Dark

Перелил МАСЛО выше УРОВНЯ в 3 РАЗА - ЧТО БУДЕТ? 

Гараж 54
Subscribe 4.4M
Views 1.6M
50% 1

Откройте новую эру моторных масел, вместе с ROLF ULTRA
rolfoil.ru/ultra/
Реклама АО "Синтек Групп" «SINTEC GROUP», ИНН 4025458167, ERID LjN8K8S4p
-------
Оформите карту с щедрым "Кешбэком по-сибирски", когда покупка одна, кешбэк двойной: рублями до 60 000 в год и милями без ограничений - www.nskbl.ru/client-services/....
Реклама. Банк "Левобережный" (ПАО). Лицензия Банка России №1343. ИНН 540 415 4492. Erid: LjN8KRH7Z
-------
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Наши товары на OZON - www.ozon.ru/brand/54garage-10...
Наша группа ВКонтакте garage__54
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: kuzevanovai

Autos & Vehicles

Published on

 

Apr 1, 2024

Share:

Link:

Download:

Loading link...

Add to:

My playlist
Watch later
Comments : 3.8K   
@user-sc7dy7vv5p
@user-sc7dy7vv5p 11 days ago
Мне 63, всю жизнь за рулём. Вы дали ответы на вопросы которые были интересны всю жизнь. Спасибо! Молодецы!!!!!
@refundclub6843
@refundclub6843 11 days ago
Это радует 🎉
@user-yr1yy1rv5w
@user-yr1yy1rv5w 11 days ago
Мне 33, работаю с 18лет на белазах коматцу катерпиллере терексах и прочих марках карьерной техники. Был случай когда на катерпиллере 772g (40т) на двигателе при помощи грм вращается насос гидравлики. Выдавливает сальник на насосе и насос начинает качать гидравлическое масло пря в двс. Течет через сапун щуп и т.д. с Двс ни чего страшного не происходит. Проводят ремонт насоса и меняем масло в двс и обратно в бой!
@user-sd9jr3po2k
@user-sd9jr3po2k 10 days ago
​@@user-yr1yy1rv5wкак в 18 лет тебе дали на этих шляпах ездить
@user-sr3yv7ni9v
@user-sr3yv7ni9v 10 days ago
Да вы что сальники глушителя выдавит😂
@KB_InDiGo
@KB_InDiGo 10 days ago
@@user-yr1yy1rv5w А кто говорил что движку хана? У моего знакомого выдавило сальник коленвала, и он в какой то деревне купил обычного подсолнечного масла. И доехал до города 500 км, единственное это то, что пахло пирожками. 😁😁😁
@user-wi3es2cy9q
@user-wi3es2cy9q 16 days ago
Сделали отличный акцент на том, сколько остается масла в поддоне в момент работы двигателя. Посмотреть бы, сколько его будет, если залить ПОЛ уровня? А то полно умников, в том числе на сервисах по замене масла, которые считают, что ничего страшного, если залить "половинку", а то меньше. Хотелось бы увидеть такой эксперимент - при каком уровне масла (несколько шагов), действительно можно поймать голодание. Понятно, что в даижении все будет немного отличаться, но хоть так увидеть. И если будет какой нить более современный мотор, тоде будет супер. Но если нет, то хоть на Жиговском) Благодарю Залайкайте, чтобы Влад с командой увидели. Думаю, всем этот момент интересен.
@mikeivy
@mikeivy 16 days ago
Если под "пол уровня" ты имеешь в виду середину между "max" и "min" на щупе, то это не "пол уровня", это вариации нормы, рекомендованные производителем двигателя, а разница между метками, как правило, у всех производителей составляет 1 литр. Соответственно, если ты заливаешь по максимуму, а не "половине", то эта разница в пол литра даёт тебе миллиметров 5 в поддоне, это никак не влияет на работу мотора, потому что умный инженер на заводе, проектирующий далеко не первую итерацию двигателя, давно учёл эти нюансы при установке маслоприёмника, а "умник" на СТО просто знает это по опыту.
@user-kw6fs1dh2g
@user-kw6fs1dh2g 15 days ago
Не думай это не твое
@user-wl6ye3co4e
@user-wl6ye3co4e 15 days ago
есть такие умники каторе имеют образаванее.но водя машину не знают что такое куни
@cerbervladimirvk1534
@@mikeivy Ну не все так просто и однозначно, вазовский мотор 2108 блок, по верхней метке это почти 4л а по нижней это 2.5л проверено на калине кента, что жрала масло, да и на щупе это не 5мм а примерно 2см , так что если б не его манера езды тарахтеть на холостых и стараться не крутить руль, то у меня при таком уровне провернутые вкладыши 100% были бы, и да инженеры позаботились, и сделали уровень, но значения там интересные и нужно правильно расшифрововать, мах можно ездить без ограниченей согласно ТТХ, ниже максимума можно ехать но без предельных уклонов разгонов и резких поворотов(в гонках не учувствуем), ниже минимума - глуши и доливай ехать нельзя! Более того для активной езды я доливаю еще 0.5л свыше максимума, иначе в затяжном правом повороте на торможении гарантировано хапаешь воздух, кольцевики знают, так что итрозадые заменщики масла просто с трех таких недоливок себе бесплатно меняют масло, это единственная причина при заливке масла не доливать до максимум.
@mikeivy
@mikeivy 14 days ago
@@cerbervladimirvk1534 "правильно расшифровывать" нужно из мануалов производителя, а не сказок "кольцевиков" и прочей дичи. Если уж на то пошло, то кольцевики едут против часовой, и масло отклоняется вправо, как раз к маслоприёмнику, так что не нужно натягивать сову на глобус и транслировать мифы.
@peterkinder6423
@peterkinder6423 14 days ago
Молодцы!Это видео надо показать всем клиентам СТО! А то я помню налил человеку просто до отметки МАКСИМУМ масла....на рено логан....как разорётся клиент-таксист....это же везде сейчас сальники повыдавливает...ты что наделал??....спорить было бесполезно.Тяжело порой работать автослесарем.....
@ToNyC18316
@ToNyC18316 10 days ago
как я тебя понимаю
@tehnik8810
@tehnik8810 10 days ago
Послал бы его к официалам.
@freedomforewer2698
ну так ведь выдавило у клиента сальник,раз истерить начал!!!!...
@ToNyC18316
@ToNyC18316 9 days ago
@@freedomforewer2698 нет
@user-ip1oj7js7i
@user-ip1oj7js7i 9 days ago
у меня шнива раз себе полтора уровня залил думаю ну и хрен с ним не сливать же и результат ничего не произошло как работала так и работает за 10000 пробега зато ни разу не доливал а так стараюсь держать чуть выше максимума
@zetece1180
@zetece1180 10 days ago
Молодцы мужики, вы единственные авто экспериментаторы в русско язычном Ютубе. Ваши ролики топ, ваши ролики на англоязычном ютюбе переведён и все смотрят. Успехов вам
@angryfox7503
@angryfox7503 16 days ago
А если я вам сейчас переведу $10k, сделаете ролик, где Рольф Ультра горит, а масло другого производителя останется стабильным?
@Shkiper126
@Shkiper126 16 days ago
Я думаю если предложить чуть больше то эксперимент удастся)
@user-tv6ou9yf8q
@user-tv6ou9yf8q 16 days ago
10100. ​@@Shkiper126
@paletti65
@paletti65 16 days ago
канешь
@golobka_ot_mikrofoha2372
"неметское" масло изначально дало больше, так что придётся увеличить сумму в разы...
