Спасибо Павел! Чуть моторедуктор не купил,а случилось то,что когда заслонку включал на горячий поток она сама переходила в обратную на холодную. Показания были такие. На холодную 10 вольт,а на горячую -7в и потом начиналась пляска то 3в то 6в. НО ЛУЧШЕ БЫ СЛОМАЛСЯ МОТОРЕДУКТОР Т.К. ОН ДЕШЕВЛЕ НА МНОГО
Спасибо большое, решил проблему самостоятельно, хотел панель снимать, но хватило ума посмотреть ваше видео, не знал где находится редуктор, постучал по редуктору и он заработал, пока так поезжу, летом буду делать, спасибо👍
Здравствуйте.А подскажите у меня такая проблема регулятор работает только в 2 положение холод или горячее.Если начинаешь переключать положение начинает журчать моторчик который находится в плафоне на потолку. Подскажите что может быть?
Здравствуйте Павел. У меня Приора 2014 года с кондиционером Халла . Проблема в печке а конкретнее в положении холод и горячий а вот чтоб сделать тёплой он не встаёт . А если отключить печку то моторедуктор ставит и положения холод тепло горячо все работает . А как только включить печку если он в положении тепло дует холодный , в горячо включается только если включить полностью на горячий . Не встречались с такой проблемой ?
Дайте совет.Устал менять редуктора.Стерает шестерни.При открытия зажиганея треск секунд 10.Отключал датчик температуры в салоне.Проверил,полярность меняет.меняет и поток горячий холодный.Но почему находясь уже в нужнем положении,при открывании зажигания снова подается напрежения и он снова пытается ставить заслонку там где она уже есть.Что вы посоветуете?Можно ли отключить тот датчик который на редукторе?Честно был бы рад чтоб заслонка просто работала или максимум холод или тепло!Что посоветуваете?
Павел Меньшаков нет не пробавал.Только что подключенным мультиметром открываю зажигания,каждый раз подается напряжение.Так же не должно быть,если он уже стоит на крайнем положении.
Павел привет,у меня не работают две левые переключение потока и холодный горячий,редуктор работает на холодном горячем проверял от акм,в чём причина,за ранее благодарю.
Скажи те пожалуйста .. вот у меня при проверки этих проводов с тестером показывает как прозвонка . Тоесть оба контакта как будто соединены. Что это значит ???
Добрый день проблема такая что не меняется положение заслонок ноги салон и остальное, только в лобовое дует как проверить по вашей методике блок это или моторедуктор
У меня на пульте левая дверь не открывается остальные работают в чём может быть проблема и багажник не открывается машина Priora на примере если я нажму кнопках пульта Звук есть какая-то и сама левая передняя дверь не открывается остальные двери открываются и багажник не открывается жду ответа Павел Заранее спасибо
@@Gorec1527 я там был менял эту пластиковую хрень копир вроде называется, поставил тексталитовый, когда моторчик в руке был ходил туда сюда поставил,какое-то время положение менялись, сейчас влюбое положение переключаю вроде шуршит потом трещать начинает, я думал моторедуктор поменять потом нашёл инфу что сам блок может выделываться вот теперь не знаю с чего начать, средств не особо чтобы и то и другое сразу махнуть
Получиться, лампочку например поставить, если выкручиваешь в крайнее положение и горит лампа то, ток на моторчик идёт, если нет, то проблема в блоке. Задача этого блока подать ток на мотор, в зависимости от положения регулятора, меняется только полярность, и моторчик вращается, либо влево, либо вправо. Но запас хода ограничен шестернями в редукторе, может заклинить. Тогда надо редуктор менять, либо чинить. Но там особо ни чего не починишь, мотор и три шестерёнки.
Хотелось бы получить консультацию по поводу моторедуктора отопителя лада приора 2170 без кондёра , были щелчки при включении на 1 положение от мин. и 1 положение от мах. Купил новый редуктор и салонный фильтр-поменял, щелчки не прекратились но печка стала дуть как шайтан на стёкла, в харю, в ноги. Вопрос Щелчки откуда??? Проверил на лабораторнике старый редуктор сука работает.
Приветствую, у меня такая проблема, печка дует умеренно теплым воздухом, приора 2 люкс, поменял салонный фильтр, термостат, радиатор печки, заслонки открывают закрывают, печка работает на всех скоростях, и вроде бы во всех направлениях, но через центр консоль более менее лучше дует.
@@16kz25в чем именно была проблема там и понял, грешил еще на датчик температуры в салоне. Решил проблему по-нашински. Перевел вручную заслонку отопителя в горячее положение. Направление обдува у меня заклинило в направлении стекол. Благо сам вентилятор работал. И вот так проездил всю зиму)😂 Потом продал с этой же проблемой..
Стучит редуктор, надо менять. Там внутри шестирни пластмассовые, можно залезть посмотреть на них, если нормальные, то ставиш печку на минус, шестерню тоже на минус, заслонка вниз сама упадет, когда редуктор вынешь, геморный процесс.
У меня на Приоре привод заслонки отказал на 360000км, снял почистил, он снова работает. Новый стоит моторчик три копейки, Альмеры с солярисами вообще без поломок ездят. Хорошие машины но увидев видео что мотор печки отказал который стоит три копейки говорить что Альмеры пик автомобилестроения и ваз такой ломучий не стоит. Это не так, по эксплуатации в частности приора очень надёжный автомобиль. Езжу 12лет и 360000км, сцепление родное, шрусы, двигатель без ремонта, даже ступичные подшипники. Да моторчик отказал заслонки печки беда конечно и дорого и неприятно. Ваз говно!!!!
@@WaifuSilverWolf меняется он конечно не совсем легко. Но я это делал надевал на биту ключ с натягом и налепив пластилин на биту приклеивал саморез. Так снимал и ставил. Так что б было очень там сложно не скажу. Много зависит он смекалки. Кому то то колесо заменить сложно. Но как правило об этом не говорят.
@@ВиталийХамлюк но только можно купить нормальную машину и не тратить свое время и деньги на это. если бы я конечно имел возможность, не ездил бы ни на одном из вазов, даже на самых продвинутых вроде весты и хрея
