Перенос ЭБУ на Калине: Куда, зачем и почему нужно перенести "мозги"? 

Дмитрий Никифоров Течь радиатора от избыточного давления - так и есть. Сосет воздух в систему - бред. Выбить радиатор от обрезанного кусочка пластика - полный бред. Теперь по существу, убрать давление - убрать клапан расширительного бачка и ездить не заморачиваясь протечкой радиатора, патрубков, печки и прочих соединений, если только вы не живете в горах и не участвуете в охрененных гонках. Так как эта лямениевая срань не любит давлений, а если еще клапан залег, то вообще жопа. Избыточное давление , на холодную может быть только при пропуске газов через пропуск прокладки, трещины цилиндров, головки блока, и никак иначе. Как можно накосячить с патрубками печки, так и не смог придумать. Объясните.

Николай Гноевой Вы конечно можете опровергать мои слова, Ваше право. Объясню ситуацию. Приехал я на сервис, поменять крабы, ибо гаража не имею. Мастер предложил поменять патрубки печки, ибо были задубевшие, на что я согласился. И началось！Через пару дней настал первый звоночек - печка стала дуть холодным. При откручивании пробки РБ на хододную - мощный сброс давления. Сначала я подумал на пробитую голову, но попробовав на вкус выхлоп решил сначала попытаться выгнать воздух. Задрал я, значит, машину - морду в гору （перепад огромный, около метра）и гонял на небольших оборотах около 2 часов с открученными пробками. Помогло, но не надолго. Через пару дней та же фигня. Решил снимать панель. Снял гараж отапливаемый и вперед. За 2 вечера неспеша управился. Один из патрубков был криво затянут хомутом. Не сопливил, воздуху негде было больше попадать. Сменил потекший радиатор, всё нормально собрал, прогнал воздух по старой схеме и уже месяц все нормально. На холодную давления нет, печка дует теплым уже через пару минут. Уже месяц катаюсь, проблем тьфу-тьфу-тьфу нет. А у друга радиатор выбивало в ноги, за это и написал

Николай Гноевой а крышку надо менять просто почаще. Не только на калинах такая проблема

Николай Гноевой а Вы постойте в пробке летом в +40 без крышки РБ, а я погляжу. Мне до работы 3км ехать и до часа дорога занимает. Пешком ходил бы, да машина нужна в рабочее время постоянно

Потек радиатор печки, с крышки вытащил клапан, больше не течет. Чтоб не закипал летом есть 2 варианта: прошивка мозгов и замена датчика включения вентилятора на более низкую температуру. Все , никаких проблем. Я не менял, у меня включается на 95, этого достаточно. Хватает для Крыма, бывает под 50. На счет воздуха! Может наоборот был вакуум? Такое возможно при залегании клапана крышки. Чтоб не было воздуха при заливке. или после ослабить верхний патрубок до появления жидкости. О попадании на ноги ваш друг слукавил, если только не повыбрасывал все щитки, при их наличии, присмотритесь, никак такое НЕ ВОЗМОЖНО. Протекло на пол это да.

как,боковину полки что ли вырезал?

Нашли мозг? Где он был?!

​@@Ps-tub.под бардачком как на грантах и калинах2

SPAUN - TV У меня тоже

🤦И я на это попала, ээх поздно посмотрела .

:D

На сварку лучше😂

Дмитрий Коптяев. Куда перенесли если не секрет, я у себя не смог найти. Машина собрана в декабре 12 года.

У меня 2011 уже под полкой

Нельзя, будет грется. Они должны проветриваться.

Ибрагим Магомедов . Ибрагим ни в коем случае наш автоэлектрик запрещает в виду того что эбу и так погреваеться могут расплавится электродетали или контакты и так она работает в термоагрессивной среде

Вот я не в курсе был, что перегреется, положил на ЭБУ толстый пакет газет и 6 лет так езжу

уже калина третья 2 года назад вышла?

как понять пофиксили?

текла печка у меня они под печкой... повезло сразу спохватился и поменял отопитель. мозги не залило.

Денис а какой у тебя пробег был , и на каком году эксплуотации потекла печка?

пробег был 115 т.км. машине считай 3 года... что за это время с ней могло произойти хз, просто такое качество

У меня авто с салона пробег 65 ей сейчас 5 лет, от греха мозг под полку перенес. Как думаешь скоро крякнет или до 100 т. проходит?

?

хуй, я замотал и всё равно протекло!!!

@@Hate999Hate хуево замотал

Будет потеть блок ЭБУ, все внутри отсыреет и выйдет из строя. Ты не даёшь "дышать" блоку ЭБУ.

Дышать блоку эбу😮 это капец ты придумал. Если что он довольно герметичный. Просто у антифриза большая текучесть и он попадать туда где вода не пройдëт