@AlexeyCblPOK
@AlexeyCblPOK 16 days ago
Откуда у тебя 10к$ может взяться
@vaskacupidon
@vaskacupidon 16 days ago
Надо было еще датчик давления, масла поставить, чтоб видить как меняется давление и менчется ли вообще
@zuowa
@zuowa 16 days ago
Мне тоже интересно. Недавно залил выше уровня и заметил, что из сальника коленвала давить начало, выровнял уровень и перестало. Вроде как давление должно меняться в зависимости от уровня.
@user-cu6bu6yf7b
@user-cu6bu6yf7b 16 days ago
@@zuowa давление не зависит от уровня
@vaskacupidon
@vaskacupidon 16 days ago
@@user-cu6bu6yf7b всю жизнь всё говорят, что может из-за перелитого масла выдавить сальники, поэтому и интересно было бы с датчиком, а ещё если они ездили на машине, тк нагрузки такой на мотор нет пока стоит
@Zver-gsxs1000f
@Zver-gsxs1000f 16 days ago
​@@zuowaу тебя просто был мертвый сальник 🤷‍♂️ а с большим уровнем стало больше масла на него попадать и вытекать из за того что он уже умер и рассохся , повод задуматься о его замене
@user-lw6bx1sz7e
@user-lw6bx1sz7e 16 days ago
@@user-cu6bu6yf7b давление от уровня нет, а вот когда стало много воздуха, тут большой вопрос.
@MUX1966
@MUX1966 9 days ago
По поводу "ничего страшного, если масло перелито на ... выше уровня", масло пенится, соответственно, в масле много пузырьков воздуха, а воздух сжимаем по сравнению с любой жидкостью. Вешайте манометр и проверяйте давление в масляной системе, думаю, что под нагрузкой мотор долго не проживёт. Так что пару миллиметров выше - да, больше - "ну его на фиг!"))
@Albeharasov
@Albeharasov 11 days ago
Хорошо видно, как при превышении уровня масло становиться пеной и соответственно теряет требуемые смазывающие свойства.
@aritet44
@aritet44 10 days ago
Да, именно) при высоких оборотах. Страшна пена) все верно
@bakkeldioff
@bakkeldioff 10 days ago
Думаю такая пена теряет свойства и потом происходит износ деталей которые масляной насос, стенки гильзы, распредвалы и конец мотора или кап ремонт😅
@AndewKu
@AndewKu 9 days ago
с чего- бы ей терять смазывающие свойства? Главное , что- б она образовывала смазывающий слой, и даже пена с этим справится, а вот плотность ясен чорт уменьшается, что может затруднить циркуляцию.
@u-007
@u-007 9 days ago
​@@AndewKu Пузырьки воздуха не дают возможность образоваться прочной масляной пленке, делая ее дырявой, как сыр. Масляный клин не создаётся и двигателю наступит жопа в кратчайшие сроки.
@aritet44
@aritet44 9 days ago
@@AndewKu с того, что масло насыщается воздухом, как и другая любая жидкость, свойство жидкостей. Короче, учись… изучай. Есть еще и эффект кавктации.
@maxonl9067
@maxonl9067 16 days ago
Надо провести еще один эксперимент. определить критический угол наклона работающего двигателя, а потом перевернуть его вверх дном. Только поворотный стенд сделать.
@user-sb9bi1iw6o
@user-sb9bi1iw6o 16 days ago
Я тебе и так отвечу. При перевороте мотора через пять/десять минут мотор на капиталку. Это «экспиремент» многие кто внедорожным спортом увлекаются провели. Результат😢 стабилен. Масло попадает в цилиндры. А крен не страшен пока сетка маслонасоса не высыхает надолго.
@user-wv9oq8bq5f
@user-wv9oq8bq5f 16 days ago
Это уже было
@user-hf6by3bf2g
@user-hf6by3bf2g 16 days ago
@@user-sb9bi1iw6o кроме сухо - картерного .
@budem-posmotret
@budem-posmotret 16 days ago
​​@@user-sb9bi1iw6oмасло в цилиндры так легко не попадает, скорее мотор "без масла" работать начинает, ибо маслозаборник обсыхает Upd. Хотя, может через сопун
@Cheloveeek
@Cheloveeek 16 days ago
Олды канала помнят, что это уже они делали, очень давно правда, ну я бы по смотрел еще раз, согласен 🙂
@user-ie1yb2iv4v
@user-ie1yb2iv4v 16 days ago
Очередное доказательство того, что незначительный перелив ничем не навредит. Теперь буду показывать это видео, всем тем истеричкам, которые приезжают с переливом в 200гр, и брыжут слюнами что у них выдавит сальники)! Спасибо за наглядный пример!!!
@inbloomnbc3578
@inbloomnbc3578 16 days ago
Нихера, перелив повышает даление, поршням тяжелее опускатся следствие износ и гибель движка
@Dj_Oder-i
@Dj_Oder-i 16 days ago
​@@inbloomnbc3578 Сам придумал?😂
@Needlife.
@Needlife. 16 days ago
Какое давление, если там сапун?​@@inbloomnbc3578
@-Goldmember-
@-Goldmember- 16 days ago
Вентиляция картера, знаешь такое​@@inbloomnbc3578
@user-mh6pz9cm1l
@user-mh6pz9cm1l 16 days ago
​​@@inbloomnbc3578 Как объем перекачиваемой жидкости может повлиять на давление? Если порассуждать, то по твоей теории получается что, чем больше бензина в баке, тем сильнее давление топлива?😂 Короче говоря, физика 7 класс
@user-wu9vj4bi1f
@user-wu9vj4bi1f 13 days ago
Молодцы!!! Пять звезд. Спасибо за работу!
@juravolk
@juravolk 13 days ago
Я всегда переливаю себе масло, по каталогу должно быть 3,8л, заливаю 4,0л. Да я так и думал, что если перелить 200мл, то ни чего страшного, на оборот полезнее. Как в пословице - " Кашу маслом не испортишь". Спасибо за наглядный пример.
@iluha_3427
@iluha_3427 11 days ago
Ты антифриз тоже до максимума заливай, а лучше чтобы под крышку было 👍
@Must898
@Must898 11 days ago
@@iluha_3427антифриз не масло, им кашу испортишь 😅
@yuniffull9747
@yuniffull9747 11 days ago
А что если этих 200г которых ты добавил предусмотрели на заводе ?
@user-nk4zk5wv3i
@user-nk4zk5wv3i 11 days ago
Аз правя същото оказа се , че даже е полезно особено при наклон , полезно видео .
@truekera
@truekera 10 days ago
я поллитра-литр переливаю, нормально всё, годами. эксплуатация местами очень автодромно жёсткая
@user-cb7fz4qk1g
@user-cb7fz4qk1g 16 days ago
На время ролика остановилась работа в автосервисах😂👍🏼
@nastroen
@nastroen 16 days ago
На ролике больше зарабатывает походу
@2Spzc
@2Spzc 16 days ago
И перегонщики на обочину встали😂
@ECUservis74
@ECUservis74 16 days ago
Как в воду глядел
@user-ig4zf8vc2q
@user-ig4zf8vc2q 16 days ago
Не дай бог чтобы на автосервисах такую же хуйню творили 😢
@BrotherTimofey
@BrotherTimofey 16 days ago
Истину глаголешь😂
@artemtwin-turbo7280
Есть одна истина, лучше чуток перелить, чем не долить.
@user-yk2kt5rw8u
Перелить - это на жигулях можно, на иномарке, особенно новой, строго между метками
@olegpetrov6365
@olegpetrov6365 12 days ago
Спасибо за видео, очень интересный ролик, так что вывод перелив того же масла грамм на 200 ничего страшного с двигателем не случится и в этом мы сами убедились на видео!
