Мне калина вполне НРА,база маленькая,разворачивается чуть ли не на месте,минусов тоже хватает,но по моим финансам мне и такая пойдёт.машина ремонтопригодная чуть ли не в полевых условиях,и запчасти сравнительно не дорогие.ясен пень были бы бабки купил бы Вольво,но радуемся тому что есть
За видео - спасибо! Всё так!. Все побрякушки и неточности стыковки воздуховодов - проблема и моего экземпляра. Езжу с 11 года на седане с е-газом. Через две зимы переделал схему охлаждения на Грантовскую. Не жалею.
У меня тоже калина хетчбек,2008 год,так же как и у вас справа не дует печка,думаю,что причина такая же. Печка на ноги дует очень горячо,а на лобовое не очень,буду исправлять,спасибо за видео!
Молодчага парень, поделился видосом. Конечно позор АВТОВАЗу , халтурщики и раздолбаи ещё те! Надеюсь сейчас то в других моделях косяки свои исправили! Нужен хороший контроль за качеством продукции!
Золотые слова! У меня 2006, седан,я доволен и мне пох....На герметик не надо, потом не разберешь..где доступ есть,оберни спецлентой на мастике (для ремонта кровли)
🎉🎉Машина должна задешево ремонтироваться и быть ремонтопригодной и мало есть бензина. Запчасти должны быть общедоступны а не так как на иномарках ждешь сальник или датчик по месяцу 😂
у меня тоже калина 11 года, ничего не брякает, скорее всего это к вопросу о том как кто разбирал и ремонтировал, машина досталась от одного хозяина с завода ничего вообще не менялось, поэтому на заводе все хорошо собирают.
Ошибка в толстом поролоне на печном радиаторе.Заслонка упирается в поролон тем самым полностью не перекрывает холодный воздух.Поэтому на лобач дует почти холодный.Уменьшив толщину поролона со стороны заслонки холодный воздух полностью перекроется т.к.заслонка в виде буквы Г
Это да но паралон перед теммкак проверял он норм мягкий был и все мм3 всего и заслонка когда перекрывала я смотрел когда радиатор был уже поставлен,так что там все норм по крайней мере у меня было а тут действительно сама заслонка кривая уже😁🫡
Машина нормальная сам езжу запчасти копейки много можно самому сделать. Иномарки это денежные качалки для сервисов и коменты всяки типа купи иномарку пишут ебл..ны из автосервисов где водил наеб...
Брал хеч с салона,12год выпуска. Трапеционные отверстия на боковые стекла с самого начала не дуют!( Одно время даже думал- "для красоты" И передо мной на стекло херово дует,пассажиру лучше. Но тк в целом ездила,я и не лез. А сча за 12 л набежали проблемы по ходовке( шаровые,ромашки) и самое главное это резиновые пыльники на шрусах!(((( Менял уже пару раз,сча поставлю силиконовые.
Игорёк, здоров! Все правильно сказал. Я сорвал этот ящик- карман. На трубу- усилитель, закрепил на хомуты брусок , который подогнал по высоте, чтобы чуть не доходил до посадочного места этой полочки. И в итоге на два красивых самореза закрепил. Их все равно не видно под ковриком. И снять , протереть пыль всегда удобно. Короче обслуживание себе облегчил. А патрубки на местах стыков обмотал фланелевой изолентой, которая для проводки. А сами воздуховоды можно закрыть по типу пенафола, который для трубок кондиционеров используется или для пластиковых труб. Лучше не брать на липкой основе, чтобы не накосячить и не отдирать с психами. Проще обмотать и также фланелью зафиксировать. А калина, самая шикарная машинка. У меня тоже калина.
@@olegkhramov3560 1. Самый верный вариант, чисто на зиму. Под салонный фильтр положить прямоугольную заглушку, установить фильтр обратно. Материал заглушки, пластик или на скоряк можно вырезать из stp 2мм прямоугольник ( по размерам фильтра ) фальгой в сторону моторчика, уложить фильтр обратно. Функционал не меняется , но при этом при любых щелях, фильтр продуваться не будет, т.к стоит заглушка. Чисто салонный воздух. 2. Если антифриз , печка хорошие и нет завоздушивания , то это уже круто. 3. Устанавливаем 2 скорость моторчика , строго после прогрева двигателя до 85 градусов. 4. Поверьте , у меня лично, при калиновском термостате, при стандартных соединениях трубок системы охлаждения, жарит так, что руки обжигает . 5. На первой скорости моторчика, продуваемость не эффективнная , а вот уже начиная со второй и на третью, жарит и дует отлично. 6. Условие при этом всём, заслонка , которая работает при повороте левой ручки переключателя на панели , должна работать правильно.
