Андрей благодарю тебя за видео, они очень нужные. Можно по ЧМЭ3т снять видео. Буду очень благодарен. 🙏🙏🙏Пришли тепловозы, а мы на них не работали, ни книг, ни информации.
Тэшка у нас одна осталась,я давно на ней работал.Книга Нотика есть,спрашивайте-чем смогу,тем помогу.По эл.схеме там проблема такая,что вся информация идёт через блок управления в котором ничего не сделаешь.Меняется блоками.
Контроток.Остается возбуждение тэд.При перекючении реверсора в другое направление-остается дуга.Произойдет сильный подгар и оплавление пальцев у реверсора.
@@user-zi2hm1rp6n Андрей ты не правду говоришь я работаю маш тепловоза на ЧМЭ-3 и не однократно подклиневал КВ твоя ошибка контактор КВ собирает цепь от Возбудителя на обмотки возбуждения ГГ при постановке контролера на ноль разомкнутся КП и на ТЭДы ЭДС идти не будет а так как полюса ТЭДов подсоеденены до якоря ТЭДов последовательно в итоге цепь возбуждения будет собрана только от Возбудителя до Главного Генератора и контр-тока на реверсоре не будет потому что это другая цепь я клиню специальным клинышком он у меня всегда в сумке где инструменты необходимые не вводи машинистов в заблуждения
Тут мне сказал один товарищ что если с 1позиции схема не соберается.Можно на плате вместо диода поставить перемычку между проводами 226 и 266 и всё поедет.В чём прикол?если мне нужно быстро съеб..а с перегона обычно 202 266.И нормально.