@negodyai1
@negodyai1 10 days ago
Если противовес цепляет масло, даже чуть чуть, то со временем маслу придет пизд*,ец. И соответственно мотору тоже. И по поводу 200гр перелива, движки по конструктиву разные, на одном ничего не будет, а на другом можно попасть на капремонт. З.ы. гараж 54 всегда оценивал как клоунаду, канал по сути таковым и является.
@urus161
@urus161 11 hours ago
​@@negodyai1почему же? Познавательный канал, многое наглядно и понятно объясняется)
@CristoferNisebot
@CristoferNisebot 16 days ago
А теперь было бы интересно посмотреть на работу двигателя с таким количеством масла загустевшем - холодный пуск при минусовых температурах. И так же под наклоном когда только часть шатунов бьется о масло
@user-mm1qe4lt1u
@user-mm1qe4lt1u 16 days ago
Не будет ровным счетом ничего, поддон хоть солидолом залей по коленвал, стартер его прокрутит и не заметит, холодный пуск при густом масле затруднен из за того что густое масло находится в парах трения которых в двигателе огромное количество и ели сравнить площадь всех мест трения в двигателе, то коленвал погруженный в масло нервно курит в сторонке.
@user-mt1yx9og2n
@user-mt1yx9og2n 16 days ago
​@@user-mm1qe4lt1u+. Как-то даже эксперимент делал. В минус 45 сливал перед ночью масло. Заливал теплое,а мотор как крутился очень,очень туго так и осталось.
@user-mc1mq7xi9t
@user-mc1mq7xi9t 16 days ago
Там же пробка есть Налейте по самую пробку потом на мороз потом заводить😂
@gennadipeltokangas9788
​@@user-mt1yx9og2n А, вот, если бы ты аккумулятор, вместо масла грел, пользы было бы больше. ☝️😀
@hdh1156
@hdh1156 16 days ago
​@@user-mt1yx9og2nпотому что масло остыло мгновенно в двигле
@user-ju1il2mu6g
@user-ju1il2mu6g 16 days ago
Молодцы. Очень познавательно. Ещё бы посмотреть в прозрачном поддоне, когда уровень "минимум" или чуть ниже. Бывает же пропускают такой момент водители. Так вот, сколько там масла при работе двигателя.
@user-xuyuzer
@user-xuyuzer 14 days ago
в топ
@_vpru
@_vpru 14 days ago
@@user-xuyuzer Нахyй? Просто загорится маслёнка на приборке и если водятел адекватный, то никто никуда не поедет.
@EvgrafovLev
@EvgrafovLev 14 days ago
что вы хотите увидеть? Всë масло из картера засосëт вв систему и насос потянет воздух. в итоге по каналам будет кружить масловоздушная смесь. систему
@user-xuyuzer
@user-xuyuzer 14 days ago
@@EvgrafovLev хотим увидеть насколько это критично и как долго можно ездить с минимумом, если возможности доливки нет
@_vpru
@_vpru 13 days ago
@@EvgrafovLev датчик давления масла для кого придумали? Какие-то де6ильные предложения! Ну давайте мля ваще картер открутим и движок запустим - чисто позырить...
@Scanvy
@Scanvy 13 days ago
У нас студент под пробку залил на гольфе. Завел и спрашивает а почему он дымить стал. Заглушили пробку открываем а там и распредвала не видно.
@nightspectr
@nightspectr 10 days ago
А он ещё и завёлся,просто я тоже такое видел ,стартер еле крутил я подошёл говорю некрути ,а там побежало со всех сальников и хорошо гидроудара несловил ,это хозяин мой знакомый масло сам захотел поменять
@alexandrkuzin6462
Лет 18 назад масло менял на сто, рядом в бокс заезжают пацаны на 9ке говорят масло поменяли сами чё то херово тянет, слесарь капот открывает, а там крышке заливная полусферой надулась, ну короче пацаны от души налили, масло им лишнее откачали и поехали, все эти годы было интересно сколько же они туда залили)))
@Scanvy
@Scanvy 9 days ago
Мы когда пришли мы понять сначало не могли что происходит он во втором боксе менял, сколько в 1.6 влезло не скажу . Лил с бочки лейкой. Мы пришли он газует всё в тумане ,спросили что до как он и сказал что поменял масло сам . Проивил инициативу. Ну раза на 2 ещё точно бы хватило У друга в сервисе студент пробку не закрутил и примерно на 10 литре спросил а сколько масло в мотор лезет? Ему говорят литра 4 он говорит 10 уронил а щуп сухой. В яме свет включили а оно всё там
@user-il3mb7qr4e
@user-il3mb7qr4e 8 days ago
😯
@Olegtrener
@Olegtrener 12 days ago
Очень интересный эксперимент. Благодарю вас за работу
@recursion545
@recursion545 16 days ago
Мужики, а можете протестировать то что будет полезно всем автолюбителям? Например защитные составы на днище, мастики/пушсало/герметики, если намазать одно на другое, при пескоструе, ударе камнями и тд, ну куча же вариантов.
@user-hf7fv4zu6h
@user-hf7fv4zu6h 16 days ago
Вот это дельное дело!
@user-wn6tp2ko6y
@user-wn6tp2ko6y 16 days ago
Здесь канал немного другой.
@romanjohnson9649
@romanjohnson9649 16 days ago
Для себя отметил самый лучший состав, пушсало и пластилин автомобильный 1к1 топишь, разбавляешь отработкой и горячее наносишь поверх всех этих антигравиев и тому подобного. Можно и сразу на метал, застывает быстро. Можно хоть 5 слоев нанести.
@ivanmichurin3850
@ivanmichurin3850 16 days ago
На этом канале не полезности, а прикольности показывают.. 😊
@caminoss454
@caminoss454 16 days ago
​@@romanjohnson9649 пушсало + раст стоп ван лав
@surfsuper
@surfsuper 16 days ago
Забыли сказать главные вещим , почему не рекомендуют переливать и что происходит в результате перелива , а происходит то что мы и увидели , масло начинает пенится если его перелить слишком, естественно тут нужно смотреть разные моторы и конфигурации , но суть одна пол уровня перелив масла в принципе нечего плохого , но если масло начинает пенится естественно идет провал в давление так как воздух сжимается больше чем жидкость и тем самым происходит меньшая подача масла в трудно доступные узлы двигателя . Р.S На 200 грамм не страшно ( опять же все зависит от модификации мотора ) но через чур перелив масла ведет к тому что масло начинает пенится и это приводит к тому что и я описал раннее . Ребята молодцы так держать .
@TraXtor_
@TraXtor_ 16 days ago
Ещё одна бабка у подъезда!))) А с чего ты родной взял, что масло, после насоса, идёт с пузырями!? Для чего в современных амортизаторах, существует камера под давлением, не в курсе? Что бы пузыри не образовывались! Вам не надоело сплетни сочинять и распространять!? Вот реально, из области "одна бабка сказала"!
@Botunok90
@Botunok90 16 days ago
​@@TraXtor_ну а моё мнение, когда масло косается коленвала, оно создаёт дополнительную нагрузку на двигатель. Ну и тут масло чистое, когда в масле присутствует влага, то оно ещё сельнее пенится.
