Сейчас на выходе еще ряд установок. Это будет пиролиз отработки с попыткой непрерывной подачи масла, также будут мини установки для электронного лома размером 1,4х5м. Для пластиков мы сделали чертежи установки непрерывного цикла, но боимся просто обанкротиться, ввязавшись в изготовление и отладку этого оборудования, а без длительных испытаний выпустить продукт в продажу категорически нельзя. Хочу всех предостеречь от попытки приобретения неапробированного временем оборудования. Оно сулит массу проблем и детских болячек. Кроме того, вы будете иметь дело с горючими газами и здесь компромиссов быть не может. Я всегда показываю полный процесс от загрузки и до фасовки продуктов пиролиза. Если вам не показали хотя бы один из этапов работы, будьте уверены - вы имеете дело с сырой технологией. Вы также должны быть уверены, что в случае любой неисправности или отклонении от рабочих параметров установки, ее разработчик мгновенно сможет диагностировать неисправность и дать развернутый ответ по ее устранению. Особого внимания заслуживает вопрос безопасности. К примеру, на видео видно, как во втором цикле пиролиза у меня прошло уведомление об отклонении в работе установки. На том этапе никто из рабочих даже не подозревал о возможной опасности (она была на зачаточном уровне), т.к. по сути ничего не происходило и все шло спокойно, однако, я дал команду об остановке процесса и производства всех действий согласно инструкций. Благодаря заблаговременному уведомлению, мы без риска произвели остановку процесса и уже позднее поняли, что водяной насос не качал нормально воду из подземной емкости (перепад высот), что привело к перегреву линии конденсации и попаданию конденсата в газовые магистрали. На все случаи у нас есть линия обороны, т.к. все возможные ситуации мы проходили. Ни один конструктор не просчитает в новоиспеченной установке все возможные события и для этого нужна длительная апробация.
Да, когда установка сырая и до конца все сюрпризы не учтены... Это такой привет от несчастных случаев... Я даже не представляю чем это может обернуться. Благо у Вас отдел технологов или конструкторов сильный- по оборудованию сразу видно. Это редкость у частных контор. Я тоже думал пиролиз знаю, а нет пока сам не попробуешь - не поймёшь суть. Котел пиролизный сделал, а там детонация. Суть проблемы сам понял. Но когда... Это всё время. Убедился в том, что нужно доверяться профессионалам. Да и вообще Вы молодцы, потому что делаете мир чище.
может надо больше аварийных датчиков ставить? и чтоб они сигналили не только одному человеку а всем было понятно что авария!? что надо выключить и тд..
@@nzt8535 наружная сирена срабатывает через определенное время, если на внутреннюю нет реагирования. Операторы могут к панели управления подключиться с любого смартфона, что собственно в дальнейшем и происходит. Захотел пообедать, ушел, кушаешь и в телефон поглядываешь
Спасибо, самого угнетает строительство вокруг только офисов, квартир и торговых центров, вокруг одни менеджеры. В такой обстановке что-то производить вдвойне сложно
да, установка удачная получилась, весьма сбалансированная. Загрузочное устройство, в отличие от нашего китайского прототипа не скрипит как телега, быстро перемещается и полностью свой функционал выполняет. На этой установке я старательно и незамедлительно выполнял все действия по ведению пиролиза, т.к. мы сейчас пытаемся раскрыть геном по ведению процесса в автоматическом режиме. Все видели, что график пиролиза не линейный, а это значит, что автоматика достаточно сложно должна функционировать и легко одновременно. Ведется аналитика моих действий для создания алгоритма. Все приборы учета и управления в установке уже есть, осталось наложить программу. Постараемся через пару месяцев реализовать задуманное
Раз дело дошло до шин значит экономика встаёт на правильные рельсы. Глядишь и для нашего мусора придумаете что то хорошее . Дерзайте мужики это реально нужно сделать, ато Чемезов некогда.....
Очень интересно и практично. Вы упомянули, что у вас есть установки по переработке отработанного масла. Можно ли увидеть видео и описание. Мой партнер по бизнесу настаивает на приобретении дорогостоящего оборудования из Германии. Оно конечно гарантирует получение базового масла, но я не увидел какие еще фракций получаются и как происходит разделение. Автоматика также гарантируется, но и вы привязываете контроль технологического процесса к смартфону. Пожалуйста дайте ответ
наше оборудование не заточено на получение базового масла, а фактически позволяет получить его дистиллят при любом содержании мехпримесей. Наше оборудование применяют для отработки, но далее этого я не знаю, тк не считаю уместным лезть во внутренние решения эксплуатирующих наше оборудование компаний только потому, что мы поставили им оборудование.