Машина отличная . Запчати в магазинах всегда в наличи и за копейки вплоть до пыльников шаровых опор и наконечника. Хочешь хорошее управление пожалуйста берешь от автопродукта спортивные рычаги . Так что молчите люди на иномарках , завидуют они😂 С печкой только у тебя косяк и это не у всех.
Конечно завидуют😁😂👍вон у меня сосед ,коробка полетела на китайце месяц ждал запчасти😂чтоб привезли а в магазинах нигде нет,наши вазовские поехал на разбор да взял если не нашел😜😁
@@skyline8383 тоже мучался конкретно каждую зиму опять залезу куда нибудь😅,но понял что определенно надо по очередности смотреть ,но я так понял если делать то надо с торпеду всю снимать если капитально,а так в этом году еще антифриз менял и термоэлемент наи85 град.,лучше намного стало еще конечно же сама печка как работает имею ввиду радиатор,до этого мне в серваке меняли видимо ее малеху покоцали у меня антифриз тек прям под радиатор когда разобрал и офигел там где то пол литра антифриза было😱,в итоге менял сам все в этом году вплоть до радиатора охлаждения и нормас пока жарит
У меня все пласт. каналы стяжками(4мм) сжаты между собой и так же на хомуты/стяжки на усилители или поперечины металические прикреплены , между ними паролон и вокруг них ( хомутами паролон длинный ), что бы и об верхнюю панель не стукалось и об нижнюю и что кругом , много чего сделано , проводка вся закреплена дополнительно и еще каналы на стыхак алюминевым скотчем обмотаны. Дребезга панели на жестких стыках дороги теперь нет , всё тихо , но всё равно панель наверно разбирать нужно , почему то у меня наоборот на водительской стороне теплым вроде но прохладным дует на 1 скорости , а у пасажира погорячее . Вот ищу видео по замене печки , печка не такая дорогая , не знаю когда её меняли до меня. так то вроде патрубки горячие где двиг, но возможно каналы засорены. калина хеч , доехать можно куда угодно и залезть , плохо то , что если ставить обевес типа спорт , машина по другому выглядит , красивее , нос длиннее , но блин после этого в лес уже не заедешь с горками частыми , иначе этим носом уткнешься.
@@igorekdemon2073привет. Что задумывал - сделал. Полностью обслужил, перетянул и обесшумил. Времени неделя, но если ещё когда то предстоит лесть - не полезу. Но результат шикарный!
Ну видимо у всех по разному. Калина 2011 года, люкс комплектация, ну в машине реально баня, жарит из всех дефлекторов. В -45 ездил в футболке и кросах. У друга тоже калина, но калина 2 холодно было в тачке, вскрыл панель, а там вся прелесть ВАЗа. По всей видимости качество зависит от смены на заводе))))
@@user-yb4nb2ye1m я в итоге ребят щас делаю где заслонка есть улица салон делаю ее по середине и нормас🤪ташкент хотя и если на улицу делал то же норм было но по трассе если полность салон ставить то потеют чуток но перед этим фильтр почистил не менял а просто почистил можно пылесосом или компрессором не обязательно сразу бежать новый брать😉
Правильно сказал, качество зависит от смены на заводе. У меня также как и у вас калина универсал в использовании люкс 2011 год выпуска, но только у меня печка как вторую зиму плохо обогревает салон. Буду пробовать доработать и устранить недостаток в сборке и использовании авто.
Приветвствую 🖐Я красил когда освещение салана где свет включается,обычной краской не эмаль только щас точно не помню какой но я перед тем как красил я шкуркой проходил 800 сотой ,обезжиривал обязательно,потом красил нормас уже 2 года не отходит все норм,а если пластик панель то ее в любом случае шкурануть придется так как она у нас как бы декоративная с выемками мелкими ,чтоб краска норм легла,я не маляр но делал бы так,пока свою не красил хочу весной😉
У меня калина с кондиционером, запчасти говно конечно, но она доедет куда угодно. В летом в ней холодно, зимой тепло, не стал брать кредит и менять на иномарку, покрасил ее и откапиталил, сделал парктроник, камеру перед-зад, мультимедиа с навигатором. Там теперь опций))) в нее вложить 100к и она как новая😊
@@undero85 да я все тросики прокапывал тормоухой прогонял их и где фильтр салонный стоит я там открыл его до конца с улицы чтоб воздух заходил и там его проволкойстянул,т.е в салон он у меня щас не работает не двигаеться,ну и пружинка стоит у меня где механизм где холодный горячий переключает в ногах😉🖐
Тросики малеху не доходили,и заметил что после того как все сделал к сожалению у меня печка потекла видимо отработала свой ресурс ,начал разбирать в итоге не было на самом радиаторе уплотнительных губок потом все стало еще лучше😊главное когда менять радиатор смотрите губки должны быть в комплекте,если их нет то лучше купить поставить,а то там тоже есть нюансы может сифонить
@@igorekdemon2073 принял,я уже разбирал корпус печки,ТК перешёл на радик от 2114,но повырезал все к чертям собачьим,не особо нравится все это,но сам факт,что было холодно,так и осталось холодно
Приветствую, хотелось бы увидеть как вы решили проблему на самом механизме, чтобы в лобовой жарко начало дуть, и какой герметик использовать для заделки трещин?
