Самая совершенная по внешнему виду машина .Но каждый производитель проходит процесс совершенствования внешнего вида от чего-то недоделанного до совершенства и затем скатывается в уродство . С BMW все то же самое .Последний вид послеристаллинговой передней части вызвал у меня отвращение .Точку совершенства BMW уже прошли . Эта последняя совершенная модель .Езди и радуйся , дружище , получай удовольствие .
нормальный обзор,не заказуха,Сергей нормальный парень,без всяких закидонов,типа я крутой....радуйся Серёга,классная тачка,не кого не слушай,главное,что тебя всё устраивает,будь это даже провод в салоне,сразу скажу,БМВ,это не моё,у меня А7,успеха вам парни!
@@dimimoss у меня 2GT., дизель 2л.190л.с.если интересно спрашивайте. .В эко.режиме очень долго едет накатом, включается нейтралка. 249 л.с.это задушенный мотор,можно чипануть до европейских настроек.
Автоматическое поднимание и опускание спойлера зимой может привести к поломки автоматики из-за примерзания поэтому его лучше зимой поднимать принудительно и ездить в поднятом состоянии
Не понятно, почему большой и жирный минус - "безрамочные окна", все блогеры преподносят как плюс ??? , Ведь это очень хрупкая конструкция и какой нибудь пьяный друг, садясь в машину, лекко может причинить авто серьёзный дефект ! Такие окна хороши только для кабриолета. А для всех других авто, это "БОЛЬШОЙ И ЖИРНЫЙ МИНУС" !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@@primedrillinghdd1744тоже стоял такой выбор 😀 Выбрал AR потому что: Моторы надежнее, торсен, универсал, нет безрамочных окон, клиренс 185 а не 160, нет ранфлет, одинаковые колеса перед/зад, есть докатка.
Просто страдает эстетика. Салон красивый и провода по нему проходят! Не солидно. Я бы убрал всё это. Если тебе все равно, значит так тому и быть. Поздравляю с покупкой, классная Машина!
Диски обычные,железяки. Керамика выглядит совершенно по другому. Да и стоимость керамики далеко не 200000 штук выйдет в круг, а гораздо дороже, тем более по нынешнему ценнику) Да и смысла в керамике на дизельном 3 л нет вообще
@@user-fu9hz3vl1e думаю 200 К это совершенно обычный ценник у оф. дилера немецких марок) Вообще очень странно, что вы прицениваетесь на такие вещи у официалов)) Если память не изменяет, то вы не любитель обслуживать свои машины у них после с "высококвалифицированной" замены колодок на Субарике)
Ну тут смотрю защитники БМВ прям встрепетнулись. Да ездите вы на своём БМВ, никто не против. Это у вас в головах он.... Хоть сто раз гавно, вас все равно не переубедить. БМВ как машина закончилась в 2000х....сейча.Бэха это нечто... Я лучше предпочту Японку. А среди немцев по ездовым качествам мне по душе Ауди именно Кватро. И как бы вы не говорили БМВ управляемость. Херня все это, я не гонщик и на трек не выезжаю. Передвигаюсь по гражданским дорогам. И лучше Ауди нет ничего. Едет как по рельсам, в любую погоду. У каждого свой вкус. У меня были и Мерсы и Бэхи и Японки. Так что я знаю что говорю.
Я не понимаю, как можно было пересесть С полноценного джипа на хрен знает что... ... Ни по комфорту, ни по функциональности не конкурент Туарегу... Пустые понты... Табуретка...А по проходимости вообще молчу...
Лучше едет, расход меньше, салон удобнее. Более кайфовая в драйве. Полный привод - есть в таких тачках тоже. Табуретка??? Табуретка - это гелик. И туарег всравнении с любым седаном. В Москве не нужен полный привод, как и по дороге Москва - Сочи. Уже проверенно на разных машинах.
Сел после кодиак дизель 2019,на туарег 2014 бензин 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Шумит как трактор,по сравнению с кодиаком едет,но блядь там пневма и он нихера не мягкий,мне показалось тише в шкоде,хз моё мнение,а в gt наверное вообще комфортнее на много туарега
