктор не подойдет! Он понижает давление! Нужен обычный резьбовой штуцер в ВЗУ, с елочкой под армированный шланг и гайка с левой резьбой и штуцером под тот же шланг. Ребята из видео забыли упомянуть, что переливание нужно производить только переворачивая баллон с газом изливом вниз. И еще, запасной баллон должен быть очищенным от грязи, иначе засерешь всю систему ГБО. Мне тоже приходилось пользоваться таким видом заправки, переходной рукав и сейчас где-то валяется.

Тогда надо было уточнить, какой именно редуктор. Если тут идет речь о бытовом баллоне, то и редуктор подразумевается бытовой, а в нем и фильтра нету и давление на выходе чуть выше атмосферного.

Почему?

@@user-qk5xh4ki9w физика, сообщающиеся сосуды

@@user-qu4hg9hk2c а нижний зачем? Зжиженый газ затечёт сверху и упадёт на дно....

Чтобы если от давления сорвало вентили, то они понеслись бы вверх как ракеты Илона маска!!!

@@user-dh5tc6ub9m 😁😂🤣

А что если дома вместо газового баллона поставить газовый бак от машины и когда приезжаешь сливать половину Газа В этот баллон?

А тебе газа не жалко?

Можно, но оооооочень осторожно...

Тогда лучше феном промышленным, сказано же было ни какого открытого огня)

Ещё сказано про нежелательность электрооборудования ;)

Was Linkoy если порожний балон хорошо остудить, то газ в него перетекает с большим удовольствием, я так делаю и все работает.

Сразу в костёр полный баллон положить, сделав перед этим сохранение игры.

Не знаю,на какой ответ Вы рассчитываете,но я у себя снимал баллон с авто,чтобы снять мультиклапан.То при половине заправленного баллона я его открутил без особых проблем,в начале ,немного по шипело,а потом затихло.Правда дело было при -10 -- -12С мороза,то газ себе был в баллоне,как вода и практически не испарялся.Если немножко пошатать баллон,то он немножко стремился типа испаряться,а если не трогал,то он был,как вода.

николай фоминых У Вас пропан испарился, а бутан остался жидким. При минусовой т-ре бутан остаётся жидким. Правда, после установки мультиклапана на место, Вы уже на газу никуда не поедете, ибо бутан никак в редуктор не попадёт :).

+Анатолий Марчишин.Другой бы спорил,я не буду.Я перевернул баллон со всей вместимостью, и просто вылил на землю,потому-что,я увидел на дне замерзшую воду с какими-то включениями.Поставил галогеновый прожектор к баллону,разморозил воду,слил,спаковал,и в путь на заправку.

А чего ж тут спорить? Всё ж очевидно. Вы вылили остатки бутана с замерзшей водой. Автомобильный газ (как и бытовой в баллонах, но с иной пропорцией) - это смесь бутана и пропана. Бутан остаётся жидким при т-ре ниже -1, пропан при -40. При откручивании мультика, пропан пошипел и испарился, а бутан остался жидким. Вот Вы его и вылили с грязью. Расковыряйте обычную зажигалку на морозе (охлаждённую), так там ничего шипеть не будет, ибо заправлена она чистым бутаном. Газ просто выльется как вода... Кстати, немногие знают, что есть автомобильный газ летний и зимний. Соотношение бутан/пропан 40/60 (зима) и 60/40 (лето) соответственно. И в межсезонья часто бывают коллизии в работе ГБО...

За межсезонный газ я знаю.Но я думаю,что на заправках этим не заморачиваются-газ тай газ,хотя могу и ошибаться.

Проще конечно, а каким образом?

Ты хочешь сказать, что после заправки баллона газовой колонкой с давлением 14 очков, в баллоне только 2-5? Вот уж над кем поржать можно!)))))

Юрий С, учите матчасть! После заправки повышенным давлением избыточный газ ожижается и давление в баллоне приходит в норму согласно температуры баллона в данный момент.

Учите физику, сударь - Закон Архимеда! А матчасть я знаю лучше вашего. Почему, по твоему, не рекомендуется заправлять баллоны до полного? Газ заправляется в баллон в жидкой фазе (если это не метан), под давлением 14-15 очков и сжижаться еще жиже, он не может. Если часть газа и испаряется попадая в пустой баллон с более низким давлением, то сжижается эта испаренная часть уже к концу заправки, с повышением давления в баллоне. ...Ммм, да... Вот уж точно ржачь, когда безграмотные оппоненты хотят показаться умнее, чем есть на самом деле.

Iveng I, Вы не правы, баллоны для сжиженного газа, рассчитанные на использование до 16 атмосфер, а при 17 атмосфер, должен начинать срабатывать предохранительный клапан, хоть большинство предохранительных клапанов отрегулировано на срабатывания при 20-25 атмосфер. Согласно европейским правилам, один баллон из тысячи должен быть испытаний «на разрыв». Это значит, что его накачивают давлением до тех пор, пока он не лопнет. Он должен выдержать не менее двукратного запаса атмосфер а именно 32 атмосферы. Современные баллоны выдерживают примерно 80-100 атмосфер. При обычных условиях: до +30 градусов окружающей среды, баллон заполнен на 80 процентов, давление внутри баллона не превосходит 11-12 атмосфер. Однако, давление внутри значительно увеличивается при сокращении объема подушки и повышение температуры: при 40 градусов по Цельсию и 90 процентах заполненности - уже более 16 атмосфер. При +50 градусах и 100 процентной заполненности - более 30 атмосфер. Поэтому одно из главных правил безопасности эксплуатации автомобильного газового оборудования: нельзя заполнять баллон более, чем на 80 процентов от его объема. Категорически запрещено заправлять баллон «под завязку» жарким летним днем, зная что проехав после заправки очень мало, Вы оставите свой автомобиль стоять где-то на солнышке. В баллонах для приготовления пищи, при достижении заполненности баллона на 80-85 процентов, не должно превышать более чем на 16 атмосфер, поэтому как раз таки там и есть 14 атмосфер так как такие баллоны должны заправляться под давлением ни менее 12-13.5 атмосфер на кг а не на литр, примером в 27 литровом баллоне должно быть не более (11 кг газа)

Не думаю, что Вы смогли его убедить. Скорее всего и Вам будет рекомендовано "учить матчасть".)))

только дурак смотрит на палец, указывающий в небо!

для этого видео и сделано