@Sergey26RUS
@Sergey26RUS 13 days ago
Ну что-бы налили до коленвала это надо постарать)))чтобы сказать к примеру у меня 4 л залейте на сто А они по ошибке 12 залили по цене 4 По этому это практически не реально в жизни так перелить. Максимум могут перелить литр наверное если купить 5л канистру а залить ее всю туда где требуется 4 По ошибке так сказать Вот тогда будет перелив в 1 уровнь А то есть даже еще лучше будет для двигателя что у него больше объем масла для работы))
@Seriy_03_03
@Seriy_03_03 12 days ago
У нас было в Д243 двигателе ТНВД пустил солярку в поддон и получилось подпирание поршня, пока не слил по уровню,стартер не мог провернуть маховик.
@user-ek4zy3bl7i
@user-ek4zy3bl7i 8 days ago
​@@TraXtor_комент был верный! Не путай работу амортизатора с работай масляного насоса
@user-zv3qg7us8h
@user-zv3qg7us8h 10 days ago
Есть миф о том, что если жарить двигатель до его предела, то масло становится негодным. Предлагаю проверить такой эксперимент с прозрачной крышкой и прогнать двигатель максимально сильно и посмотреть на цвет изменения масла, быстро ли оно выгорит! Самому очень интересно
@pivko1750
@pivko1750 14 days ago
Парни вы молодцы. Я как раз переживал, что немного перелил. Подписался
@profliftmontage6704
Не увидел самого главного на видео, а именно подключенного манометра. Было бы интересно посмотреть как влияют пузырьки воздуха в масле на давление масла. По идее давление должно быть сильно ниже нормы. В целом эксперимент интересный. P.S. прочитал комментарии ниже и понял, что некоторое количество ответивших не освоили даже школьный курс физики и окружающий мир для них выглядит как какой-то Хогвартс, с чудесами на каждом шагу. На самом деле это страшно. Для считающих себя особо умными, поясню, что масляную пену, которая образуется в результате перемешивания щеками коленвала масла и воздуха, насос шестеренчатого типа в силу своей конструкции и ограниченной производительности не способен эффективно прокачивать и создавать необходимое давление в системе смазки, в результате чего падает давление масла и нарушается толщина масляного клина, на котором работают трущиеся детали двигателя, особенно на шейках коленвала и распредвалов дальше всего расположенных от маслонасоса. Что в свою очередь приводит к масляному голоданию. Небольшой процент пузырьков присутствует в масле постоянно и это нормально, но когда пузырьков воздуха слишком много, это грозит двигателю относительно быстрой смертью.
@user-mm1qe4lt1u
@user-mm1qe4lt1u 16 days ago
Физика это очень простая штука, возьми любой насос, если он создает какое то давление, то это давление будет и в воде и в масле и в воздухе, просто количества воздуха после сжатия будет меньше, чем жидкости, но давление будет тоже! Проще говоря эти пузырьки воздуха будут сжиматься в насосе и на выходе все равно будет то же давление что и с чистым маслом.
@McMahon11111
@McMahon11111 16 days ago
Если тебе интересно, можешь поискать на просторах интернета проблему с масляным насосом с балансирами на моторах Хонда к20 и к24, который взбивает масло. Если не ошибаюсь, лишены этой болячки только красноголовые к20 с дс5 Интегры, т.к. насос без балансиров. Даже на еврее цл7 балансиры какого-то черта присутствуют 😢
@motoprogger
@motoprogger 16 days ago
@@user-mm1qe4lt1u Он же не в резервуар его накачивает, а в открытую систему смазки.Её сопротивление маслу с воздухом будет меньше, чем чистому маслу, и насос будет работать в другой точке расходно-напорной характеристики, с меньшим давлением. Правда, для шестерёнчатого насоса с маслом она почти горизонтальная (фиксированный расход), но с заменой масла на пену она становится падающей.
@gennadipeltokangas9788
​@@user-mm1qe4lt1uЭмульсию или пузырьки воздуха в оболочке масла, масляный насос не в состоянии сжать (создать давление) в силу своей конструкции (шестерёнчатый), и в силу того, что воздух в 800 раз, меньше плотности жидкости. Давления в системе не будет.
@user-ft7oq4zj3o
@user-ft7oq4zj3o 16 days ago
3 уровня солярки и можно отмыть двигатель в нутри, 😂
@user-np3ud3ps4q
@user-np3ud3ps4q 16 days ago
Этот эксперимент надо зимой повторить в -30°!
@user-bt6qi6ow7e
@user-bt6qi6ow7e 16 days ago
И стартер от паравоза, а то не провернëт😅
@Mr7799988
@Mr7799988 16 days ago
Было уже
@user-gk9cn8oi1o
@user-gk9cn8oi1o 14 days ago
Осталось не много
@user-np3ud3ps4q
@user-np3ud3ps4q 14 days ago
@@user-gk9cn8oi1o 😁
@chaslook
@chaslook 13 days ago
Огромное спасибо за видео) Классно наглядно посмотреть было..
@Alex-pc2is
@Alex-pc2is 14 days ago
Охринительное видео, спасибо. Теперь все стало на свои места с пониманием масложизни движка. Небольшой перелив-вообще пофиг, как по моему даже лучше-насосу всегда будет хватать масла, и без подсоса воздуха, чистый поток масла к поршням. Лайк полюбому!
@skyline3385
@skyline3385 16 days ago
Видео очень хорошо подходит для показа тем , кто думает что если перелить масло, то незамедлительно выдавит все сальники и уплотнения в двигателе, хотя ни один сальник в моторе не держит давление масла
@nikograf1965
@nikograf1965 16 days ago
Мне на сервисе ученик залил масло по самую горловину. Мастер не проверил. Завёл машину..... сальники коленвала вылетели и какие-то пробки на блоке! Весело было!
@user-ij9js1yz6f
@user-ij9js1yz6f 16 days ago
@@nikograf1965 если уровень масла выше юбок поршней, то да, повылетают и сальники и пробки блока могут, щуп вылетит. потому что уже поршни в масло будут бить
@user-ck3qd3yj7g
@user-ck3qd3yj7g 16 days ago
сальники выбивало на старых машинах там на коленвалу стояла обычная сальниковая набивка а современные самоуплотняющиеся сальники нормально держут перелив
@user-np2gh7pc4g
@user-np2gh7pc4g 8 days ago
надо в мороз заводить с переливом
@user-yk2kt5rw8u
​@@nikograf1965 пару вёдер заместо 4 литра???? А денег взял, как за 4 литра? Надо было тихонько уехать на буксире, дома слить лишнее, и сложить в прохладное сухое место, на запас будущие замены
@user-tp2fg2mq2u
@user-tp2fg2mq2u 16 days ago
Где-то тихо плачут от масляного голодания несколько двигателей 😂
@user-ne5kg7rv7l
@user-ne5kg7rv7l 10 days ago
А где то в сервисе в мусорный бак с кулаком дружбы погибших в чермет отгружают.
@asaotiek
@asaotiek 9 days ago
а мой дрындулет жрет как не в себя, поэтому мы на диете
@Sarsenovvv_013
@Sarsenovvv_013 6 days ago
😅
@Sakmara_Orenburg
@Sakmara_Orenburg 16 days ago
Шланг от сапуна тужно было сунуть в маслозаливную горловину) Не было бы потерь)
@ivanmichurin3850
@ivanmichurin3850 16 days ago
Воробей слону говорит, давай я тебе в хобот залечу, а из жопы вылечу, каиф получишь.. Ну давай, грит.. Воробей залетел, вылетел, ну чо грит, кайф? Слон грит ага,кайф, давай еще раз.. Ну воробей залетел, а слон хобот в жопу вставил.. Улыбнулся и сказал, вечный кайф..)
@TraXtor_
@TraXtor_ 16 days ago
А вот это самый годный коммент под видео!))
