Там ещё есть один момент. На самом промежуточном валу, на котором стои́т подшипник, на котором как ни фиксируется скоба переключения режимов. Короче, расстояние между самим подшипником и зубьями шестерни промежуточного вала должно быть около 4,5 мм. В общем, подшипник съехал ещё со своего места. Что, по всей вероятности, и привело к поломке скобы переключения режимов.