Вы лишку газа сжигаете на факеле. Можно ли его аккумулировать и использовать на разгоне следующего цикла? Второй вопрос. Уйма лишнего тепла. Считали ли преобразование его в электричество для собственных нужд, хотя бы?
Газ идет не все время и неравномерно. А если его копить то на Ростехнадзор нарываетесь и устанете потом все требования исполнять. Да и в целом данный вопрос не к нам а к тем кто газгольдерами занимается. Тепло в э/э переводить это сложно точнее дорого и опять разрешения
@@Wimkrskк нам разные обращаются но все в рынке работают и рентабельность считают. Можно до бесконечности модернизировать с неизбежным увеличением бюджета однако экономика может пойти в минус. Смысл оператору до минимума снижать нагрузку если зарплата его не уменьшится а он просто будет в телефон играть благодаря более мощной автоматизации
@@rolftuningru, ответ в законодательстве, предположу, что такое рабочее место, как у вас в ролике тянет на опасные условия труда, золотари стараются такие вещи устранять.
@@Wimkrskмне все равно как выглядит место в этом ролике тк возможны вы не поняли что я действую по общим канонам автоблогеров. Если они обозревают хреновую машину, вы же не пишите им доработать ее или сиденья поменять. В заголовке видео написано что это обзор китайских установок и я здесь просто ретранслятор для вас
Если получаемые от процесса пиролиза шин продукты используются для последующего сжигания с целью получения тепловой энергии, то почему не организовать относительно безотходное сжигание шин с целью получения того же тепла, допустим, в так называемых "пиролизных" котлах отопления, где в камере дожига под воздействием высокой температуры сжигаются все побочные продукты горения РТИ?!!! Заранее благодарю за подробный ответ!
Энергия в избытке поэтому экономить ее так бережливо смысла нет. Это то же самое что факел над месторождением горит и это тепло никому не нужно. Вот в новом проекте энергии будет впритык и там будем максимум кпд из цикла извлекать. Сушка нужна только для обводненного сырья
На горелки идет смешанная легкая и тяжелая фракции, но при необходимости их можно раздельно собирать. Тяжелые фракции от КГШ могут найти применение в хозяйстве, например для смазки вагонов от прилипания груза. В обычном случае она заливается обратно в реактор на вторичную деструкцию вместе со следующей порцией сырья
Здравствуйте Выгрузка металлокорда проходит у вас путём вытягивания... Вопрос: а почему при открытом люке не запустить вращение? Ведь внутренняя спираль-лопатки должны по-сути выбросить корд в поддон 🤔 По такому принципу углерод при обратном вращение попадает в гусак.
просто свивка проволоки имеет структуру достаточно прочного стального троса длиной почти во весь реактор и диаметром около 650мм. Единственный способ - это вытягивание лебедкой или техникой наружу в бак.
@@teilsgameplay7584а как мы магнитом коснемся проволоки если изначально между ними метра полтора зазор? Гидроцилиндр можно поставить но это удорожание не только загрузчика но и всей конструкции целиком
@@rolftuningru Всё зависит от себестоимости операции. Если дешевле ручной труд, бессмысленно городить автоматизацию. А магнит можно сделать опускающийся, позволял бы бюджет.
@@teilsgameplay7584 металлокорд опытными оператора изымается за 10мин. Здесь важнее загружать шины так чтоб с мелкими частями были и крупные либо резать особым образом а иначе он просто не скрутится в прочную свивку так что дело не в магните а в правильной загрузке сырья
Топливо из КГШ, в отличие от других шин, совершенно не имеет недостатков и по количеству достигает 500л на тонну. Ценник по минимуму 50% от цены солярки на заправке.