@wilsson9012
@wilsson9012 13 days ago
Или взять двигатель от восьмёрки, в котором сапун в клапанной крышке расположен. У них поддон разорвало потому что мотору не было вентиляции, её перекрыло маслом в сапуне.
@smokeeone
@smokeeone 10 days ago
От души за такой наглядный пример!
@user-xf4se4sr2x
@user-xf4se4sr2x 11 days ago
Спс, не важно какое масло, чел показал что будет если перелить, спс за инфу, переживал, думал сальники колена выдавит, перелил грамм 200
@user-pu8pf8mk2z
@user-pu8pf8mk2z 16 days ago
Вот, теперь правильный и годный контент приехал!
@red_rusich
@red_rusich 16 days ago
Учитывая комментарии после основного, двояко получилось 😅
@motoprogger
@motoprogger 16 days ago
@@red_rusich А ещё: > Субфакториал числа n (обозначение: !n) определяется как количество беспорядков порядка n, то есть перестановок порядка n без неподвижных точек. То есть: !7=1854
@ivansuvorov7061
@ivansuvorov7061 16 days ago
Все здравствуйте))) я на 406 моторе после переборки лью 2 уровня по щупу))) проехал 422тысячи и полет нормальный!!! Езжу межгород гружёный!!! Поменял все))))только в двигатель не лазю))) и не давит сальники
@DieselTurbo1000
@DieselTurbo1000 16 days ago
Та у тебя щуп от 1.2, а не 2.4)))
@user-hh6xu3xn6c
@user-hh6xu3xn6c 16 days ago
Там поддон большой и есть защитный экран, чтобы масло не вспенивалось
@flight5558
@flight5558 16 days ago
Газель?
@user-js5hl9ir4m
@user-js5hl9ir4m 16 days ago
Мне 59 лет, и всю жизнь на всех авто которые у меня были и есть, я заливаю полный уровень и + 1 литр. Стиль вождения очень активный, двигателя просто шепчут.
@flight5558
@flight5558 16 days ago
@@user-js5hl9ir4m часто меняли масло и какое льете?
@user-hi8ix3hs3h
@user-hi8ix3hs3h 10 days ago
Молодцы👍👍👍 у меня 1,7 дизель турбо исузу двигатель опелевский очень интересно как на турбовых моторах Ваш эксперимент выглядит я лью GM масло5w30 полный уровень и до 8000р пробега .все в так же . Огромное спасибо за ваш труд!!!
@pfmarsi
@pfmarsi 15 days ago
За интересный эксперимент и ролик благодарю. Но некоторые по части выводов. Так ли не будет ничего, если перелить. В ролике хорошо заметно, что масло начинает насыщаться пузырьками воздуха разного размера, даже после перелива масла из заводской в прозрачную ёмкость, то в ней видно некоторое количество пузырьков воздуха, но в ëмкости это не криминал, отстоится. При заливке в мотор так же не криминал, потому, что в поддоне, я полагаю, пузырьков уже не будет. А при превышающем максимальную отметку уровне они есть и в гораздо большей количестве, даже масло меняет цвет на молочный. Очень я сомневаюсь, что попади такая смесь в нагруженные пары трения на больших оборотах всё будет гладко. Но согласен, что перелив на 200-500 мл эффект вспенивания вряд ли даст и будет что-то критичное
@user-ip1oj7js7i
@user-ip1oj7js7i 9 days ago
лично мне кажется что нихрена не будет этому насосу кавитация не страшна как качал так и будет качать да и со вкладышами доже все будет ок но это сугубо мое мнение
@user-ti2fp1xr9w
@user-ti2fp1xr9w 16 days ago
Ваши ролики сто процентов это учебное пособие, все наглядно и красиво.
@lenyagolubev5984
@lenyagolubev5984 16 days ago
107% ;))
@kaktakzanyato
@kaktakzanyato 14 days ago
Да практически все их видео это учебное пособие
@mrnobody1897
@mrnobody1897 16 days ago
давление масла б мерить при этом. Ну типа пузырьки в масле сжимаемы, и часть давления уходит на сжимание этих пузырьков, и давление в системе падает
@TraXtor_
@TraXtor_ 16 days ago
И что тебе это даст!?))) Ну сжимается воздух, ну редукционный будет меньше скидывать... Не будь нужного давления, уже бы стуканул!
@1jay288
@1jay288 16 days ago
😂😂😂😂😂 физика нервно курит,давление падает так как расходуется лопанье пузырьков,,ты хоть такое в бане мужикам не скажи,а то засмеют😂😂😂😂😂
@irgant
@irgant 16 days ago
@@1jay288 Давление ен причём! Продавливает масляный клин на больших нагрузках. Плотность масла снижается в разы. И появляются задиры. Именно для этого существуют экраны в поддоне и противоспенивающие присадки в масле.
@kirillmorozov2308
@kirillmorozov2308 16 days ago
​@@1jay288, а где он не прав, раньше масло было несжимаемым, как и любая жидкость, теперь вместо масла насос качает тот же объем взвеси воздуха и масла, которая сжимаема из-за пузырьков. Т.е. чистого масла поступает меньше за единицу времени, давление может упасть, но может быть и другая ситуация - насос может превращать масло в газировку(как мин вода), подавая больший объём, который ранее сбрасывался через редукционный клапан
@gennadipeltokangas9788
​@@kirillmorozov2308Дело в том, что шестерёнчатые и центробежные насосы, воздух не перекачивают, (как и эмульсию) только вязкие материалы. Так что давления в магистрале ни какого не будет.
@user-mc3tq9ox8p
@user-mc3tq9ox8p 13 days ago
Очень полезный ролик! Спасибо. Интересный эксперимент
@alexandrpatrol
@alexandrpatrol 14 days ago
Вот это действительно интересный и нужный эксперимент, заслуживающий пальца вверх, респект вам Мужики
@samataly3055
@samataly3055 16 days ago
Посмотрел ролик и теперь думаю , что уровень масла буду держать ближе к максимуму , особенно зимой , и вообще лучше чуть перелить чем недолить
@user-cy2on7of9u
@user-cy2on7of9u 16 days ago
Я таким образом до дома добрался, ехал Новосибирск-Томск, в Юрге словил клин, вкладыши прихватило, вечер пятницы, все знакомые пиво пьют, думал что делать, вспомнил про физику работы двигателя, в багажнике было 4 л масла, подождал когда остынет, залил 3 уровня, крутанул, завёлся, 130 км проехал на стучащем моторе, ехал нормально и тянул даже! Ну естественно не крутил в отсечку двигатель, но всё же доехал 😅 итог прихватило только один вкладыш, распредвалы немного терануло, остальное всё живое, шлифовка колена и распредвалов мелкой наждачкой, потом войлоком и в путь, мотор до сих пор ходит! Авто соната еф 2.7 2007 г
@user-dg6ve3by7o
@user-dg6ve3by7o 16 days ago
Наждачкой шлифанул распредвалы? И всё стало хорошо?
@rusigos7926
@rusigos7926 16 days ago
Ебать ты фантазер .
@Spider_frog
@Spider_frog 16 days ago
​​​@@user-dg6ve3by7oнаждачка тоже бывает разной гридности, не только 220 и 800, но и 2500 🙄😏, а это точность не 70 и не 22 микрона, а около 8микрон. И вроде бы даже ещё больше 🤔 Согласно стандарту FEPA P для наждачной бумаги (P220, P800, ... P2500)
@user-dg6ve3by7o
@user-dg6ve3by7o 16 days ago
@@Spider_frog ну давай распредвал наждачкой шлифани
@MUVAHHID111
@MUVAHHID111 15 days ago
У меня похожа ситуация была , однажды ехал на ваз 2109 и закончился бензин , точно так же вспомнил физику и решил нассать в бак , плотность бензина ниже чем мочи . Так вот моча пошла на дно бака ,а бензин поднялся до уровня бензонасоса . Вот так друзья я и доехал до заправки километров 20
@user-fx1ji2vb3e
@user-fx1ji2vb3e 10 days ago
Крутой тест ! Всегда мечтал посмотреть на то, что происходит в движке во время работы. Спасибо!!
