Газа нет у нас тут, а подвести очень дорого, электричеством слишком дорого! Благо что живём почти в лесу и с дровами проблем особо нет, вот так и живём🙂
@@electricbikers59 у нас вот киловатт стоит уже 1.2₽, поэтому и смотрю на электрический байк, а не на бензиновый. Вот и думаю, смогу ли потом колесо на 2квт перемотать на 5-7 квт
А можно подробнее про термопару, как она ставится. У меня двигатель с датчиками холла и скорости, все 9 проводов, что к нему идут задействованы. Позавчера после 4 лет работы он сгорел. 2 обмотки отгорели от одной есть закорот на корпус. Надо перематывать. Но хотелось бы как-то обезопаситься, не спалить снова
Сделайте из корпуса конденсатора ванночку для пропайки концов обмоток. Подогревая газовой горелкой или зажигалкой с увеличенным балконом легко и качественно пропасть обмотки
Какие датчики холла стоят в колесе? У меня колесо 48v 500w, дёргается, купил 41f поработало и снова также дёргается, не могу узнать какие стояли до этого
Мне бы хотелось перемотать статор мотор-колеса на 51 полюс под тихоходный ветрогенератор...Как я понимаю, схема должна быть другой : 1 через 3, а у мотора 3 через 9. Возьмётесь ?
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, как думаете. Можно ли перемотать колесо от электросамоката под электровелосипед? Чтобы тянуло заспицованное в обод 28. Да ещё и под 12 вольтовый автоаккумулятор?
Допустим у тебя было 6 витков 15 жил и рабочее напряжение 48- 60 вольт, тогда чтобы увеличить его, надо сделать другое соотношение, например 12 витков 7 жил это уже 120 вольт В твоем случае это будет 50 витков 2 жилы
Мотор горелый был? Если да, то магниты проверяли?, может там нагрев магнитов был под 100 градусов и выше тогда они могли размагнитится не хило, неодимовые магниты теряют магнетизм свыше 80градусов цельсия, тогда ваша перемотка безсмысленна если они потеряли часть магнетизма, что повлечет снижение кпд и мотор даже с новой обмоткой будет грется чрезмерно, магниты нужно проверять и под замену если на них повлияла температура