@@rolftuningru Вы называете получаему горючую жидкость топливом. Для реализации любого топлива, оно должно отвечать требованиям ГОСТ Р 56011-2014 Оценка соответствия. Порядок обязательного подтверждения соответствия продукции требованиям технического регламента Таможенного союза "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту". Ну и многим другим нормативным документам. Какими документами вы сопровождаете каждую поставляемую партию топлива? Вы должны естественно уплачивать акцизы, НДПИ, НДС по ставке 20%, налог на прибыль по ставке 20%. Трудно судить, не видя лабораторных анализов Вашего топлива, к какой категирии оно будет отнесено налоговиками, но чисто для примера в прошлом году ставка акциза на средние дистилляты была около 9.600 руб/тонна, при наличии естественно свидетельства о регистрации юридического лица, совершающего операции по переработке нефтяного сырья. Можно дискутировать о источнике Вашего сырья, но налоговики РГУ нефти и газа не заканчивали!
@@alexanderborowski9467 Боюсь ваши соображения не относятся к нашей работе. Об этом хотя бы говорит наш опыт продажи топлива в течение 8 лет и опыт продажи коллег и заказчиков. Топливо имеет ТУ на печное топливо бытовое. Оно не гостируется. Касаемо акцизов, то они распространяются исключительно на топлива нефтяного происхождения. Иначе подсолнечное (или если ближе брать, то рапсовое) масло также попало под акциз, ведь оно соответствует всем характеристикам топлива. Вывод такой, что сложилась практика в течение многих лет, а ваша теория только остается теорией и из-за перенасыщения интернета подобными высказываниями, найти правдивую информацию становится все сложнее и сложнее. Ведь гораздо сложнее провести реальный анализ рынка, чем быстрым поискам найти ГОСТ в интернете и скопировать его в свои мысли.
@@rolftuningru Благодарю Вас за быстрый и развернутый ответ! Мой вопрос изначально относился к рентабельности Вашей технологии пиролиза в целом. Я задал вопрос "Какое количество товарной продукции в рублях получается из одной тонны разделанных КГШ и СКГШ". Вы ответили "Топливо из КГШ, в отличие от других шин, совершенно не имеет недостатков и по количеству достигает 500л на тонну. Ценник по минимуму 50% от цены солярки на заправке." Вы сами задали ориентир на солярку, которая продается со всеми налогами, о которых я Вам и написал. Теперь Вы уточняете, что продаете печное топливо. Отличия его от солярки Вам ведь известны? Одно из них это цена. Сегодня печное топливо оптом у НПЗ стоит от 22 руб/литр. Таким образом Вы сообщили, что из одной тонны КГШ и СКГШ Вы получаете товарной продукции, в форме печного топлива, на сумму около 11.000 рублей. Мои вопросы к Вам носят вполне практический характер, и я отнюдь не диванный аналитик. Я занимаюсь переработкой шин и особенно переработкой КГШ и СКГШ в порошки и гранулы, в связи с тем, что они содержат максимально ценное исходное сырье - резиновые смеси на основе натурального каучука. Именно сейчас я занимаюсь проектом по утилизации большого объема очень древних шин, которые нецелесообразно перерабатывать в гранулят и порошки в силу произошедшего с ними старения и деструкции части поверхности этих шин. Пример недавних многомиллионных инвестиций БАСФ в технологии пиролиза, навел меня на мысль поискать в России интересных потенциальных партнеров в этой области. У стартапов часто бывают неординарные и интересные технологии! Именно поэтому я и задаю мои вопросы!
@@alexanderborowski9467 Тогда произошло взаимонепонимание. Во-первых, в формате чата в ютубе я не могу отправить какие-либо документы для ознакомления. Пишите в почту nppdynamika @ mail.ru. Отправлю исходые данные для ТЭО, где и по продуктам пиролиза все расписано. Свое топливо мы ни в коем случае не сравниваем с соляркой - это топливо для горелок, причем почти всех видов, в отличие от мазута или разной печнухи. Но продаем мы его по цене 50% от цены на заправках дизтоплива. Вы сравниваете стоимость печного топлива и нашего просто по названию. Это опять же не верно. Топливо часто покупают в обменных еврокубах, и я видел пустые загаженные печным топливом кубы. Оно просто ужасно и выглядит как грязь буквально. Также оно постоянно разного состава, что требует регулировать горелки. Наше топливо в этом отношении значительно выигрывает, в т.ч. и по калорийности, которая идентична дизтопливу. Ну и хотелось бы добавить, что мы уже не стартаперы, т.к. ведем работу с барабанными установками пиролиза с 2013 года. К нам можно приехать посмотреть все в работе и купить одну или сразу 2 установки из наличия
понятно что я не проф в этом деле. но почему не поставить два двигла? на рабочие обороты и на выгрузку. и на выгрузку ещё и край приподнимать. это уменьшит профиль лопаток, те что по длине корпуса.