@user-rm6km2ci6y
@user-rm6km2ci6y 13 days ago
Вы красавчики . Просто красавчики !!! Из этого видео я понял что масло нужно заливать больше чем того требует производитель 😊
@sober_look
@sober_look 11 days ago
Не стоит
@RASHPILKIROV
@RASHPILKIROV 16 days ago
Вы наверно первые кто придумал такое снять👍крутой видос очень понравилось всë 👍👍👍
@user-ud3lh1bu6m
@user-ud3lh1bu6m 16 days ago
Спасибо. Всегда удивляла эта паранойя насчет перелива на 5 мм. Помню, одному товарищу на дизеле шприцем откачивали литр-полтора. Медицинским шприцем на 20мл, я со счета сбился сколько раз...
@user-ip1oj7js7i
@user-ip1oj7js7i 9 days ago
наверно боялся что в разнос пойдет🤣🤣
@user-te2gi2ll9m
@user-te2gi2ll9m 10 days ago
Отличный опыт !! Для себя понял что надо наливать выше уровня !!! Спасибо !!!
@thedjmid
@thedjmid 12 days ago
Какой канал шикарный стал ,вы молодцы что ставите такие эксперименты
@rabinovitch4629
@rabinovitch4629 23 hours ago
Для чего они тебе?
@russianoverdrive5149
Весьма наглядное пособие по потокам масла получилось. Мастера вообще красавцы 👍 Еще добавлю, что если масла 3x и больше залить, то наверняка мощность понизится, т.к. коленвал постоянно касается масла и отсюда сопротивление от масла. Зато мотор не заржавеет, это точно 😆
@Sakmara_Orenburg
@Sakmara_Orenburg 16 days ago
Влад, вам надо свой учебный центр открывать. Так наглядно работу узлов и агрегатов автомобилей не показывал никто. Уверен, что после вашего обучения не будет таких кадров, которые на КамАЗьем моторе будут искать карбюратор...
@masch1n1st15
@masch1n1st15 16 days ago
КамАЗ же дизельный, это и ежу понятно, что там карба нет
@mshurets4815
@mshurets4815 16 days ago
Камаз же V8, там должно быть два карбюратора 😁
@Sakmara_Orenburg
@Sakmara_Orenburg 16 days ago
@@masch1n1st15 , ежу-то понятно, но есть такие кадры, которые искали! Даже видео такое блуждало. Не знаю, постанова или реально, но студент какого-то автомобильного технаря искал карбюратор на КамАЗмоторе.
@vv9451
@vv9451 10 days ago
осталось найти того , кто научит Влада правильно проводить эксперименты С ЗАМЕРАМИ . А не просто "ух что тут такое смотрите". Давление масла забыть измерить - это фатальная ошибка в этом видосе . Но школьники довольны.
@IvanKachinov
@IvanKachinov 13 days ago
Такой же Рольф Ультра лью👍Очень хорошо, что Рольф оставил в стране масла на базе gtl после ухода известных масел вроде Шелла.
@PetroUralov
@PetroUralov 13 days ago
рольф российское масло ,как он мог чего то оставить если он никуда не уходил?
@bibon3856
@bibon3856 6 days ago
На видео наглядно видно, что при превышении уровня масла, коленчатый вал в картере взбивает воздушно-маслянную имульсию, которую маслянный насос подаёт в постели коленчатого вала. Таким образом подается не сплошной поток масла, а пузырьки воздуха обвалакиваемые маслом, что приводит к банальному масленному голоданию. Работа двигателя с уровнем масла превышающим нормативный - аварийный режим. Уровень масла заложенный конструкторами это не формальность. Видео очень хорошее, наглядно всё видно. Спасибо автору!
@aleksruss1321
@aleksruss1321 16 days ago
Придумал крутую тему. Врежьте в камеру сгорания рядом со свечёй, термометр. Вероятно понадобится сварка аргоном. Нигде ещё не видел фактических замеров температуры в камере сгорания. А так же, протестируйте все существующие типы топлива на разницу температур, на холостых и под нагрузкой, на полигоне или на роликах с нагрузкой. Либо на стенде где замеряют данные мотора. Этот тест покажет фактическую температуру для масла.
@vlad55775
@vlad55775 16 days ago
не выйдет.слишком бысто тампроцесы происходят
@ivanmichurin3850
@ivanmichurin3850 16 days ago
Под аргоном можно заварит, а сам аргон не горит.. Это инертный газ, подается как раз для защиты сварочной ванны от воздуха, чтоб окислов небыло, во время сварки..
@midprod9271
@midprod9271 16 days ago
Во-первых, в камере сгорания не измерить таких процессов т.к. не существует таких датчиков, чтобы измерить прямо на двигателе, на него надо навешать оборудования чуть больше чем 2 навесных, и показания такого стенда будут с очень большой погрешностью. Во-вторых, температуру вспышки топлива делает любая топливная лаборатория на специальном стенде, а температуру в кс уже давным-давно придумали как определить: с помощью датчика EGT
@universum9876
@universum9876 16 days ago
• со _свечой_ • А _также_ (в школу)
@TheRuthenium44
@TheRuthenium44 16 days ago
​@@midprod9271с чего бы не измерить? Самым обычным термистором, если знать кривую сопротивления.
@user-fu8oe2yl5i
@user-fu8oe2yl5i 16 days ago
Как по мне так самый нужный ролик! Респект! От души! Сейчас всем ссылку скину!
@handymanraleigh7148
Спасибо, знал точно результат, но смотреть было приятно.
@jaikissjaiksson802
Рекомендовано лить масло на сантиметр выше уровня.Двигателю будет лучше.На подъёмах не будет масляного голодания.
@alexgtsvchs89
@alexgtsvchs89 16 days ago
То что нужно! Больше такого контента! Респект ✊🏿
@alexgtsvchs89
@alexgtsvchs89 16 days ago
Жиги рулят🚀
@user-ww3op1hn8u
@user-ww3op1hn8u 16 days ago
20:11 а что насчет вспенивания масла и ухудшения масляной пленки? Есть мнение, что именно поэтому переливать масло опасно
@fgfh-co3nt
@fgfh-co3nt 16 days ago
Это не мнение а так и есть. Для этого и существует максимальный уровень и пеногаситель в поддоне. Масло в маслозаборник должно поступать в идеале без воздуха, иначе эффективность смазки падает.
@TraXtor_
@TraXtor_ 16 days ago
О блин, два спеца собрались!😂 И что происходит с масляной плёнкой!? Я наверное открою вам тайну, у пузыря, в таком случае, все стенки из масла, и чем бы и как бы, он чего либо не касался, он касается маслом! Мнение гаражных сплетников, что под стакан чего только не придумают!😂
@fgfh-co3nt
@fgfh-co3nt 16 days ago
@@TraXtor_ Я что-то про масляную пленку писал?
@AlekcTey
@AlekcTey 16 days ago
Кавитацией побьёт вкладиши​@@TraXtor_
@Taganskii
@Taganskii 16 days ago
​@@TraXtor_ а вы третий специалист походу. вам наверно невдомёк что из-за пузырей падает давление в маслонасосе и масляный клин в шатунно поршневой группе исчезает и все шеки в задираз будут. да кому я рассказываю. выж специалист, у вас все пузырике из масла состоят.
