Все огонь! Тока в сикенсе переучивали все наоборот по лаку: 1й лак наружу, 2й лак внутрь. Логика в чем и она вроде логична )) если ты закрываешь опыл 1 лака 2м лаком который на границе естественно тоньше основного слоя и имеет уже структуру не как у основного про краса то перекрывать этот участок 2м лаком как бы не совсем правильно, а вот когда наоборот то это место ты всегда зармоешь в результате размытия самого перехода,как то так, я так делаю теперь мне больше нравиться.
Серёга, вместо синей ленты по контуру голдбанд от 3М хорошо подходит.Есть и других производителей аналоги. Ширина от 18 мм. Удобнее работать .На ребрах на отворот тоже его использую. Синию уже лет 15 в руках не держал.
Сергей, скажи у тебя стоит стойка с компонетами краски, колориста у тебя нету, краску мешаешь сам просто сливая по коду или же делаешь все таки подбор коректируя цвет?
Сергей все класс, как будто ты подглядываешь за мной, мы все так же делаем. Меня сильнее всего выбешивает, зачастую, это статика на новом бампере, когда приходиться иногда 2 раза снимать спиртовым клинером. Возник вопрос, почему ты вместо адгезионника по пластику не используешь связку силлер+пластик адитив ( у штандокса U7590, он же по простому клей для пластика), благодаря ему силлер жёстко держится за новый пластик, проводили тесты, с адгезий супер . Упрощает и ускоряет процесс грунтования.
Привет. Не знаю такой добавки. Если я правильно понял про что ты. То я Чаще всего Бадяжу силер на весь объём. И обычно идёт много нового железа. Дободяживать что-то на пластик… ну мне просто удобнее адгезионником перед пробежаться. Статика- есть дешевые антистат пистолеты. У меня есть в видео, посмотри по оглавлению . Спасают.
Сергей, приветствую! Маленький вопрос. На машине лак 75% матовый + 25% глянцевый. На поверхности есть разные царапки. Есть ли варианты их убрать? Без глобального перекраса всей детали. Спасибо заранее.