этот вопрос китайцы реализовывать не будут тк у них программа минимум себестоимости стоит. Люди часто кошельком голосуют. Поэтому конкретно к данной модели лучше предлагать как ее удешевить без ухудшения. На производимых нами установках стоит частотник и на разных этапах разная скорость вращения
По моим прикидкам Новокузнецк самый заряженный пиролизными установками город. Итого там работает 7-8 шт суммарной мощностью около 18тыс.т шин в год. Это причем не предел и города миллионники имеют потенциал не хуже
@@rolftuningru Я работал в свое время с КРУ-Сибирит на Бачатском разрезе. Знаю какие жесткие госстандарты и технические требования к исходному сырью для производства ВВ. Как вы достигаете стабильности "углерода" и "топлива" при условии, что КГШ и СКГШ сегодня выпускают не только на основе НК, но и из СКИ?
Чистка раз в год и все что засирается не прилипает намертво а по консистенции на сгущенку похоже. Люки вскрываются и вперед. Причем раз в год чистят чистюли а так раз в два года. Кто то ежедневно нефтехранилища чистит, вот там работенка)
сажа сырье для производства техуглерода, а жидкость это печное топливо для ряда производств начиная с асфальтщиков, заканчивая сушильными барабанами и обжиговыми печами
18:40 Пришла идея, 100% будет работать. Конструкция такая - ( О-----------\\\\ ). то-есть лом с одного конца ушко, с другого пружина, с острым окончанием. Работать будет так- вставляем ручку ( монтировку, ломик, может спец. крутилку какую нибудь) в ушко и вкручиваем пружину в мет. корд, потом вытаскиваем ручку из ушка, цепляем крюк и вытаскиваем. Пружину можно длинную, можно конусную. И если таких гарпунов вкручивать сразу три, то комок за раз вытащить можно! Я так думаю.
Один раз купил сваю и реально вкручивается в корд но блин очень тяжело. В итоге используем некий плуг который при натягивании углубляется в корд или как бы впивается в него. Здесь это не реализовано
С моей точки зрения, данная установка переработки крупногабаритных шин = примитивная для 21 века. Хотя установка очень габаритная, но она всё равно малопроизводительная. Мы ещё не видели, как готовятся шины к пиролизу. Пиролизные установки для переработке шин должны быть непрерывного действия на основе вращающейся реторты и габаритами не более 5 м3 с хорошо предварительно подготовленным сырьём, т.е. без проволоки. Пиролизный газ ещё горячим должен быть очищен от серы и только тогда направляется во много ступенчатый температурный сепаратор для получения различный фракций горючих жидкостей. Углерод должен превращён в синтез-газ для получения других продуктов. Тогда переработка резины будет высокорентабельным бизнесом. Переработку шин можно полностью автоматизировать и механизировать, что скажется положительно на работе предприятия в целом.
если бы запрос на установки пиролиза был для переработке резиновой крошки, то у нас и мысли не было предлагать установки цикличного типа. Наше оборудование адаптировано под техзадание заказчика. Дробить резину в крошку процесс затратный как по стоимости оборудования, так и по эксплуатации. Отсюда проще поставить 2 или 3 цикличных установки без дополнительного оборудования, нежели ставить станки по подготовке сырья к непрерывному пиролизу. С этим тяжело поспорить, т.к. все цифры налицо. Другое дело, переработка иного сырья, типа пластика или чего-то сыпучего. Здесь конечно интереснее непрерывный пиролиз, но требуется хорошая просушка сырья, его однородность и конечно большие объемы в одном месте, тк непрерывный пиролиз - это производительность от 25т/сут, что не всегда можно собрать в небольшом радиусе. Здесь можно долго дискутировать, поэтому закончу на этом.