@nikola224950
@nikola224950 10 days ago
Сейчас езжу на лачетти после замены масла решил решил подлить но машина стояла криво в итоге перелил и потом ещё присадку залил ликвимоли стоп гидрокомпенсаторы 200мл, итог двигатель стал работать тише, лампочка давления мгновенно тухнет и самое интересно что текла прокладка клапанной крышки и перед зимой помыл двигатель, сейчас весна и из под крышки перестало идти масло двигатель сухой мистика какая-то.
@user-oy4et2fr7r
@user-oy4et2fr7r 13 days ago
Думаю для промывки метод хороший
@legioner39
@legioner39 16 days ago
А что по давлению? Чего датчик давления масла не прикрутили, было бы интересно посмотреть изменение давления на холостых и на высоких при разном уровне масла.
@MadaraUchiha14099
@MadaraUchiha14099 16 days ago
Давление +- будет одинаковым, перепускной клапан сбросит лишку
@welkrip
@welkrip 16 days ago
​@@MadaraUchiha14099 думаю намёк на то что масло пенится сильно и маслонасос плохо качает.
@user-iz2sd7mc7e
@user-iz2sd7mc7e 16 days ago
Очень качественный материал, спасибо!
@nikola224950
@nikola224950 10 days ago
Напишу из своего опыта перелития масла в двигателе, была ваз 2112, 16 клоп при замене перелили масло Ноя этого не видел итог полез менять воздушный фильтр весь был в масле, поменял фильтр вытер все внутри гофры и датчик по-моему дмрв называеться и все ездил дальше.
@user-qp3tt1lu6d
@user-qp3tt1lu6d 11 days ago
Сейчас владельцы ВАГа побегут заливать ещё одну канистру в мотор, чтоб от замены до замены щуп не дёргать😂
@user-uz3bb6wz2p
@user-uz3bb6wz2p 4 days ago
У меня Тигуан, и от замены до замены за 7т км, доливаю максимум 100гр. Я хз с чего ты взял, что на ваге масложор
@user-qp3tt1lu6d
@user-qp3tt1lu6d 3 days ago
@@user-uz3bb6wz2p а у меня поло лифтбек с мотором 1,6 cwva. На 1000 км пробега я подливаю 200 грамм масла. Вот с этого и взял🙂
@Taximansyeta
@Taximansyeta 3 days ago
​@@user-qp3tt1lu6dпривет, у меня тоже поло лифтбек, я за 5000 тыс км лью целый литр, ну да вот по 200 грамм как ты и говоришь 1000 км * 5 = 5000 км ; 200 гр, масла *5 = 1 литр. А хотелось бы узнать, а отметка на щупе у нас от минимума до максимума скол ко граммов масла? У меня так же cvwa 1.6
@user-qp3tt1lu6d
@user-qp3tt1lu6d 3 days ago
@@Taximansyeta привет. Кто-то пишет, что от минимума до максимума литр. Я думаю грамм 800, так как я от середины щупа доливаю 400 грамм и получается максимум.
@zippunnzipp7986
@zippunnzipp7986 2 days ago
С чего это ваг? Гольф-4, 1.8т,6000меняю и ни грамульки не доливаю!
@user-pu8pf8mk2z
@user-pu8pf8mk2z 16 days ago
вспененное загазованное масло, это путь к снижению давления и качественного смазывания вкладышей. Плюс расход и угар масла из-за попадания в камеру сгорания
@Taganskii
@Taganskii 16 days ago
очень жаль, что не многие это понимают и думают что мотор жто каша, которую маслом не испортить. а то что давка в начосе упадет на высоких оборотах из-за пены и вкладыши на сухую начнут работать не думают. ну зато все остальное же в масле. красота
@signatur88
@signatur88 16 days ago
В таком виде с нормальным уровнем заморозить масло, и имитировать запуск в -30. И посмотреть как масло будет циркулировать)
@Mr7799988
@Mr7799988 16 days ago
Было уже
@nem0174
@nem0174 13 days ago
Очень полезный и наглядный эксперимент, спасибо.
@russl3331
@russl3331 9 days ago
Брат, сделай видео, как будет работать двигатель на подсолнечном, оливковом, сливочном масле ну и… лубрикантом-смазкой😂😂 Ну реально интересно
@user-xj9jn5iz5e
@user-xj9jn5iz5e 16 days ago
Спасибо , парни , как же мы давно это ждали
@user-sf7xe4zi4j
@user-sf7xe4zi4j 16 days ago
👍 Оооочень полезный эксперимент! Нужно сохранить и поделился с другими. Респект
@user-praktik1976
Отличный контент, земляки! Очень здорово, действительно, никогда не видел эту работу двигателя с маслом, что происходит внутри, ваша команда, прямо-таки даёт очень важные, и в тоже время самые главные и честные ответы на простые вещи и вопросы!!! Так держать. P.S. для более точной определённости не хватает количественной меры залитого масла в литрах!
@user-db6vr8jf4d
@user-db6vr8jf4d 12 days ago
При высоком уровне масло пенится и подаётся уже в места смазки не масло,а пена, что не обеспечивает нужную смазку. Ну и второе, что если старые уплотнения,то будет сочиться масло. А видео хорошее
@user-ll5jj9co3g
@user-ll5jj9co3g 6 days ago
Масло пенится начало, после того как его коленвал цеплять начал - надо быть "сказочным" что бы столько налить! Разговоры идут о небольшом переливе, чуть выше отметки МАХ ........
@alexeydudin3849
@alexeydudin3849 16 days ago
Хороший способ доехать тем у кого внезапно скончалась система смазки и давление упало в ноль, когда то были движки без маслонасоса на подобном принципе
@alexanderknyazev9159
Разбрызгиванием смазывается только поршень-цилиндр. А, например, в шейки коленвала масло не будет подаваться. И на распредвал тоже...
@MrPusyakaryagin
@MrPusyakaryagin 16 days ago
Это работает на одно- и двухцилиндровых, где подшипники коленвала с открытыми шариками, и ГРМ нижневальный
@user-hc9ml3up6j
@user-hc9ml3up6j 16 days ago
Такие двигатели до сих пор работают на мотоблоках и мотогенераторах, там нет маслонасоса.
@user-TYR4ik
@user-TYR4ik 16 days ago
@@alexanderknyazev9159 туда подливать самому каждые 10 км, предварительно сняв крышку клапанную, и заткнув сливные отверстия. Теоритически возможно, если вы в лесу, ну а так - эвакуатор
@alexanderknyazev9159
@@user-hc9ml3up6j , это про двухтактные двигатели?
@user-bt7sn4wg1z
@user-bt7sn4wg1z 16 days ago
Спасибо за видео. Очень познавательно и интересно. От души мужики. Прям очень очень хорошо. Заябись!!!!!!!!
@user-zn1ep1yq3o
@user-zn1ep1yq3o 12 days ago
Познавательно! Молодцы. Предлагаю также с АКПП сделать тоже 👍
@ggalenko
@ggalenko 10 days ago
Интересный и наглядный эксперимент! Спасибо!
@user-xq7iy8xd4d
@user-xq7iy8xd4d 16 days ago
Молодцы! Отличную работу проделали и спасибо за труды. Но любопытно бы было измерять давление масла в магистрали, фиксируя на определённых оборотах на разных уровнях. Ведь повышенное пенообразование снижает давление из-за высокой сжимаемости воздуха. Многие модели моторов очень критичны к этому даже в исправном состоянии и скорый выход из строя распредвалов неизбежен. Если сможете добавить этот опыт будет очень полезно понять зависимость.