На самом деле в сам механизм я тогда толком не залез,прошел все обычным герметиком автомобильном черным,и где тросса от механизма идут я их через шприц по тихоньку вливал жидкость тормозную так как троса тоже могут клинить,ну и утеплил по кругу патрубки но признаюсь дует конечно по луше щас но не как конечно в ноги ,в ноги дует аж кросы чуть не загораются ,но вот в лобач полу теплый идет,все таки думаю деформация самой планки произошло,которая перенаправляет на лобобое, так как она чуток там щель есть ,думаю итог надо всю торпедо разбирать чтоб делать реально по уму и утеплять там все ,но тогда был мороз а гаража нет у меня типа сарайки только мини мастерской😁,поэтому врятли там просто подлезть можно и еще та планка которая переключает салон и улице ее по сильнее прижал чтоб не пропускала
у меня вот почти такая же проблема, не скажу прям очень жарко в ноги, но в целом достаточно, а вот в лобовое печаль, в середине вообще холодный дует по бокам лобовой чуть теплым. Может подскажете, датчик температуры на приборке у меня скачет вниз, больше 90 не поднимает, чуть маленькую горку спукаешься сразу можно сказать до 70 и ниже спускает, почему так?@@igorekdemon2073
@@user-tc2dx3oq7w у меня так было менял термостат,а т.е саму начинку элемент внутри самого термостата а щас на зиму вообще закрыл нижнюю решотку с лета поменял на зиму,но думаю еще надо смотреть герметизацию всех патрубков,я тогда когда радиатор снимал печки там гофры не было на радиаторе когда уже сам поставил норм стало!а вообще если че делаю по очередно лучше смотреть искать причину так как сразу везде лазить это тоже не хорошо,для начало можно поменять крышку расшир.бочка и воздух ли не скапливается🤷♂️
@@user-tc2dx3oq7w скорее всего причина в термостате ,так как я тогда свой когда разобрал,такое ощущение как будто лет десять ничего не делалось много нароста было от антифриза,но и само собой антифриз тоже кстати роль играет если не менял лет 5 лучше после замены термостата или элемента новый залить типа феликса или синтек +12G
термостат поменял сам месяц назад, не лузар, перак вроде был, антифириз тоже в этом году меняннный, у меня крышка который печку закрыт под ногами, его нет, рукой касаешься обжигает, в ноги как и говорил более менее терпимо, вот не знаю как быть, на дворе 30 градусные морозы начались, считай верхний патрубок горячии, низ холодный почти всегда @@igorekdemon2073
У меня тоже клинила. я снял эту накладку что сверху над бардачком там оснавной воздуховод его поправил и всё заслонка за него клинила а ранше тоже мучелся.
А боковые дефлектора, те что чёрные, от логана взял или это от второй калины? Тоже хочу себе такие поставить на калину 1. Они эффективнее, как мне кажется
У стандартных калиновских дефлекторов подрезал ограничители, что бы направление воздуха можно было дальше повернуть. Полностью устраивает. И в верхние дефлекторы вклеил вертикальные направляющие потока воздуха. Стало просто отлично.
Починил свою помойку! У меня такая же,сто раз пожалел что купил этот позор России.Я её всю перебрал полностью.ВСЮ ОТ ФАР ДО ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ. НЕ В ОБИДУ.Я ТОЖЕ КУПИЛ ЗА СВОИ ДЕНЬГИ.
А что с фарами не так? У меня машины 2008 года, фары трогал один раз, когда разбитое стекло менял. Задние фонари тоже без проблем. Радиатор печки поменял, с этим согласен, г... ещё то. P.S. Как к технике относиться, так и служить будет. Если как к помойке, то помойка и получится.
🖐да машинка то норм, просто не понимаю можно же было это как то с завода продумать 🤷♂️!Да и роликов много про наши советские машины где их обсирают и тому подобное а толку то все равно делают им так видимо удобнее и выгоднее🤦♂️только цены космос
И по бокам нужно чтобы дуло, иначе в мороз боковые стёкла в хлам замерзают. Калина мне нравится, но этих инженеров АВТОВАЗА нужно гонять, чтобы на совесть всё проектировали и делали!