@@rolftuningru Я говорил не о производстве резиновой крошки, а измельчении резины для пиролиза и для этого оборудования не больше и не сложнее, чем резка большими кусками. Чем меньше размер резины, тем выше производительность. Просто процесс пиролиза шин можно плотно механизировать и автоматизировать, вплоть до получения бензина, метанола или солярки из технического углерода, да и ручного труда в этом случае практически нет. Ну если есть потребитель на такие установки, кто ж против. Извините, если что не так, но надо переходить более высоким технологиям, т.к. раб силы всё меньше и меньше и конкурентов всё больше и больше! Надо делать конструкцию пиролизного реактора, что бы перерабатывал всё, включая пластик и полиэтилен без парафина. Догадаетесь как - будете в шоколаде. Удачи Вам НПП "Динамика"
@@user-sf1ck5do3s мы с вами и об одном и о разном говорим. Я говорю, что мы изготавливаем установки согласно ТЗ, а вы говорите о том, как космические корабли бороздят просторы... Если нам закажут то, что вы описываете, то сделаем, а если нет, то нафига нам это делать и для кого? Это все равно что вы сейчас напишите Уралмаш заводу выпускать шагающие экскаваторы, то какой ответ вы ждете? Вы не в 21м веке живете а в стране, которой 30 лет. Хотите что-то изменить, идите голосовать
Их раньше было раз в месяц. Каждая мелочь имеет значение. К примеру, кран на сброс газов в факельную горелку сломался, затор в трубопроводе, вывод цикла пиролиза за пределы аппаратных возможностей (как молоко закипает когда газ вовремя не убавил), отключение э/э и последствия, у оператора понос итд. У коллег автоматика вышла из строя и все клапана закрылись по умолчанию, а сбросник был установлен неправильно и закоксовался на входе. Для решения некоторых проблем пришлось неоднократно заново чертить реактор целиком. Если интересно самое душещипательное как то прорыв реактора во время пиролиза, то все выглядит не так остросюжетно, потому что реактор работает под избыточным давлением и при прорыве вырываются газы наружу, а не внутрь. Да, могут гореть, но главное чтоб воздух внутрь не попадал и не просто не попадал, а в достаточном количестве, т.е. в соотношении 10:1 к углеводородам (стехиометрическое соотношение). Такая ситуация может развиться в очень крайних случаях, но наша автоматика этот момент ловит и предугадывает. К примеру, раньше мы не особо понимали почему греем реактор и в определенный момент когда еще пиролизный газ горючим не стал, но после того как вода выпарилась, в реакторе резко падало давление и вообще уходило в глубокое разрежение. Оказалось, что пар, попадая в линию конденсации, обращается в воду, теряя в объеме в 1000 раз. Вот и объяснение задачке. Например, оператор (если автоматики нет) заранее не отследил текущее давление, т.е. не набрал его побольше, допустил разрежение в реакторе, а в это время прохудился какой-нибудь кран на впуск воздуха внутрь, то реактор начинает его всасывать и далее пошел пиролизный газ, стенки горячие, внутри полно воздуха и вуаля. Повторюсь, что такая ситуация является крайне редкой, в моей практике единичной на одной старой установке (не нашего производства). У коллег в Прибалтике 2 реактора, которые они соединили воедино с одной линией конденсации. Вроде задвижки поставили для поочередного переключения. Но видимо оператору кто-то позвонил и он сделал длительную паузу между переключением задвижек и какое-то время реакторы стали друг с другом сообщающимися сосудами. Понятно, переключение шло в момент, когда в одном пиролиз только кончился, а второй стоял заряженный с сырьем, закрытый. И после недолгого нагрева в результате наличия горючих газов и воздуха внутри вуаля. Кто-то задастся вопросом, мол мы же с воздухом загружаем сырье и там то же самое может случиться. Но ситуация такая, что воздуха (читай выше) мало, он расширяясь уменьшается в количестве, далее вода кипит и весь его выгоняет. Сейчас бояться совершенно нечего, мы ежедневно трудимся, чтоб все было спокойно. Здесь аналогия с развитием авиастроения. Чего точно нельзя делать - это покупать новинки такого рода оборудования.
единственное непонятно как порисходит выгрузка углеродного остатка? как он выходит через это отверстие в центре реактора? что подает его со дна к центру?