@voxxxytoyota6848
@voxxxytoyota6848 16 days ago
ОЧЕНЬ ГОДНЫЙ ВИДОС !!! СПАСИБО ! КАЙФОНУЛ !!!
@user-wo6sj2ff6m
@user-wo6sj2ff6m 14 days ago
Да, до такой рекламы масла наверное еще ни кто не додумался. Однозначно лайк
@user-rp4qg2pg4o
@user-rp4qg2pg4o 7 days ago
это был самый лучший и полезный автомобильный эксперимент который я только видел!!!) Спасибо вам огромное!
@yurbass5090
@yurbass5090 16 days ago
Спасибо за данный ролик. Буду клиентам показывать. А то у них паника когда уровень на пару миллиметров выше макс отметки.
@supermarik607
@supermarik607 16 days ago
Молодцы годно ! раньше чуть уровень не доливал ,теберь смело можно под MAX
@vovaTylskii
@vovaTylskii 15 days ago
Отстал ты очень)) Крейзи макс уже давно показал,очень давно что в любой мотор можно смело плюс литр лить. Так на гонках на кольцевых, люди заливают 800 -1л больше уровня, что бы при резких поворотах, когда масло отходит, что масло бы хватало уровня насосу
@user-wh4be1xp1h
@user-wh4be1xp1h 9 days ago
Класс,от души!!!🙏здоровья и процветания!!!!😊
@alexchike-tamanski1823
На новой Гранте месяц ездил с 2 уровнем масла, из-за того, что кончик щупа почему то сломался по нижней метке. Я не знал и доливал и доливал приняв верхнюю риску за нижнюю. Уезжал рано утром и по тёмну ещё. Однажды днем глянул и верхнюю риску не нашёл. Заехал в магазин и купил щуп, сравнил и удивился. И уже зная о двойном уровне проездил до дома ещё два дня.
@user-wq1cw3py3v
@user-wq1cw3py3v 11 days ago
помню получали камазы на заводе ,у всех щупы масляные разной длины😀
@alexandersh1094
@alexandersh1094 10 days ago
И?
@user-ll5jj9co3g
@user-ll5jj9co3g 6 days ago
@@alexandersh1094 И ничего!!!
@lihodeyi7979
@lihodeyi7979 16 days ago
Пока масло не дойдет до НМТ, особо ни чего страшного. Всегда заливаю, выше уровня - по мануалу - 4,6л по факту - 5,2л заливаю (5л масла + 0,2л присадку ЕR)🤪
@user-pb4gd4sg3q
@user-pb4gd4sg3q 11 days ago
Надо провести ещё один эксперимент: недолил масло, загорелась лампочка давления. Вопрос знатокам - через сколько минут движок стуканёт, и через сколько километров будет "кулак дружбы"? (два вопроса)
@vip_man_bro8397
@vip_man_bro8397 12 days ago
Проверьте тоже самое с вазовской, переднеприводной коробкой!!! Безумно интересно, как в ней циркулирует масло и на каком моменте начнёт сальники давить!!)))))
@user-qp3im7pu8k
@user-qp3im7pu8k 16 days ago
И две коробки передач вместо полуосей поставьте
@GURONTV
@GURONTV 16 days ago
Хочу, продвинте коммент
@MrPronav
@MrPronav 16 days ago
Спасибо, я тоже езжу с переливом поллитра примерно) Думаю, для внедорожников можно и на литр-два больше заливать, полезно при езде по косогорам.
@salagaray
@salagaray 14 days ago
Зимой в хороший мороз попробуйте 🙏 просто интересно как оно будет реагировать когда густое масло
@user-wu3ud5ed9m
@user-wu3ud5ed9m 13 days ago
Есть видео в Ютуб там человек тоже переливал масло в двигателе, но при этом ещё измерял давление, создаваемое масляным насосом. На третьем- четвертом этапе перелива оно стало падать при увеличении оборотов.
@sanekkent4793
@sanekkent4793 16 days ago
Проверьте теперь этот опыт на других двигателях, например на кия 1.6 123лс. Там поддон маленький и мало масло входит. 🇷🇺💯🔥👍💪😉😄🤗
@SergEvangelion
@SergEvangelion 16 days ago
Как всегда видос шикарный, на все детские вопросы, да и взрослые, можно найти видос у Вас)
@amnchannel4706
@amnchannel4706 10 days ago
Кстати предлагаю идею, вариант двухтактника без продувки через картер.Вал и картер останутся не изменны.А вариант такой:Два цилиндра будут рабочими где на каждый цилиндр будет свои: 1 впускное окно и 1 выпускной клапан.Другие два цилиндра будут выполнят роль продувочных каждый для своей пары т.е. они будут работать как компрессора и в них из карба так же будет всасываться топливно воздушная смесь и готовится перемешиваться для подачи в рабочие цилиндры.Правильный распредвал с высчитанными фазами, зажигание я считаю этот вариант точно будет работать.Так как цилиндры одинаковы по обьему то и объем всасываемого воздуха и топлива идеально будет соответствовать тому обьему который необходим рабочему цилиндру.Ждем вообщем новый двухтатник от Вас 54ые!!!😊
@malarka75
@malarka75 13 days ago
Отлично. Оплодирую стоя. Красавчики.
@sanekkent4793
@sanekkent4793 16 days ago
Привет 🖐️ А где же выдавленные сальники? 🇷🇺💯🔥👍💪😉😄🤗
@denisermakov1468
@denisermakov1468 14 days ago
Дай нагрузку нормально по трассе, время работы не 5 мин на холостых, а еще лучше легкий минус за бортом и результат думаю не заставит себя долго ждать)
@pavelsopa7775
@pavelsopa7775 16 days ago
Предлагаю запилить видео, где двигатель и коробка передач имеют общую систему циркуляции смазочного масла. Вот прям к данному стенду прикрутить коробку с прозрачным люком. Масло в коробку и двигатель можно использовать с допусками для мотодвижков с сцеплением в масляной ванне. В своей, в коробасе давно использую декстрон 2 вместо 80w90. Сопротивление вращению шестерен заметно меньше..
@amnosko
@amnosko 16 days ago
А какая машина у вас?
@fqf7878
@fqf7878 16 days ago
Как давно ты на нем ездишь и какая КПП?
@pavelsopa7775
@pavelsopa7775 15 days ago
@@fqf7878 дэо сэнс 1.3 - двигатель мэмз и коробка от Таврии. На 218к коробка стала подвывать, слил тад-17и - залил zic атф 2, эксперимента ради. Коробка от донора не дорогая и поменять дешевле чем ремонтировать. Сейчас пробег 246к, коробка не развалилась, но и вой гп никуда не делся..
@fqf7878
@fqf7878 15 days ago
@@pavelsopa7775 т.е. КПП сейчас с разборки и в ней АТФ?
@user-qv7ii2qp3t
@user-qv7ii2qp3t 11 days ago
Всегда заливаю максимум, хуже не будет, тем более, что езжу на дальняк при скорости 130-145 км в час. Спасибо большое за полезный ролик, получил для себя ясный ответ, и теперь точно буду всегда заливать максимум 👍
@woxtel29
@woxtel29 11 days ago
Всегда заливаю выше Макс на 5 мм, чем больше масла в двигателе тем лучше, были 3 машины у всех пробеги 300 т + без капиталки
@wildbast5603
@wildbast5603 8 days ago
Видео супер ! Теперь не буду бояться заливать масло до максимума щупа )
@user-qv8ii1vg5e
@user-qv8ii1vg5e 16 days ago
Вообще на практике лучше чуть чуть перелить чем не долить.
Next