Если вы прочитаете определение слова утилизация, то поймете что это переработка отходов в новую продукцию, или рециклинг отходов. Возможно вы спутали это слово со словом обезвреживание. Здесь получается сырье для производства техуглерода для шин и топливо для энергетических установок. Этой продукцией можно заменить ископаемые ресурсы
В минус 30 все бросили и давай отмывать. Жаль что у вас была задача в этом видео изьяны искать и не более. И если любите изьяны искать то такой страны и даже материка как Америка не существует) учите географию
Сажу выкупают ее переработчики в техуглерод. Самостоятельно перерабатывать собственную сажу при покупке всего одной установки и без намерения выкупа сторонней сажи, нецелесообразно
В смысле влагу из сырья, которая попадает в пиролизную жидкость? Пока вода кипит при 100 градусах в реакторе, ее проще на улицу через кран выгонять, а не подавать в линию конденсации.
@@user-kr5xm5ds9j Большинство обывателей в пиролизе видят что-то сверхъестественное, хотя перед вами просто бочка, в которой есть вода и шины. Бочка подогревается на костре, вода закипела...открой кран и выпусти пар, а как начали кипеть шины, закрой кран. Все очень просто же.
Ровно также подумали мы когда впервые поработали с китайской горизонтальной установкой в 2013 и для КГШ взяли и построили огромную вертикальную реторту. Сделали приспособу чтоб шины сразу кассетой внутрь класть и все на первый взгляд очень хорошо было. Размер получился в диаметре 3,1м, а в высоту около 5м. Внизу сделали конусное днище и шнек для вывода углерода после пиролиза. Итог такой, пиролиз пошел очень хорошо, но не захотел заканчиваться. Открыли крышку, а там шины все слежались и пропеклись получается только снаружи. В середине практически целая резина была. Я не посчитал интересным ролик про это снимать. На видео где есть старая установка, можно увидеть я думаю в некоторых кадрах эту вертикальную установку.
Сейчас пока идентичные установки монтируем, поэтому смысла одно и то же показывать нет. Обновленная модификация только в производство пошла, так что до видео еще далеко. Мы изготовили несколько малых установок (тоже роторные), которые почти готовы к отгрузке, по ним и сделаем видео вскоре.
На Белазе 6 колес, замена раз в 2 года. Каждая шина весит 2т. Белазов сколько не знаю в работе, но знаю что не на один миллиард часто закупают. Дальше считайте дачников, таскающих шины)
@@rolftuningru дачники как муравьи бы все растаскали. Главное чтобы до снт довезли, дальше бы нашли трактор и им уже до места... Я думаю это предприятие обязывают перерабатывать свои покрышки. Осталось только из печнухи дт делать, чтобы белазы заправлять)
Это вновь запущенная установка поэтому мелки нитки что из ваты торчат отлетают. Потом это прекращается. Есть специальный клей который наносится на вату для образования корки но он денег стоит как и его нанесение. При этом мы изучили документацию и он показан только к скорости ветра свыше производительности нашего дымососа
Скучно все это,все равно же остается куча отходов которые не пригодны для переработки,я так понимаю что это видео о том,что все ЭКО,мне лень углубляться в это, похмелье прошло,зачем смотрю это,все равно не понимаю почему.
Я думаю надо просто заниматься и стараться, тогда результат будет улучшаться только. Вы же не предлагаете бросить мусор и пойти перепродавать китайские товары на маркетплейсе?)
Здоровье своих сотрудников НАПЛЕВАТЕЛЬСКОЕ! Работают во вредных условиях, да фигня, вытяжки ещё не поставили! ЧЁТКАЯ ОТМАЗКА российского управления производством! А слабо выдать каждому, хотя бы, маску, не говоря уже о респираторе??? Это РОССИЯ, да?! Это российская промышленность?! Сдохни, но деньги сначала, а здоровье потом!!! Для продувки холодным воздухом можно было снизу проложить гибкую трубу через стену с улицы. А со стороны улицы отверстие в стене установить сетку, чтобы туда никто не мог залезть и пальцы свои сувать. Мозг из эпсент тудэй???
Скажите пожалуйста а почему сжигают резину? Неужели нельзя было переплавить и залить в формы для новой резины? Или это сложнее процесс? Я не технолог но для меня как для обывателя логичнее было бы и пользоваться вторично резину. В чем я не прав ? Пишите пожалуйстапо делу. Умников прошу умничать на кафедре философии в мгу
резину здесь не сжигают. Принцип работы установки такой же как на НПЗ из нефти бензин получают. Там же нефть не сжигают. Из резины резину не получить как из пирожка тесто обратно не сделать. Резину вулканизируется при производстве поэтому ее нужно было бы девулканизировать и снова вулканизировать что очень сложный и дорогой процесс
